一种电池装置及发电车的制作方法

本申请涉及电力设备技术领域，具体涉及一种电池装置及发电车。

背景技术：

现有的应急发电车基本上是利用单一能源发电，如汽、柴油发电机。根据绿色节能的环保要求，以绿色能源与传统能源诸多形式于一体的应急发电方式，可为电力施工或野外条件下开展救援工作等场合提供用电。应急发电车上安装有发电机，而所述发电机启动时需要较高的电压（大于单个电池的12V）和较大电流时，就需要对电池进行串联和并联在一起使用，这样才能正常启动发电机。这些电池组只在发电机市启动的时侯发挥作用，平时电池组也是串联和并联一起的。因为电池在使用的过程中因为各种原因，或电池本身的内阻不一样，所以放电的速度也不一样，这样在使用后，各个电池的电压和电量就不再相等 ，电压不相等的电池长期并在一起就会形成互相的充放电现像，只要电池组是连接在一起的就会一直有这种现像的存在，而电池的充放电次数的频率过高会严重缩短电池的使用寿命。

综上，现有的应急电池装置技术需还有待改进。

技术实现要素：

本申请的目的在于提出一种电池装置及发电车，以解决现有技术中电池组的电池之间产生自充放电现象的技术问题。

为了实现本申请目的，本申请第一方面实施例提供一种电池装置，包括并联连接的多个电池组和电池保护装置，所述电池保护装置包括一控制器以及与所述控制器电连接的多个第一开关元件；每个电池组包括串联连接的多个电池，一个电池组中任意两个相邻的电池之间串联一个第一开关元件；所述控制器与发电机电连接以接收所述发电机的工作信号，所述控制器根据所述工作信号控制所述多个第一开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作。

其中，所述电池组的正极引出一正极电源线，所述电池组的负极引出一负极电源线，所述正极电源线或所述负极电源线上设置一个第二开关元件，所述控制器根据所述工作信号控制所述第二开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作。

其中，所述发电机的工作信号包括开机信号或停机信号；所述控制器用于根据所述开机信号控制所述多个第一开关元件的闭合以控制多个电池组放电、或根据所述停机信号控制所述多个第一开关元件的断开以控制多个电池组放电。

其中，所述发电机的工作信号包括开机信号或停机信号；所述控制器用于根据所述开机信号控制所述第二开关元件的闭合以控制多个电池组放电、或根据所述停机信号控制所述第二开关元件的断开以控制多个电池组放电。

其中，所述控制器与发电机的钥匙启动模块电连接，所述钥匙启动模块输出开机信号或停机信号至所述控制器。

其中，所述第一开关元件为继电器。

其中，所述第二开关元件为继电器。

其中，所述控制器为ARM处理器。

作为同一实用新型构思，本申请第二方面实施例提供一种发电车，其包括包括一发电机和第一方面实施例所述的电池装置，所述发电机与所述电池装置电连接。

其中，所述发电车还包括车体，所述发电机与所述电池装置设置于所述车体上。

本申请实施例至少具有如下有益效果：

提供了一种电池装置，其包括并联连接的多个电池组和电池保护装置，所述电池保护装置根据发电机的工作信号控制电池组工作状态，并在发电机停机状态下切断电池组之间的串联或并联通路，使得每个电池组就变成了多个电池单体，电池单体之间没有电流经过，不能相互充放电，减少了一直并联时电池充放电次数，增加了电池的使用时间，减少了财产损失，搞高了经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例电池装置的电路结构图。

图中元件标记：

第一电池11，第二电池12，第三电池21，第四电池22，控制器3，第一继电器41，第二继电器42，发电机5，钥匙启动模块51，正极电源线6，负极电源线7，第三继电器8。

具体实施例

以下将参考附图详细说明本公开的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同 的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

另外，为了更好的说明本申请，在下文的具体实施例中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本申请同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。

本申请第一方面实施例提供一种电池装置，该装置包括并联连接的多个电池组和电池保护装置；所述电池保护装置包括一控制器3以及与所述控制器3电连接的多个第一开关元件。

其中，每个电池组包括串联连接的多个电池，一个电池组中任意两个相邻的电池之间串联一个第一开关元件；所述控制器3与发电机5电连接以接收所述发电机5的工作信号，所述控制器3根据所述工作信号控制所述多个第一开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作。

本实施例中，所述电池保护装置根据发电机5的工作信号控制电池组工作状态，并在发电机5停机状态下切断电池组之间的串联或并联通路，使得每个电池组就变成了多个电池单体，电池单体之间没有电流经过，不能相互充放电，减少了一直并联时电池充放电次数，增加了电池的使用时间，减少了财产损失，搞高了经济效益。

本实施例中，所述电池组的正极引出一正极电源线6，所述电池组的负极引出一负极电源线7，所述正极电源线6或所述负极电源线7上设置一个第二开关元件，所述控制器3根据所述工作信号控制所述第二开关元件的闭合或断开以控制多个电池组工作，断开所述第二开关元件即可控制所述电池装置停止充电。

本实施例中，所述发电机5的工作信号包括开机信号或停机信号；所述控制器3用于根据所述开机信号控制所述多个第一开关元件的闭合以控制多个电池组放电、或根据所述停机信号控制所述多个第一开关元件的断开以控制多个电池组放电。

本实施例中，所述发电机5的工作信号包括开机信号或停机信号；所述控制器3用于根据所述开机信号控制所述第二开关元件的闭合以控制多个电池组放电、或者根据所述停机信号控制所述第二开关元件的断开以控制多个电池组放电。

本实施例中，所述发电机5选用钥匙启动方式，其包括钥匙启动各模块51，所述控制器3与发电机5的钥匙启动模块51电连接，所述钥匙启动模块51输出开机信号或停机信号至所述控制器3，具体而言，当工作人员将钥匙插入至发电机5的钥匙孔中，启动发电机5的发电功能时，发电机5的钥匙启动模块51则会发送一个开机信号给控制器3，当工作人员将钥匙从发电机5的钥匙孔中拔出时，关闭发电机5的发电功能时，发电机5的钥匙启动模块51则会发送一个停机信号给控制器3。

本实施例中，所述第一开关元件为继电器，其可以优选为电磁继电器。

本实施例中，所述第二开关元件为继电器，其可以优选为电磁继电器。

本实施例中，所述控制器3为ARM处理器，ARM处理器与所述多个继电器通过控制线连接以控制继电器的闭合或断开。所述ARM处理器是英国Acorn有限公司设计的低功耗成本的第一款RISC微处理器，全称为Advanced RISC Machine。ARM处理器本身是32位设计，但也配备16位指令集，一般来讲比等价32位代码节省达35%，却能保留32位系统的所有优势。

需说明的是，图1所示电路结构图仅为本申请的一种示例方案，本申请不限于此，下面借助图1对本实施例工作原理进行详细说明：

图1所示实施例的电池装置包括并联的第一电池组和第二电池组、以及一个电池保护装置，所述电池保护装置由3个继电器和一个控制器3组成。

其中，第一开关元件包括第一继电器41和第二继电器42，第二开关元件包括第三继电器8；第一电池11组1包括第一电池11和第二电池12，第二电池12组包括第三电池21和第四电池22。

所述第一电池11、所述第一继电器41和所述第二电池12依次串联连接，所述第三电池21、所述第二继电器42和所述第四电池22依次串联连接，所述第三继电器8控制整个电池装置的电流输出。

其中，三个继电器的控制线都接到控制器3中，另外，发电机5启动时的工作信号，一般由钥匙启动，这个启动信号传输到电池保护装置的控制器3，控制器3首先输出两路控制信号分别给第一继电器41和第二继电器42；这样将第一电池11和第二电池12串联起来，同时第三电池21和第四电池22串联起来，这个整个电池组形成完整的正负极连通，然后控制器3再开启继电器C输出电流给发电机5的启动电机，让发电机5开始工作。

当停机不使用时，控制器3先断开第三继电器，断开整个电池组的电流输出，然后再断开第一继电器41和第二继电器42，这样第一电池11组1和第二电池12组也分别断开，任意电池组之间没有串联和并联的电流通了，就不会产生电池之间的相互充放电现象了。

作为同一实用新型构思，本申请第二方面实施例提供一种发电车，其包括包括一发电机和第一方面实施例所述的电池装置，所述发电机与所述电池装置电连接。

本实施例中，所述发电车还包括车体，所述发电机与所述电池装置设置于所述车体上。

以上已经描述了本申请的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。