一种新型满负荷运行节能电机的制作方法

本实用新型涉及节能电机领域，更具体的，涉及一种新型满负荷运行节能电机。

背景技术：

节能电机采用新型电机设计、新工艺及新材料，通过降低电磁能、热能和机械能的损耗，提高输出效率。与标准电机相比，使用高效电机的节能效果非常明显，通常情况下效率可平均提高。当节能电机长时间使用后，电机和转轴处的润滑油会逐渐减少，当润滑油减少后，电机和转轴的部位会出现硬摩擦，即电机和转轴处于直接的接触的状态，久而久之易造成转轴的磨损，无形中降低了电机的使用寿命，鉴因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的一种新型满负荷运行节能电机，通过设置风扇使得具有散热效果好，散热速度快，减少电机外部散热的热量迅速带走，提高电机的散热性能，另外设置储油盒，尖刺部可以扎破储油盒，使得润滑油可以给转轴提供润滑，减少转轴的磨损，提高电机的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种新型满负荷运行节能电机，包括壳体，

还包括紧定螺钉、转轴、弹簧座、压缩弹簧、内套环、旋转风扇、密封环、后端盖、储油盒、轴承、前端盖；

所述弹簧座套设于所述转轴的右侧端部，所述转轴上设有螺纹孔，所述弹簧座通过所述紧定螺钉与所述转轴螺纹连接，所述弹簧座具有内腔，所述压缩弹簧位于所述弹簧座的内腔内，所述压缩弹簧套设于所述转轴上，所述内套环套设于所述转轴上，所述内套环的一端与所述弹簧座的一端过渡配合；所述内套环与所述转轴的连接处设有密封环，所述密封环与所述转轴过盈配合，所述内套环远离所述弹簧座的一端设有尖刺部；

所述旋转风扇通过连接套固定设于所述转轴上，所述前端盖的一端与所述壳体的一端螺纹连接，所述前端盖的截面形状为U形结构，所述旋转风扇位于所述前端盖内部；

所述后端盖设于所述壳体的后端，所述后端盖与所述壳体螺纹连接，所述储油盒固定设于所述后端盖内，所述后端盖还设有供所述轴承安装的腔室，所述后端盖内还设有用于定位所述轴承的定位部，所述轴承的一端面与定位部的一端固定贴合，所述储油盒位于所述内套环与所述轴承之间，所述定位部的另一端面与所述储油盒的一端面固定贴合。

优选地，所述压缩弹簧的一端与所述弹簧座的内部腔底固定连接，所述压缩弹簧的另一端与所述内套环固定连接，所述压缩弹簧为被压缩状态。

优选地，所述内套环靠近所述转轴的内壁设有凹槽，所述凹槽内固定设有密封环。

优选地，所述后端盖的外端设有轴承挡盖，所述轴承挡盖通过连接螺栓与所述后端盖固定连接，所述轴承挡盖靠近所述轴承的一端设有用于定位轴承外圈的定位套圈。

优选地，所述壳体自外而内依次设有定子铁芯、定子绕线组和转子，所述转子的两侧设有转子绕线组，所述转子的中部设有转轴，

所述定子铁芯、所述定子绕线组和所述转子依次固定连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的一种新型满负荷运行节能电机，通过设置风扇使得具有散热效果好，散热速度快，减少电机外部散热的热量迅速带走，提高电机的散热性能，另外设置储油盒，尖刺部可以扎破储油盒，使得润滑油可以给转轴提供润滑，减少转轴的磨损，提高电机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种新型满负荷运行节能电机的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的A处放大的结构示意图。

图中：

1、壳体；2、紧定螺钉；3、转轴；4、弹簧座；5、压缩弹簧；6、内套环； 7、旋转风扇；8、密封环；9、后端盖；10、储油盒；11、轴承；12、轴承挡盖； 13、连接螺栓；14、前端盖；15、转子；16、定子铁芯；17、定子绕线组；61、尖刺部；91、定位部；121、定位套圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-2所示，一种新型满负荷运行节能电机，包括壳体1，还包括紧定螺钉2、转轴3、弹簧座4、压缩弹簧5、内套环6、旋转风扇7、密封环8、后端盖9、储油盒10、轴承11、前端盖14；弹簧座4套设于转轴3的右侧端部，转轴3上设有螺纹孔，弹簧座4通过紧定螺钉2与转轴3螺纹连接，弹簧座4具有内腔，压缩弹簧5位于弹簧座4的内腔内，压缩弹簧5套设于转轴3上，内套环6套设于转轴3上，内套环6的一端与弹簧座4的一端过渡配合；内套环6 与转轴3的连接处设有密封环8，密封环8与转轴3过盈配合，内套环6远离弹簧座4的一端设有尖刺部61；旋转风扇7通过连接套固定设于转轴3上，前端盖14的一端与壳体1的一端螺纹连接，前端盖14的截面形状为U形结构，旋转风扇7位于前端盖14内部；后端盖9设于壳体1的后端，后端盖9与壳体1 螺纹连接，储油盒10固定设于后端盖9内，后端盖9还设有供轴承11安装的腔室，后端盖9内还设有用于定位轴承11的定位部91，轴承11的一端面与定位部91的一端固定贴合，储油盒10位于内套环6与轴承11之间，定位部91 的另一端面与储油盒10的一端面固定贴合。

以上实施，具体来说，将弹簧座4套设于转轴3的右侧端部，转轴3上设有螺纹孔，弹簧座4通过紧定螺钉2与转轴3螺纹连接，弹簧座4具有内腔，压缩弹簧5位于弹簧座4的内腔内，压缩弹簧5套设于转轴3上，内套环6套设于转轴3上，内套环6的一端与弹簧座4的一端过渡配合；内套环6与转轴3 的连接处设有密封环8，密封环8与转轴3过盈配合，内套环6远离弹簧座4的一端设有尖刺部61；储油盒10固定设于后端盖9内，后端盖9还设有供轴承 11安装的腔室，后端盖9内还设有用于定位轴承11的定位部91，轴承11的一端面与定位部91的一端固定贴合，储油盒10位于内套环6与轴承11之间，定位部91的另一端面与储油盒10的一端面固定贴合。当密封环8与转轴3互相紧密贴合且形成密封界面出现磨损时，压缩弹簧5的弹力引起的轴向力使内套环6和弹簧座4互相贴合，且弹簧座4与密封环8在压缩弹簧5推动下均沿轴向产生微小移动，即压缩弹簧5处于被压缩通过弹力将与弹簧座4的一端过渡配合的内套环6朝着储油盒10的方向移动，储油盒10内为聚四氟乙烯制成的薄膜盒，储油盒10内盛装有润滑油，当密封环8磨损到一定程度后，也就意味的转轴3也同步受到了一定磨损，此时便于压缩弹簧5将内套环6更好的推向储油盒10，当尖刺部61与储油盒10接触后可以扎破储油盒10，使得内部的润滑油流出掉入转轴3与轴承11上，实现了对转轴3与轴承11的内部润滑，防止转轴3磨损加重。另外旋转风扇7通过连接套固定设于转轴3上，前端盖14 的一端与壳体1的一端螺纹连接，前端盖14的截面形状为U形结构，旋转风扇 7位于前端盖14内部；通过设置旋转风扇7使得具有散热效果好，散热速度快，减少电机外部散热的热量迅速带走，提高电机的散热性能。

更进一步地，压缩弹簧5的一端与弹簧座4的内部腔底固定连接，压缩弹簧5的另一端与内套环6固定连接，压缩弹簧5为被压缩状态，可以实现通过压缩弹簧5将内套环6沿着转轴产生微动。

更进一步地，内套环6靠近转轴3的内壁设有凹槽，凹槽内固定设有密封环8，从而实现密封环8与转轴3紧密贴合，密封环8可以采用聚四氟乙烯制作而成，具有较高的耐磨性和密封性能。

更进一步地，后端盖9的外端设有轴承挡盖12，轴承挡盖12通过连接螺栓 13与后端盖9固定连接，轴承挡盖12靠近轴承11的一端设有用于定位轴承11 外圈的定位套圈121，可以实现将轴承11更好的与定位部91固定连接，保证轴承11转动的稳定性。

更进一步地，壳体1自外而内依次设有定子铁芯16、定子绕线组17和转子 15，转子15的两侧设有转子绕线组，转子15的中部设有转轴3，定子铁芯16、定子绕线组17和转子15依次固定连接。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。