定子固定结构及变速器的制作方法

本实用新型属于变速器技术领域，特别是涉及一种定子固定结构及变速器。

背景技术：

在新能源变速箱领域，电机定子大都是通过螺栓固定。由于电机定子较重，通常需要借用专门的工装辅助装配。此外，由于电机定子的螺栓过孔和壳体的螺纹孔往往不能很好地对准，通常需要由导向销进行辅助装配定位。

现有的电机定子的固定过程通常为：先将定位销安装在定位壳体上，再在定位壳体上的螺栓孔内安装两根以上的导向销，待电机定子安装到位后，旋出导向销，最后用螺栓固定电机定子。

该电机定子的固定方式存在以下问题：

(1)电机定子因为定位销孔比螺栓过孔大，需要多做一套钢片模具；

(2)定子的装配需要导向销，耗费工装工时；

(3)定子径向没有支撑，只能靠钢片之间压紧以产生摩擦力防止窜动，有散片的风险。

此外，在整个定子高度范围内都有配合的情况下，很多电机定子的整个圆周方向与壳体之间都有配合，若需要较高的定位精度，则会出现装配困难、壳体被定子切边等现象，而使用热装配的话，虽能解决装配困难和切边问题，却对壳体其他孔位等的精度会产生热变形影响。若采用间隙配合，定位精度不需要太高的话，则电机气隙需增大，对电机的性能有影响。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中较难提高电机定子的定位精度的技术问题，提供一种定子固定结构及变速器。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供了一种定子固定结构，包括壳体，所述壳体包括定子安装壳部及外盖，所述定子安装壳部用于安装定子，所述定子安装壳部呈筒状，所述外盖固定连接在所述定子安装壳部的一端，所述定子安装壳部的内壁上设置有向所述定子安装壳部的中心轴线凸出的多个凸出部，所述凸出部朝向所述定子安装壳部的中心轴线的一侧表面上设置有圆弧限位面，多个所述凸出部的圆弧限位面位于同一圆柱面上，多个所述凸出部的圆弧限位面用于定子安装时的径向限位。

根据本实用新型实施例的定子固定结构，定子安装壳部的内壁上设置有向定子安装壳部的中心轴线凸出的多个凸出部，凸出部朝向定子安装壳部的中心轴线的一侧表面上设置有圆弧限位面，多个凸出部的圆弧限位面位于同一圆柱面上。将定子安装在定子固定结构上时，多个凸出部的圆弧限位面均与定子的外周面滑动接触，以实现圆弧限位面对定子的径向限位，不需要现有技术中的热装配即可实现较高的定子的定位精度。

可选地，所述定子安装壳部的内壁上设置有螺栓连接座，所述螺栓连接座与所述外盖连接，所述螺栓连接座上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的中心轴线与所述定子安装壳部的中心轴线平行；

所述定子固定结构还包括双头螺杆以及螺母，所述双头螺杆包括第一螺纹段、第二螺纹段以及连接在所述第一螺纹段与第二螺纹段之间的导向段，所述第一螺纹段螺纹连接在所述螺纹孔内，所述螺母螺纹连接在所述第二螺纹段上，所述导向段在定子安装时插接于设置在定子上的导向通孔内以提供定子安装的轴向导向。

可选地，所述导向段的横截面的形状与导向通孔的横截面的形状相同，所述导向段的横截面的面积小于导向通孔的横截面的面积。

可选地，所述螺栓连接座设置有多个，多个所述螺栓连接座相互间隔地设置在所述定子安装壳部的内壁上。

可选地，所述双头螺杆设置有多个，所述螺母设置有多个，多个所述双头螺杆的第一螺纹段一一对应地螺纹连接在多个所述螺栓连接座的螺纹孔内，多个所述螺母一一对应地螺纹连接在多个所述双头螺杆的第二螺纹段上。

另一方面，本实用新型实施例提供了一种变速器，其包括定子以及上述的定子固定结构，所述圆弧限位面与所述定子的外周面滑动接触。

可选地，所述定子安装壳部的内壁上设置有螺栓连接座，所述螺栓连接座与所述外盖连接，所述螺栓连接座上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的中心轴线与所述定子安装壳部的中心轴线平行；

所述定子固定结构还包括双头螺杆以及螺母，所述双头螺杆包括第一螺纹段、第二螺纹段以及连接在所述第一螺纹段与第二螺纹段之间的导向段，所述第一螺纹段螺纹连接在所述螺纹孔内，所述螺母螺纹连接在所述第二螺纹段上；

所述定子的外壁上设置有沿所述定子的轴向延伸的导向通孔，所述导向段插接在所述导向通孔内。

可选地，所述导向段的横截面的形状与导向通孔的横截面的形状相同，所述导向段的横截面的面积小于导向通孔的横截面的面积。

可选地，所述螺栓连接座设置有多个，多个所述螺栓连接座相互间隔地设置在所述定子安装壳部的内壁上；

所述导向通孔设置有多个，多个所述导向通孔相互间隔地设置在所述定子的侧壁上，多个所述导向通孔的位置与多个所述螺栓连接座的螺纹孔的位置一一对应。

可选地，所述双头螺杆设置有多个，所述螺母设置有多个，多个所述双头螺杆的第一螺纹段一一对应地螺纹连接在多个所述螺栓连接座的螺纹孔内，多个所述螺母一一对应地螺纹连接在多个所述双头螺杆的第二螺纹段上。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的定子固定结构的壳体的示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的定子固定结构的双头螺杆的示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的定子的示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的定子与定子固定结构的装配示意图。

说明书中的附图标记如下：

100、定子固定结构；

1、壳体；11、定子安装壳部；111、凸出部；1111、圆弧限位面；112、螺栓连接座；1121、螺纹孔；12、外盖；

2、双头螺杆；21、第一螺纹段；22、第二螺纹段；23、导向段；

3、螺母；

200、定子；201、导向通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的变速器，包括定子200以及定子固定结构100。

如图1所示，本实用新型实施例提供的定子固定结构100，包括壳体1，所述壳体1包括定子安装壳部11及外盖12，所述定子安装壳部11用于安装定子200，所述定子安装壳部11呈筒状，所述外盖12固定连接在所述定子安装壳部11的一端，所述定子安装壳部11的内壁上设置有向所述定子安装壳部11的中心轴线凸出的多个凸出部111，所述凸出部111朝向所述定子安装壳部11的中心轴线的一侧表面上设置有圆弧限位面1111，多个所述凸出部111的圆弧限位面1111位于同一圆柱面上，多个所述凸出部111的圆弧限位面1111用于定子200安装时的径向限位。

本实用新型实施例提供的定子固定结构100及变速器，所述定子安装壳部11的内壁上设置有向所述定子安装壳部11的中心轴线凸出的多个凸出部111，所述凸出部111朝向所述定子安装壳部11的中心轴线的一侧表面上设置有圆弧限位面1111，多个所述凸出部111的圆弧限位面1111位于同一圆柱面上。当将所述定子200安装在所述定子固定结构100上时，多个所述凸出部111的圆弧限位面1111均与所述定子200的外周面滑动接触，以实现所述圆弧限位面1111对所述定子200的径向限位，不需要现有技术中的热装配即可实现较高的定子200的定位精度。

在如图1及图4所示实施例中，所述凸出部111设置有四个，对应的，所述壳体1上的圆弧限位面1111也将设置有四个，四个所述圆弧限位面1111位于同一圆柱面上，可通过四个所述圆弧限位面1111实现所述定子200的定位。

多个所述凸出部111的圆弧限位面1111位于同一圆柱面上，即，多个所述凸出部111对应的多个圆弧限位面1111的半径相同且中心轴线重合。

在图未示出的其他实施例中，所述凸出部也可设置为其他个数，如3个、5个或8个等，多个所述凸出部之间相互间隔。

在一实施例中，如图1所示，所述定子安装壳部11的内壁上设置有螺栓连接座112，所述螺栓连接座112与所述外盖12连接，所述螺栓连接座112上设置有螺纹孔1121，所述螺纹孔1121的中心轴线与所述定子安装壳部11的中心轴线平行，以便于将所述定子200沿所述定子安装壳部11的中心轴线方向固定在所述定子安装壳部11内。

如图2及图4所示，所述定子固定结构100还包括双头螺杆2以及螺母3，所述双头螺杆2包括第一螺纹段21、第二螺纹段22以及连接在所述第一螺纹段21与第二螺纹段22之间的导向段23，所述第一螺纹段21螺纹连接在所述螺纹孔1121内，所述螺母3螺纹连接在所述第二螺纹段22上。

如图3所示，所述定子200的外壁上设置有沿所述定子200的轴向延伸的导向通孔201，所述导向通孔201贯通所述定子200的两个端面，所述导向段23插接在所述导向通孔201内，以使所述导向段23为所述定子200的安装提供轴向导向，使所述定子200的中心轴线与所述定子安装壳部11的中心轴线平行。

在将所述定子200定位安装在所述定子固定结构100上时，先将所述第一螺纹段21螺纹连接在所述螺纹孔1121内，再将所述导向段23插接在所述导向通孔201内，使所述定子200沿所述导向段23放置在所述定子安装壳部11内，最后通过所述螺母3将所述定子200锁紧在所述定子固定结构100内，完成所述定子200的快速及精准安装。

在一实施例中，如图2及图3所示，所述导向段23的横截面的形状与导向通孔201的横截面的形状相同，所述导向段23的横截面的面积小于导向通孔201的横截面的面积，以使所述导向段23可以插接在所述导向通孔201内。

在如图2及图3所示实施例中，所述导向段23的横截面及所述导向通孔201的横截面均为圆形。

在其他实施例中，所述导向段的横截面及所述导向通孔的横截面也可为其他形状，如矩形、椭圆形或三角形等。

在一实施例中，如图1、图3及图4所示，所述螺栓连接座112设置有多个，多个所述螺栓连接座112相互间隔地设置在所述定子安装壳部11的内壁上。

所述导向通孔201设置有多个，多个所述导向通孔201相互间隔地设置在所述定子200的侧壁上，多个所述导向通孔201的位置与多个所述螺栓连接座112的螺纹孔1121的位置一一对应。

所述螺栓连接座112设置有多个，所述导向通孔201设置有多个，所述导向通孔201与所述螺纹孔1121一一对应，以将所述定子200更加精准地定位在所述定子固定结构100上。

在一实施例中，如图2及图3所示，所述双头螺杆2设置有多个，所述螺母3设置有多个，多个所述双头螺杆2的第一螺纹段21一一对应地螺纹连接在多个所述螺栓连接座112的螺纹孔1121内，多个所述螺母3一一对应地螺纹连接在多个所述双头螺杆2的第二螺纹段22上。

所述双头螺杆2设置有多个，所述螺母3设置有多个，所述双头螺杆2的第一螺纹段21与所述螺栓连接座112的螺纹孔1121一一对应，所述双头螺杆2的第二螺纹段22与所述螺母3一一对应，使所述螺栓连接座112、双头螺杆2及螺母3的数量相等的同时，进一步将所述定子200更加精准地定位在所述定子固定结构100上。

在如图1及图4所示实施例中，所述双头螺杆2设置有三个，所述螺栓连接座112设置有三个。对应的，所述壳体1上的导向通孔201也将设置有三个，三个所述双头螺杆2分别通过三个螺栓连接座112及三个导向通孔201对所述定子200进行定位及安装。

在图未示出的其他实施例中，所述螺栓连接座、双头螺杆及螺母也可设置为其他个数，如4个、5个或8个等，多个所述螺栓连接座之间相互间隔。

本实用新型实施例提供的变速器的安装过程如下：

(1)将三个所述双头螺杆2的第一螺纹段21一一对应地螺纹连接在三个所述螺栓连接座112的螺纹孔1121内。

(2)将所述定子200吊装起，使定子200的导向通孔201对准双头螺杆2慢慢放入所述定子安装壳部11内，必要时用橡胶锤轻轻敲击使所述定子安装到底。

(3)将三个所述螺母3一一对应地螺纹连接在三个所述双头螺杆2的第二螺纹段22上，固定所述定子200。

本实用新型实施例提供的定子固定结构100可用于集成电机的混合动力变速器和纯电变速器中，也可适用于其他使用电机且油冷的装置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。