一种交直流输入充电站的制作方法

本发明涉及充电站技术领域，具体为一种交直流输入充电站。

背景技术：

目前电动车充电机只能交流电压输入，电动车在实际使用中，经常会使用到电动车没电或者电量过低而无法返回充电站，只能通过拖车拖到充电机进行充电，尤其是大型纯电特种车，自重大、拖车难找、并且拖车费用很高，严重浪费了人们的金钱和时间。

现有技术中有一种可以交流直流充电的方法，通过检测模块、控制模块和充电模块的配合使用，形成一体化智能充电系统，通过对输入电源的检测，识别出输入电源的类型，根据相应的输入电源进行相应的控制处理，实现交直流电源的兼容。

但是，对于交直流交替混合使用,不仅制造成本增加，电压的不稳定性很容易造成检测模块的损坏，而且，对于直流电，常常会有超出额定范围的电压，无法实现直接充电，如果未能电压的范围就直接充电，不仅对检测模块和电池造成损坏，更会进一步对人体造成伤害。

技术实现要素：

针对上诉问题中，交直流电源的混合使用对元器件造成损坏和不能适应多种高压范围的问题，本发明提供了一种技术方案，用于解决上诉问题。

一种交直流输入充电站，包括有交流电压输入模块、直流电压输入模块、切换电路模块、充电模块和控制模块；

所述交流电压输入模块包括有交流电压端口和交流电压检测电路，所述交流电压端口和交流电压检测电路电连接，所述交流电压检测电路分别与切换电路模块和控制模块连接；

所述直流电压输入模块包括有直流电压端口、直流电压检测电路和预稳压电路，所述直流电压端口与直流电压检测电路电连接，所述直流电压检测电路分别与控制模块和预稳压电路连接，所述预稳压电路与切换电路模块连接；

所述充电模块包括直流-直流交换电路和电池端，所述直流-直流交换电路的输入端与切换电路模块连接，输出端与电池端连接，所述直流-直流交换电路与电池端均与控制模块连接。

所述交流电压输入模块和直流电压输入模块分别与切换电路模块连接；所述切换电路模块与充电模块连接；

所述控制模块分别与交流电压输入模块、直流电压输入模块、切换电路模块和充电模块电连接；

进一步的：所述控制模块为控制器。

进一步的：所述控制模块还包括有显示装置，所述显示装置与控制器电连接，所述显示装置为指示灯或者显示屏。

进一步的：还包括功率因素校正模块，设置于切换电路模块与充电模块之间，并分别与切换电路模块与充电模块连接。

进一步的：所述充电站还包括有箱体，所述电压输入模块、直流电压输入模块、切换电路模块、功率因素校正模块、充电模块和控制模块均位于箱体内部，所述箱体采用导热性好的金属材料制成，优选为铁皮板金，表面油漆处理，箱体外壁上设有散热鳍片/通风孔以及散热风扇。

有益效果：

1.本发明通过对切换电路模块的运用，使充电站输入包括交流电压输入和直流电压输入两种，两种输入可以同时接入，也可单独接入，输入的优先级可以自由设定，根据不同的场景情况，进行合理的调整，节省时间。

2.通过采用预稳压电路，直流电压偏高则通过预稳压电路进行稳压，不仅保护了电器元件，还可以大幅拓宽直流输入电压范围。

3.在传统交流输入充电站基础上增加直流电压输入，内部只需增加部分电路，相比额外增加一台直流输入充电站，费用更低、体积更小、为客户节省成本，减小设备占用的空间。

附图说明

图1为本发明原理图；

图2为本发明结构图；

图3为本发明第二种实施方式结构图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参见图1，一种交直流输入充电站，包括有交流电压输入模块1、直流电压输入模块2、切换电路模块3、充电模块4和控制模块5。

参见图2，其中交流电压输入模块1包括有交流电压端口11和交流电压检测电路12，交流电压检测电路12检测交流电输入的电压和频率；直流电压输入模块2包括有直流电压端口21、直流电压检测电路22和预稳压电路23，直流电压检测电路22检测直流电输入的电压和频率，这里还设置有预稳压电路23的目的在于，直流电压的范围有比较大，生活中常见的范围为5v-240v直流电压，而充电电池根据规格往往需要一定范围内的直流电压进行充电，因此，如果直流电压偏高则通过预稳压电路23进行稳压，使达到规定范围，通过使用预稳压电路23，可以大幅拓宽直流输入电压范围。

设置切换电路模块3是为了满足交流充电和直流充电之间的转换，所述切换电路模块3上设置有可选的三个档位，直流档、自动档和交流档，主要是因为充电站有两种输入端口，即交流电压端口11和直流电压端口21，而且当两种输入同时存在时，就可以通过切换电路模块3自由设定输入的优先级，一般为，当两种输入同时存在时，优先采用交流电压充电，或者选择自动挡，由充电站自动优化选择，切换电路模块的运用，使充电站输入包括交流电压输入和直流电压输入两种，两种输入可以同时接入，也可单独接入，根据不同的场景情况选择输入的优先级，节省时间。

充电模块4包括直流-直流交换电路41和电池端42,通过直流-直流变换电路41进行最后的稳压稳流，给电池端42充电。

所述控制模块5包括有控制器51和显示器52，所述显示器52可以为指示灯或者显示屏，这里优选为显示屏。

工作过程：交流电压检测电路12、直流电压检测电路22和切换电路模块3均与控制器51连接，交流电压检测电路12检测交流输入的电压和频率，直流电压检测电路22检测直流输入的电压，控制器51根据交流电压检测电路12和直流电压检测电路22得到的电压和频率等信息，在自动档的的情况下，控制切换电路模块3采用哪路优先输入，而且，在切换电路模块3与充电模块4之间，这里还设置功率因素校正模块6，输入电压在经过功率因数校正模块6的校正后，再经过直流-直流变换电路41进行稳压稳流，最后给电池端42充电，直流-直流变换电路41与电池端42最终也会把工作状态通过电信号反馈给控制器51，控制器51实时收集输入电压种类、输出电压、电流、工作状态等信息，并通过指示灯或显示屏显示。

通过交直流充电站直接给抛锚车充电，充电后可以继续作业，或者自行开回充电站，方便省事，免去拖车费用，在传统交流输入充电站基础上增加直流电压输入，内部只需增加部分电路，相比额外增加一台直流输入充电站，费用更低、体积更小、为客户节省成本，减小设备占用的空间。

优选的：所述充电站还包括有箱体，所述交流电压输入模块1、直流电压输入模块2、切换电路模块3、功率因素校正模块6、充电模块4和控制模块5均位于箱体内部，所述箱体采用导热性好的金属材料制成，优选为铁皮板金，表面油漆处理，箱体外壁上设有散热鳍片/通风孔以及散热风扇。

所述切换电路模块3实现了自由选择优先输入模式，在另一实施例中，不采用切换电路模块3也能达到同样的技术效果，并解决相同的技术问题，具体的实现方式为：

参见图3，交流电压输入模块1与直流电压输入模块2分别直接与流-直流变换电路41连接，通过直接与流-直流变换电路41对电池端42进行充电操作，所述功率因素校正模块6还可以设置在交流电压输入模块1与直接与流-直流变换电路41之间，对交流电压进行校正工作。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。