一种跨越沟壑架设电缆的跨越装置的制作方法

本发明涉及线路架设设备技术领域，具体涉及一种跨越沟壑架设电缆的跨越装置。

背景技术：

在线路架设过程中，会根据地形的需要设计架设路线，遇到沟壑时，往往采用先下到谷底然后在通过攀爬到达对面，然后通过之前携带过去的牵拉绳和钢钎，构建临时运输框架，以此来实现沟壑的跨越架设，但这种架设方式往往由于现有设备的限制，往往造成工期长架设难度大，因此需要一种能够在沟壑一侧设置跨越装置，且能够快速在沟壑上设置跨越架构，从而实现跨越沟壑架设电缆的需要。

在授权公告号cn205753199u中公开了一种跨河架线施工装置，包括河流两侧的河滩上设置的第一跨越架和第二跨越架，以及河中设置的第三跨越架，所述第三跨越架搭设在一船只上，所述船只的前后方向与线路方向平行，且船只通过钢丝绳与岸边设置的钻桩连接使船只固定，所述第一、第二、第三跨越架之间挂设承托绳，所述承托绳首先从第一跨越架展放至河中的第三跨越架，再从第三跨越架展放至第二跨越架；线缆由承托绳进行引导和支撑，再通过牵引装置实施架线。该实用新型的技术效果在于：在河中设置跨越架进行分段放线，大大缩短了抽线时间；实施不封航放线，不但能保质、保量、按期完成工程任务，而且不影响江河通航，避免过往船只遭受经济损失；但是其为两岸均进行架设，且不易形成稳定的临时架构，并在使用完毕后进行重复使用。

在授权公告号为cn107181198b中公开升降式单杆跨越架，其包括：竖置的伸缩杆，其包括下段支撑杆和活动支撑杆；促动伸缩杆的升降机构；以及导线支架，其包括可横置在所述活动支撑杆顶部的旋转支杆和设于旋转支杆两端的滑跑防护杆，所述旋转支杆可沿自身轴线回转。在上述方案中，设于旋转支杆两端的滑跑防护杆，与旋转支杆包绕成可容置电线的容置空间；使伸缩杆的顶端上升，即可使电线抬高，从而跨越其他线缆构成的障碍物，进行架线作业；但其不能实现对沟壑的跨越，因此不能实现在沟壑一侧形成稳定支撑，实现单侧直接能够跨越至对岸进行工作。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种跨越沟壑架设电缆的跨越装置，能够在沟壑一侧形成架设结构，然后直接构件跨域到沟壑对侧，形成稳定的运输架构，来实现跨越作业。

为解决上述问题，本发明提供一种跨越沟壑架设电缆的跨越装置，包括运载车，设置在所述运载车下部的支撑机构，设置在所述运载车上的旋转机构，设置在所述旋转机构上的伸缩机构，设置在所述伸缩机构上端的跨越机构，设置在所述跨越机构一端的配重机构，设置在所述运载车上用于控制所述支撑机构、旋转机构、伸缩机构、跨越机构和配重机构的控制机构；

所述支撑机构包括设置在所述运载车周侧的多个横向伸缩臂，设置在所述横向伸缩臂端部的竖向伸缩臂，以及设置在所述竖向伸缩臂下端的支撑脚；

所述旋转机构包括设置在所述运载车上的旋转座，设置在所述旋转座上的旋转孔，设置在所述旋转孔内的支撑油，设置在所述旋转孔侧壁上的多个密封槽，设置在所述密封槽内的密封圈，设置在所述旋转孔内的旋转轴，设置在所述旋转轴上的旋转台，设置在所述旋转座上且与所述旋转台相配合的转盘轴承，设置在所述旋转台外侧的齿环，设置在所述旋转座侧面的旋转电机，以及设置在所述旋转电机输出轴上且与所述齿环相配合的驱动齿轮。

所述伸缩机构包括设置在所述旋转台上的主伸缩柱，以及设置在所述主伸缩柱上的副伸缩柱。

所述跨越机构包括设置在所述副伸缩柱上端的跨越平台，设置在所述跨越平台上的主跨越伸缩臂，设置在所述跨越平台上且与所述主跨越伸缩臂方向相反的配重伸缩臂，设置在所述主跨越伸缩臂前端的副跨越伸缩臂，设置在所述副跨越伸缩臂前端的竖向支撑杆，设置在所述竖向支撑杆端部的支撑盘，设置在所述跨越平台和副跨越伸缩臂上的定滑轮，以及设置在两定滑轮之间的跨越绳索。

所述配重机构包括设置在所述运载车上的蓄水罐，设置在所述配重伸缩臂端部的悬挂钩，设置在所述悬挂钩上的配重水罐，设置在所述配重水罐下端的配重出水口，设置在所述配重水罐上端的配重进水口，设置在所述蓄水罐上表面的蓄水进水孔，设置在所述蓄水进水孔处且与配重进水口相连通的配重水管，设置在所述配重水管上的配重水泵，以及设置在蓄水罐侧面的排水孔。

所述悬挂钩上设置电动葫芦，所述电动葫芦下端与配重水罐相连接。

所述控制机构包括设置在所述运载车上的计算机，以及设置在所述运载车上且与所述计算机连接的电源。

本发明针对现有技术中遇到沟壑难以跨越的现象，将本装置设置在沟壑的一侧，然后通过架设的方式直接在沟壑上方形成跨越架构，并通过本装置各个机构的配合，构成稳定的输送结构，并在架设完毕后，通过控制机构快速回收；使得跨越沟壑架设变的十分简便，且能够在使用完毕后进行快速回收。

另外，本装置采用运载车为载体，其能够在现有的卡车上进行改装，提高了适配性，而在运载车下部设置的支撑机构，能够确保支撑的稳定性，而设置的旋转机构能够减少支撑机构获得稳定支撑的局限性，且能够为跨越机构获得最佳的跨越角度，而设置的配重机构能够提高跨越机构的跨越沟壑的能力，且能够提高跨越运输货物时的稳定性，而采用的控制机构能够大大简化人为因素的影响，使得系统整体运行更加稳定。

另外，采用的支撑机构包括设置在运载车周侧的多个横向伸缩臂，并在横向伸缩臂端部设置竖向伸缩臂，然后在竖向伸缩臂下端设置支撑脚，来获取稳定的支撑结构；另外，采用的旋转机构包括设置在所述运载车上的旋转座，设置在所述旋转座上的旋转孔，设置在所述旋转孔内的支撑油，优选的采用液压油，当然还可以采用纯净水，采用旋转孔内设置支撑油的方式能够提高旋转的润滑性，且也能够为上端的转盘轴承分散压力，为了确保密封性，在密封槽内设置密封环能够与旋转轴进行配合，而设置的旋转电机与齿环配合的方式能够实现旋转台的转动；而设置在旋转台上的伸缩机构能够实现上端跨越平台的升降，从而能够适应不同类型沟壑的跨越。

另外，采用的跨越机构包括设置在副伸缩柱上端的跨越平台，并在跨越平台上设置主跨越伸缩臂，且在其反向方向设置配重伸缩臂，然后在主跨越伸缩臂前端设置副跨越伸缩臂的方式，实现对沟壑的跨越，而在跨越平台和副跨越伸缩臂上的定滑轮能够通过跨越绳索实现物资从沟壑一侧运送到对侧，而设置的配重机构采用水来配重的方式，在运载车上设置蓄水罐能够储存大量的水进行配重，采用的配重水罐在配重伸缩臂端部，能够通过配重水泵将蓄水罐内的配重水抽入至配重水罐内，实现增加配重，同时为了确保结构的稳定性，在需要进行收纳时，通过配重出水口能够将水重新返回至蓄水罐内，实现回收；而采用的计算机控制的方式能够实现自动控制，为了进一步的确保控制的稳定性，在运载车上设置mems陀螺仪和mems加速计，来实现动态调整。

附图说明

图1为本发明整体的侧面结构示意图；

图2为本发明旋转机构的结构示意图；

图3为本发明支撑机构的侧面结构示意图；

图4为本发明整体的第二种实施方式的侧面结构示意图；

图5为本发明整体的第二种实施方式的侧面结构示意图；

图6为本发明旋转机构的第二种结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图1-6，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1-4所示：一种跨越沟壑架设电缆的跨越装置，包括运载车1，设置在所述运载车1下部的支撑机构，设置在所述运载车上的旋转机构，设置在所述旋转机构上的伸缩机构，设置在所述伸缩机构上端的跨越机构，设置在所述跨越机构一端的配重机构，设置在所述运载车上用于控制所述支撑机构、旋转机构、伸缩机构、跨越机构和配重机构的控制机构；

所述支撑机构包括设置在所述运载车周侧的多个横向伸缩臂17，设置在所述横向伸缩臂17端部的竖向伸缩臂33，以及设置在所述竖向伸缩臂下端的支撑脚34；

所述旋转机构包括设置在所述运载车上的旋转座24，设置在所述旋转座24上的旋转孔25，设置在所述旋转孔内的支撑油22，设置在所述旋转孔25内的旋转轴32，设置在所述旋转轴32上的旋转台29，设置在所述旋转座24上且与所述旋转台29相配合的转盘轴承26，设置在所述旋转台29外侧的齿环27，设置在所述旋转座24侧面的旋转电机31，以及设置在所述旋转电机31输出轴上且与所述齿环相配合的驱动齿轮30。

所述伸缩机构包括设置在所述旋转台上的主伸缩柱28，以及设置在所述主伸缩柱上的副伸缩柱35。

所述跨越机构包括设置在所述副伸缩柱35上端的跨越平台7，设置在所述跨越平台7上的主跨越伸缩臂6，设置在所述跨越平台7上且与所述主跨越伸缩臂方向相反的配重伸缩臂9，设置在所述主跨越伸缩臂前端的副跨越伸缩臂5，设置在所述副跨越伸缩臂前端的竖向支撑杆36，设置在所述竖向支撑杆36端部的支撑盘37，设置在所述跨越平台和副跨越伸缩臂上的定滑轮4，以及设置在两定滑轮之间的跨越绳索21。

所述配重机构包括设置在所述运载车上的蓄水罐15，设置在所述配重伸缩臂端部的悬挂钩12，设置在所述悬挂钩上的配重水罐14，设置在所述配重水罐14下端的配重出水口13，设置在所述配重水罐上端的配重进水口11，设置在所述蓄水罐15上表面的蓄水进水孔18，设置在所述蓄水进水孔处且与配重进水口相连通的配重水管10，设置在所述配重水管上的配重水泵8，以及设置在蓄水罐侧面的排水孔16。

所述控制机构包括设置在所述运载车上的计算机2，以及设置在所述运载车1上且与所述计算机连接的电源3。

该实施例中采用的计算机为常规的便携式计算机，当然还可采用plc，采用的电源优选的采用车载蓄电池，当然还可采用可充电锂电池，或铅酸电池。

实施例二

如图4所示，其与实施例一的区别在于：

所述悬挂钩上设置电动葫芦，所述电动葫芦下端与配重水罐相连接。

该实施例中采用电动葫芦的方式能够将质量较大的配重水罐提升一定的高度，确保其能够装车或者接近地面，当然还可采用手动葫芦进行提升。

实施例三

如图5所示，其与实施例二的区别在于：

所述运载车中心设置mems陀螺仪19和mems加速计20。

该实施例中采用的mems陀螺仪和mems加速计能够检测到重心的变化，从而能够通过计算机提示操作人员进行及时处理，例如使得配重伸缩臂延长，或者向配重水罐内添加更多的配重水。

实施例四

如图6所示，其与实施例三的区别在于：采用的支撑油为液压油，设置在所述旋转孔25侧壁上的多个密封槽23，所述密封槽内设置密封圈39。

该实施例中采用的密封圈优选的采用石墨密封圈，当然还可采用聚四氟乙烯密封圈。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。