多功能设备的制作方法

本发明涉及车载通讯设备技术领域，尤其涉及一种多功能设备。

背景技术：

在目前的生活出行中，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，在驾车出行过程中，驾驶人员通过会利用车载中控台的充电接口并借助充电线连接电子产品的输电口，以实现车载中控台的电池对电子产品的充电，由于在充电过程中经常会出现充电线与电子产品的输电口和/或车载中控台的充电接口接触不良的情况，当接入的电子产品不具备充电指示控件或自带的充电指示控件发生故障时，驾驶人员往往难以发现电子产品与车载中控台的充电接口是否出现连接故障，致使驾驶人员无法及时实施对充电线与电子产品的输电口和/或充电接口进行重新插接或更换充电线等补救措施，从而给电子产品的充电带来了较大的不确定性。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种能够提高电子产品的充电稳定性的多功能设备。

一种多功能设备，用于安装于车载中控台上，包括：

底座，设于所述车载中控台的基架上；

充电接口，设于所述底座上，并与所述车载中控台的电池电连接，所述充电接口用于依靠所述车载中控台的电池给电子产品有线充电；及

显示器，设于所述底座上，并与所述充电接口电连接，所述显示器用于显示所述充电接口的使用状态。

在其中一个实施例中，所述充电接口包括多个，多个所述充电接口间隔设置于所述底座上。

在其中一个实施例中，所述充电接口为usb接口或type-c接口。

在其中一个实施例中，还包括调整开关，所述调整开关设于所述底座上，并与所述充电接口电连接，所述调整开关用于调整所述充电接口的输出功率，以使所述充电接口在快充模式和慢充模式之间进行切换，所述显示器还用于显示所述充电接口的充电模式。

在其中一个实施例中，所述调整开关为物理按键或触控按键。

在其中一个实施例中，还包括无线充电模块，所述无线充电模块设于所述底座内，并与所述车载中控台的电池电连接，所述无线充电模块用于依靠所述车载中控台的电池给电子产品进行无线充电，所述显示器与所述无线充电模块电连接，所述显示器还用于显示所述电子产品的无线充电的接通情况。

在其中一个实施例中，所述底座上设有凹槽，所述多功能设备还包括：

耳机，所述耳机能够放置于所述凹槽中；及

控制器，设于所述底座，并与所述耳机及所述车载中控台的音响电连接，所述控制器用于在检测到所述耳机放置于所述凹槽中时，断开所述耳机与所述车载中控台的音响的无线连接，以使所述车载中控台的音响的音频信号通过所述车载中控台的音响直接播放；以及用于在检测到所述耳机与所述凹槽分离时，触发所述耳机无线连接到所述车载中控台的音响，以使所述车载中控台的音响的音频信号通过所述耳机进行播放。

在其中一个实施例中，所述控制器设于所述底座的底部，所述充电接口及所述显示器与所述控制器电连接。

在其中一个实施例中，还包括挡盖，所述挡盖转动设置于所述底座上，并能够盖设于所述充电接口和所述显示器上。

在其中一个实施例中，所述底座的两侧设有第一卡持部，所述第一卡持部用于与设于所述车载中控台的基架上的第二卡持部相配合，以将所述底座固定于所述车载中控台的基架上。

上述多功能设备，用于安装于车载中控台上，由于设置在底座上的显示器与充电接口电连接，显示器能够显示充电接口的使用状态，驾驶人员可以根据显示器显示的充电接口的使用状态及时判断得出电子产品与充电接口是否连接正常，以便在电子产品与充电接口未正常连接时及时实施对充电线与电子产品的输电口和/或充电接口进行重新插接或更换充电线等补救措施，确保电子产品能够准确快速地电连接到充电接口并依靠车载中控台的电池进行及时充电，大大提高了电子产品的充电稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一实施例中多功能设备的结构示意图；

图2为图1所示多功能设备的局部剖面结构示意图；

图3为图2中a处的放大示意图；

图4为图1所示多功能设备的局部结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“内”、“外”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

如图1所示，一实施例中的多功能设备100用于安装于车载中控台上，多功能设备100包括底座110、耳机120及控制器130，底座110设于车载中控台的基架上，底座110上设有凹槽112；耳机120能够放置于凹槽112中；控制器130设于底座110，并与耳机120及车载中控台的音响电连接，控制器130用于在检测到耳机120放置于凹槽112中时，断开耳机120与车载中控台的音响的无线连接，以使车载中控台的音响的音频信号通过车载中控台的音响直接播放；以及用于在检测到耳机120与凹槽112分离时，触发耳机120无线连接到车载中控台的音响，以使车载中控台的音响的音频信号通过耳机120进行播放。

上述多功能设备100，用于安装于车载中控台上，包括底座110、耳机120及控制器130，底座110设于车载中控台的基架上，底座110上设有凹槽112，耳机120能够放置于凹槽112中，控制器130能够在检测到耳机120放置于凹槽112中时，断开耳机120与车载中控台的音响的无线连接，以及能够在检测到耳机120与凹槽112分离时，触发耳机120无线连接到车载中控台的音响，从而使得车载中控台的音响的音频信号在便于外音直接播放的时候通过车载中控台的音响直接播放；也可以使得车载中控台的音响的音频信号在不便于外音直接播放的时候通过耳机120进行播放，满足驾驶人员在不同驾车情况下的实际使用需求，大大提升了车载中控台的使用性能。

如图1所示，在一实施例中，底座110上还设有用于供车载中控台的打火器穿设的避位孔114。进一步地，底座110的两侧设有第一卡持部116，第一卡持部116用于与设于车载中控台的基架上的第二卡持部相配合，以将底座110固定于车载中控台的基架上。

在一实施例中，耳机120与车载中控台的音响用于通过蓝牙无线连接。进一步地，凹槽112的形状与耳机120的轮廓相匹配，以使得耳机120能够在凹槽112内更加稳定的放置。

在本实施例中，凹槽112及耳机120均包括两个，两个凹槽112间隔设置于底座110上，两个凹槽112与两个耳机120一一对应。请同时参考图2及图3，进一步地，控制器130设于底座110的底部，上述多功能设备100还包括顶针140，顶针140穿过凹槽112的底壁并与控制器130连接，顶针140远离控制器130的一端凸出于凹槽112的底壁，耳机120上设有用于与顶针140远离控制器130的一端相配合的触点122，控制器130用于在检测到触点122与顶针140远离控制器130的一端抵接时触发车载中控台的电池给耳机120无线充电。通过上述结构的设置，通过将耳机120放入凹槽112并使触点122与顶针140远离控制器130的一端抵接，即可实现车载中控台的电池对耳机120的无线充电，使用方便，同时由于不用经常插拔充电线避免了对耳机120内部的电子元件的磨损，有效的提高了耳机120的质量与寿命。进一步地，顶针140和触点122均包括多个，多个顶针140与多个触点122一一对应。具体在本实施例中，顶针140和触点122均包括四个，每一耳机120分别与两个顶针140和两个触点122一一对应。

如图1所示，在一实施例中，上述多功能设备100还包括充电模组150和调整开关160，充电模组150设于底座110上，并与车载中控台的电池电连接，在本实施例中，充电模组150与控制器130电连接，充电模组150用于依靠车载中控台的电池给电子产品充电。在本实施例中，电子产品可以为手机、平板电脑等数码设备。调整开关160设于底座110上，并与充电模组150电连接，在本实施例中，调整开关160与控制器130电连接，调整开关160用于调整充电模组150的输出功率，以使充电模组150在快充模式和慢充模式之间进行切换。

由于设置在底座110上的调整开关160与充电模组150电连接，调整开关160能够调整充电模组150的输出功率，以使充电模组150在快充模式和慢充模式之间进行切换，从而使得驾驶人员可以根据自身对电子产品充电快慢的实际需求灵活选择充电模组150的充电模式，使用方便，适配性广。

如图1所示，在一实施例中，充电模组150包括无线充电模块170，无线充电模块170设于底座110内，并与车载中控台的电池电连接，无线充电模块170用于依靠车载中控台的电池给电子产品进行无线充电。调整开关160与无线充电模块170电连接，调整开关160用于调整无线充电模块170的输出功率，以使无线充电模块170在快充模式和慢充模式之间进行切换。

如图1及图4所示，进一步地，无线充电模块170包括基壳171和用于给电子产品进行无线充电的无线发射线圈172，基壳171设于底座110上，基壳171上设有用于放置手机的夹持槽173；无线发射线圈172设于底座110内，并与夹持槽173的位置相对应，且无线发射线圈172与车载中控台的电池电连接。

具体的，当具有无线充电功能的电子产品需要充电时，通过将该电子产品放置于基壳171的夹持槽173内，以实现对该电子产品的夹持定位，无线发射线圈172连接车载中控台的电池产生的电磁信号，该电子产品通过其内部的无线接收线圈感应无线发射线圈172发射的电磁信号而产生电流，从而实现车载中控台的电池向该电子产品的无线供电。在本实施例中，该电子产品可以但不限于为具有无线充电功能的手机。

进一步地，为配合该电子产品的使用，基壳171的侧壁设有功能通孔174和功能按键175。其中，功能通孔174可以为耳机孔、充电孔或挂线孔，功能按键175可以为电源键或音量键。

在一实施例中，充电模组150还包括充电接口152，充电接口152可以为usb接口或type-c接口，充电接口152设于底座110上，并与车载中控台的电池电连接，充电接口152用于依靠车载中控台的电池给电子产品有线充电。调整开关160与充电接口152电连接，调整开关160用于调整充电接口152的输出功率，以使充电接口152在快充模式和慢充模式之间进行切换。

进一步地，充电接口152包括多个，多个充电接口152间隔设置于底座110上。在本实施例中，充电接口152包括两个，两个充电接口152间隔设置于底座110上，可以理解的是，在其他实施例中，充电接口152的数量可以为一个或三个以上，具体设置方式可以根据实际情况进行合理选择。

在一实施例中，调整开关160可以为物理按键或触控按键。进一步地，在一实施例中，调整开关160为物理按键，调整开关160转动设置于底座110上，调整开关160能够相对底座110在第一旋转位置和第二旋转位置之间进行切换，以调整充电模组150的输出功率，从而以使充电模组150在快充模式和慢充模式之间进行切换。可以理解的是，在另一实施例中，调整开关160为触控按键，通过触摸调整开关160一次或连续触摸调整开关160多次，可调整充电模组150的输出功率，从而以使充电模组150在快充模式和慢充模式之间进行切换。

如图1所示，在一实施例中，进一步地，上述多功能设备100还包括显示器180，显示器180设于底座110上，并与充电接口152电连接，在本实施例中，显示器180与控制器130电连接，显示器180用于显示充电接口152的使用状态。由于设置在底座110上的显示器180与充电接口152电连接，显示器180能够显示充电接口152的使用状态，驾驶人员可以根据显示器180显示的充电接口152的使用状态及时判断得出电子产品与充电接口152是否连接正常，以便在电子产品与充电接口152未正常连接时及时实施对充电线与电子产品的输电口和/或充电接口152进行重新插接或更换充电线等补救措施，确保电子产品能够准确快速地电连接到充电接口152并依靠车载中控台的电池进行及时充电，大大提高了电子产品的充电稳定性。

进一步地，显示器180还用于显示充电接口152的充电模式。在一实施例中，显示器180与无线充电模块170电连接，显示器180还用于显示电子产品的无线充电的接通情况。进一步地，显示器180与耳机120电连接，显示器180还用于显示耳机120的无线充电的接通情况。

如图1所示，在一实施例中，上述多功能设备100还包括挡盖190，挡盖190转动设置于底座110上，并能够盖设于充电接口152和显示器180上。通过挡盖190的设置，从而可以防止充电接口152和显示器180在长期不使用时空气中的灰尘落入到充电接口152和显示器180的缝隙中而造成充电接口152和显示器180的损坏。具体在本实施例中，挡盖190还能够盖设于凹槽112和调整开关160上。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。