一种防潮性能好的地铁线路盒的制作方法

本实用新型涉及线路盒技术领域，尤其涉及一种防潮性能好的地铁线路盒。

背景技术：

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

在地铁运营过程中常常需要铺设很多线路，在两条线路的连接处需要安装线路盒，用来保护连接处不会被损坏，现有的线路盒结构相对比较简单，盒盖与盒体之间是通过螺钉进行固定的，维修起来不方便，另外，线路盒的防潮效果差，水汽容易进入至线路盒内造成短路，显然已经无法满足人们的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防潮性能好的地铁线路盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防潮性能好的地铁线路盒，包括外盒体，所述外盒体顶部外壁的一侧通过铰链连接有密封盖，且密封盖的一侧外壁通过螺钉固定有把手，所述密封盖的另一侧外壁通过螺钉固定有固定柱，且固定柱的顶部外壁开设有安装孔，所述安装孔的内壁插接有套管，且套管的内壁插接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端焊接有卡块，且卡块与套管的内壁形成滑动配合，所述外盒体顶部外壁的一侧开设有固定槽，且固定槽的大小与固定柱的大小相适配，所述固定槽的一侧内壁开设有卡槽，且卡槽的大小与卡块的大小相适配，所述外盒体的底部内壁通过螺钉固定有内盒，且内盒的内壁粘接有防水膜，所述外盒体的内壁粘接有吸水棉。

优选的，所述外盒体两侧内壁的顶端均通过螺钉固定有三角块，且三角块的外壁开设有凹槽。

优选的，所述密封盖靠近外盒体一侧的外壁通过螺钉固定有密封块，且密封块的外壁粘接有吸水球，吸水球的大小与凹槽的大小相适配。

优选的，所述外盒体的两侧外壁均开设有线孔，且线孔的内壁焊接有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离线孔的一端焊接有固线板，固线板远离缓冲弹簧一侧的外壁粘接有防磨垫。

优选的，所述外盒体的四周外壁焊接有二十至三十个散热板，且二十至三十个散热板等距离均匀分布在外盒体的外壁上。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为五至十个，且五至十个缓冲弹簧等距离环形分布在线孔的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防潮性能好的地铁线路盒，具备以下有益效果：

1.该防潮性能好的地铁线路盒，通过设置有吸水球、吸水棉和防水膜，吸水球能够吸取从盒盖进入至盒体内的水分，吸水后，吸水球进行膨胀，膨胀后的吸水球与凹槽内壁充分接触，可以有效防止水分从盒盖进入至盒体内，吸水棉能够吸取进入至外盒体内的少量水分，防水膜可以将水分与线路的接头处进行隔离，起到三重的防潮作用，防潮效果好，避免线路短路的情况发生，保证地铁能够正常运营。

2.该防潮性能好的地铁线路盒，通过设置有卡块、卡槽和防磨垫，合上密封盖时，只需要用手指将卡块推入至套管内，然后将固定柱插入至固定槽内，卡块能够在复位弹簧的作用下卡接到卡槽内完成固定，安装和拆卸都十分方便，显著提高了线路盒的维修效率，防磨垫能够起到良好的防磨效果，避免了线路与线孔之间摩擦造成线路外皮的损坏，提高了线路的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防潮性能好的地铁线路盒的整体结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种防潮性能好的地铁线路盒的整体结构主视图；

图3为本实用新型提出的一种防潮性能好的地铁线路盒的线孔结构侧视图。

图中：1-把手、2-密封盖、3-固定柱、4-卡块、5-套管、6-复位弹簧、7-吸水球、8-凹槽、9-固定槽、10-卡槽、11-线孔、12-吸水棉、13-防水膜、14-内盒、15-外盒体、16-三角块、17-密封块、18-散热板、19-固线板、20-防磨垫、21-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种防潮性能好的地铁线路盒，包括外盒体15，外盒体15顶部外壁的一侧通过铰链连接有密封盖2，且密封盖2的一侧外壁通过螺钉固定有把手1，密封盖2的另一侧外壁通过螺钉固定有固定柱3，且固定柱3的顶部外壁开设有安装孔，安装孔的内壁插接有套管5，且套管5的内壁插接有复位弹簧6，复位弹簧6的顶端焊接有卡块4，且卡块4与套管5的内壁形成滑动配合，外盒体15顶部外壁的一侧开设有固定槽9，且固定槽9的大小与固定柱3的大小相适配，固定槽9的一侧内壁开设有卡槽10，且卡槽10的大小与卡块4的大小相适配，外盒体15的底部内壁通过螺钉固定有内盒14，且内盒14的内壁粘接有防水膜13，外盒体15的内壁粘接有吸水棉12。

本实用新型中，外盒体15两侧内壁的顶端均通过螺钉固定有三角块16，且三角块16的外壁开设有凹槽8。

本实用新型中，密封盖2靠近外盒体15一侧的外壁通过螺钉固定有密封块17，且密封块17的外壁粘接有吸水球7，吸水球7的大小与凹槽8的大小相适配。

本实用新型中，外盒体15的两侧外壁均开设有线孔11，且线孔11的内壁焊接有缓冲弹簧21，缓冲弹簧21远离线孔11的一端焊接有固线板19，固线板19远离缓冲弹簧21一侧的外壁粘接有防磨垫20。

本实用新型中，外盒体15的四周外壁焊接有二十至三十个散热板18，且二十至三十个散热板18等距离均匀分布在外盒体15的外壁上。

本实用新型中，缓冲弹簧21的数量为五至十个，且五至十个缓冲弹簧21等距离环形分布在线孔11的内壁上。

工作原理：首先将线路连接好，接头至于内盒14内，用手指将卡块4推入至套管5内，然后将固定柱3插入至固定槽9内，卡块4能够在复位弹簧6的作用下卡接到卡槽10内完成固定，线路盒使用的过程中，吸水球7能够吸取从盒盖进入至盒体内的水分，吸水后，吸水球7进行膨胀，膨胀后的吸水球7与凹槽8内壁充分接触，可以有效防止水分从盒盖进入至盒体内，吸水棉12能够吸取进入至外盒体15内的少量水分，防水膜13可以将水分与线路的接头处进行隔离，起到三重的防潮作用，防潮效果好，保障了地铁能够正常运营。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。