一种集装箱式无功补偿站的制作方法

本实用新型涉及一种集装箱式无功补偿站。

背景技术：

svg(即高级静止无功补偿器)是一种新型的基于自换相的电力半导体桥式变流器来进行动态无功补偿的装置，svg设备(包括启动柜、功率柜和控制柜)一般会集成布置在一个集装箱内，即形成集装箱式无功补偿站。

svg集装箱使用时一般安装在一个集装箱基础上，集装箱基础是由混凝土浇筑成的四周及底部封闭、中间掏空的墙体结构，svg设备的电缆一般会穿过集装箱底部进入集装箱基础内部，然后再穿过集装箱基础围壁连通外界，在svg集装箱底部设置有让工作人员进入集装箱基础内部的下人井，以便于工作人员对集装箱基础内的电缆进行维护。

svg设备在运行过程中，电力电子元器件会发热，热量一般通过通风冷却的方式排出，现有svg集装箱一般都是在集装箱内部的功率柜上设置风机，在集装箱侧壁上开设通风口来抽风进入集装箱内，通风口处一般设置滤网，但是，在雨水天气，风机在通过集装箱的通风口抽风的同时也会将雨水吸入集装箱内，雨水随风吹向集装箱内的功率柜就会损伤设备中的电力电子元器件。

目前为了防止雨水随风进入集装箱内，一般会在集装箱上的通风口的上方安装防雨罩，虽然防雨罩在一定程度上能够防止雨水进入集装箱内，但是在遇到暴雨、大风天气时，还是不能完全避免雨水进入集装箱内，仍然会出现损坏电力电子元器件的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种集装箱式无功补偿站，用于解决现有集装箱式无功补偿站通风冷却过程中雨水会随风进入集装箱内部进而损坏设备的电力电子元器件的问题。

为实现上述目的，本实用新型所述的集装箱式无功补偿站采用以下技术方案：该集装箱式无功补偿站包括集成安装svg设备的集装箱和设置在集装箱下用于支撑集装箱的集装箱基础，集装箱内设有风机，集装箱的底部开设有用于从集装箱基础内抽风的集装箱通风口，集装箱基础围壁上开设有用于从外界抽风的基础通风口。

本实用新型的有益效果是：集装箱内的风机在从外界抽风时，风会先从集装箱基础上的基础通风口进入集装箱基础内，然后再从集装箱底部的集装箱通风口进入集装箱内，风流经过这样一个方向的转换，尤其是最终风流会出现一个向上前进的过程，雨水会在自身的重力作用下向下滴落至集装箱基础底部，可以避免雨水随风流进入集装箱内部，进而损坏svg设备中的电力电子元器件。

进一步的，集装箱内部分成一次室和二次室，一次室内布置有启动柜和功率柜，二次室内布置有控制柜和下人井，所述集装箱通风口开设在一次室内。

这样改进的有益效果是：缩小需要通风冷却的空间，提高通风冷却的效率。

进一步的，集装箱通风口开设在风流进入svg设备的一侧。

这样改进的有益效果是：缩短风流路径距离，提高风机的效率。

进一步的，集装箱通风口上安装有透气式踏板。

这样改进的有益效果是：增设透气式踏板可以方便工作人员的工作，让工作人员安全通过集装箱通风口，同时该透气式踏板还可以过滤风流中的杂物进入集装箱内。

进一步的，基础通风口上安装有用于防止小动物进入集装箱基础内和用于过滤的防护网。

这样改进的有益效果是：防止小动物进入集装箱基础内咬坏电缆，同时还可以过滤风流中的树叶等杂物，避免杂物进入集装箱基础内。

进一步的，基础通风口的上方设有防雨罩。

这样改进的有益效果是：基础通风口的上方设置防雨罩可以在一定程度上防止雨水进入集装箱基础内，进而避免雨水进入集装箱内。

进一步的，集装箱基础底部设有用于聚集进入集装箱基础内的雨水的积水坑和用于将积水坑中雨水排出集装箱基础的排水管道。

这样改进的有益效果是：防止集装箱基础内积水过多而腐蚀电缆和积水挥发使集装箱内空气过于潮湿而腐蚀电力电子元器件。

附图说明

图1是本实用新型所述的集装箱式无功补偿站的实施例1的集装箱安装在集装箱基础上的示意图；

图2是本实用新型所述的集装箱式无功补偿站的实施例1的集装箱的内部结构的俯视图；

附图中：1-集装箱，2-集装箱基础，3-基础通风口，4-集装箱通风口，5-透气式踏板，6-一次室，7-二次室，8-启动柜，9-功率柜，10-风机，11-控制柜，12-下人井，13-防雨罩，14-台阶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的集装箱式无功补偿站的实施例1包括集装箱1和用于支撑集装箱1的集装箱基础2，集装箱1内部分成一次室6和二次室7，一次室6内并排布置有启动柜8和功率柜9，功率柜9上安装有用于冷却的风机10，二次室7内布置有控制柜11和下人井12。

如图2所示，在功率柜9背向风机10的一侧的集装箱1的底部开设有用于从集装箱基础2内抽风的集装箱通风口4，在集装箱通风口4上安装有透气式踏板5，透气式踏板5主要用于工作人员安全通过集装箱通风口4，同时还可以在一定程度上过滤风流中的杂物。当然，在其他实施例中，集装箱通风口也可以设置在集装箱内的其他合适的位置，只要不影响风能够从集装箱基础内进入集装箱内即可；集装箱通风口上的透气式踏板可以用其他结构代替，如集装箱底部结构本身形成的踏板，即集装箱通风口间隔开设在集装箱底部，相邻集装箱通风口间的集装箱底部结构可以用于工作人员踩踏通过。

如图1所示，在集装箱基础2的较长的两个围壁上各开设有三个用于从外界抽风的基础通风口3，在基础通风口3上安装有防护网(图中未画出)，此处防护网的作用主要是防止小动物进入集装箱基础2内部咬坏电缆，同时也用于防止树叶等杂物进入集装箱基础2内进而进入集装箱内影响设备正常运行。当然，在其他实施例中，上述集装箱基础的围壁上开设的基础通风口的数量也可以不是三个，可以是其他数量，只要满足功率柜的冷却需求且保证集装箱基础的强度即可；基础通风口也可以开设在集装箱基础的较短的围壁上，同样满足要求。

如图2所示，在集装箱基础2上、基础通风口3的上方设置有防雨罩13，防雨罩13的作用主要是防止大量的雨水进入集装箱基础2内。当然，在其他实施例中，上述防雨罩也可以设置在集装箱上对应位置处，只要能够在一定程度上阻挡雨水进入集装箱基础内即可。

如图1和图2所示，在集装箱基础2的较短的围壁处设置有台阶14，设置台阶14的目的是便于工作人员进入集装箱1内。当然，在其他实施例中，台阶也可以用爬梯等其他辅助装置代替，同样满足要求。

在集装箱基础2的底部设置有聚集进入集装箱基础2内的雨水的积水坑和用于将积水坑中雨水排出集装箱基础2的排水管道，积水坑处的地势稍低，便于雨水流入积水坑，这样设置可以防止集装箱基础2内聚集过多的雨水而腐蚀电缆或因雨水挥发而造成集装箱1内空气过于潮湿而腐蚀设备中的电力电子元器件。当然，在其他实施例中，考虑到已经有防雨罩遮挡大部分雨水，也可以不设置积水坑和排水管道，同样不影响该集装箱式无功补偿站的使用。

上述集装箱式无功补偿站在使用时，风机10从外界抽风对功率柜9进行冷却，风先从外界经过基础通风口3进入集装箱基础2内，然后再通过集装箱通风口4进入集装箱1内，进而对功率柜9进行冷却，由于基础通风口3上方设有防雨罩13，可以在一定程度上防止雨水进入集装箱基础2内，而且就算雨水从基础通风口3进入集装箱基础2内部，风流从集装箱基础2进入集装箱1内需要经过一个由下向上的过程，受雨水自身重力的作用，雨水会滴入集装箱基础2的底部，所以可以进一步的避免雨水进入集装箱1内部。