一种电缆保护装置的制作方法

本实用新型涉及电缆保护装置技术领域，具体为一种电缆保护装置。

背景技术：

电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，用于电讯或电力输送，在现有的电缆保护装置中，通常会使用到过线板对电缆进行保护，过线板是一种类似于交通减速带的橡胶产品，采用橡胶材料制作而成，在其中间有凹槽，用于放置电缆，为确保车辆从过线板上面碾过的时候而电缆不受影响，通常将凹槽底部设置较低与地面较近，使电缆放在凹槽中时，可与过线板的顶盖之间存在一定的空隙，防止车辆碾过过线板的顶盖，造成顶盖轻微弹性形变对电缆进行挤压而损坏，由于电缆放入凹槽中后贴近于地面，水会很容易漫进过线板的凹槽中，将电缆浸泡，使电缆进水损坏，影响电缆正常工作，不利于广泛推广。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电缆保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电缆保护装置，包括梯形过线板和卡槽，所述梯形过线板的左右两侧从前至后开设有多个上下垂直贯通的卡槽，所述梯形过线板的顶端凹槽处铰链连接有顶盖的一端，且顶盖的另一端与梯形过线板螺钉相连，所述顶盖的底端与梯形过线板紧密贴合在一起，所述顶盖的底端左右两侧螺钉连接有矩形板，所述矩形板的底端从前至后一体成型有若干个矩形条，所述梯形过线板的内腔底端左右两侧均螺钉连接有电缆支撑机构；

所述电缆支撑机构包括两个立板、横板、空腔、插块、圆杆、弹簧、搭板和散热孔；

两个所述立板的底端与梯形过线板螺钉相连，两个所述立板的内侧中心位置螺钉连接有横板，所述立板的顶端从前至后开设有若干个空腔，所述空腔的内腔插接有插块，所述插块的顶端焊接有圆杆，且圆杆的顶端延伸出立板焊接有将两个所述立板顶端的圆杆相连的搭板，所述搭板的底端开设有若干个上下贯通的散热孔，所述插块的底端卡接有弹簧，且弹簧的底端与立板相卡接。

优选的，所述矩形条的底端呈弧形设置。

优选的，所述插块的底端与空腔的内腔底端之间的间距和搭板的中心点与横板的中心点的垂直距离大于圆杆的顶端延伸出立板的长度。

优选的，所述矩形板、搭板和横板的垂直中心线在同一垂直线上。

优选的，所述搭板的纵截面中部形状呈下凹弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电缆保护装置，通过插块、圆杆、弹簧和搭板的配合可便于将不同粗细的电缆进行支撑，并抵在矩形板底端的矩形条上，可使电缆贴近于顶盖并远离梯形过线板的内腔底端，避免水漫进梯形过线板的内腔将电缆浸泡，从而在有水漫进梯形过线板的内腔时，可避免水将电缆浸泡，导致电缆进水损坏，确保电缆正常工作，有利于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型矩形板的右视局部结构示意图；

图3为本实用新型立板的主视剖视结构示意图；

图4为本实用新型立板的右视局部剖视结构示意图；

图5为本实用新型搭板的主视剖视结构示意图。

图中：1、梯形过线板，2、卡槽，3、顶盖，4、矩形板，5、矩形条，6、立板，7、横板，8、空腔，9、插块，10、圆杆，11、弹簧，12、搭板，13、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电缆保护装置，包括梯形过线板1和卡槽2，梯形过线板1的左右两侧从前至后开设有多个上下垂直贯通的卡槽2，通过卡槽2可便于将插入螺栓后将梯形过线板1固定在地面上，梯形过线板1的顶端凹槽处铰链连接有顶盖3的一端，且顶盖3的另一端与梯形过线板1螺钉相连，顶盖3的底端与梯形过线板1紧密贴合在一起，顶盖3的底端左右两侧螺钉连接有矩形板4，矩形板4的底端从前至后一体成型有若干个矩形条5，通过矩形条5可便于电缆抵在矩形条5上后进行散热，避免电缆直接与顶盖3后影响电缆散热，接触梯形过线板1的内腔底端左右两侧均螺钉连接有电缆支撑机构；

电缆支撑机构包括两个立板6、横板7、空腔8、插块9、圆杆10、弹簧11、搭板12和散热孔13；

两个立板6的底端与梯形过线板1螺钉相连，两个立板6的内侧中心位置螺钉连接有横板7，通过横板7可使立板6更稳定的固定在梯形过线板1的内腔，立板6的顶端从前至后开设有若干个空腔8，空腔8的内腔插接有插块9，插块9的顶端焊接有圆杆10，且圆杆10的顶端延伸出立板6焊接有将两个立板6顶端的圆杆10相连的搭板12，通过搭板12可便于对电缆进行支撑远离梯形过线板1的内腔底端，搭板12的底端开设有若干个上下贯通的散热孔13，通过散热孔13可便于电缆进行散热，插块9的底端卡接有弹簧11，且弹簧11的底端与立板6相卡接，弹簧11的弹性系数为18n/cm，弹簧11受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，通过弹簧11可便于对插块9、圆杆10、搭板12以及电缆进行支撑，同时在车辆碾压顶盖3时，可便于对电缆进行减压，避免将电缆碾压损坏。

作为优选方案，更进一步的，矩形条5的底端呈弧形设置，避免电缆抵在矩形条5上时造成磨损。

作为优选方案，更进一步的，插块9的底端与空腔8的内腔底端之间的间距和搭板12的中心点与横板7的中心点的垂直距离大于圆杆10的顶端延伸出立板6的长度，确保可将电缆固定支撑在梯形过线板1的内腔顶端，并与梯形过线板1的内腔底端存在一定间距。

作为优选方案，更进一步的，矩形板4、搭板12和横板7的垂直中心线在同一垂直线上，便于将电缆稳定的固定在搭板12和矩形条5之间。

作为优选方案，更进一步的，搭板12的纵截面中部形状呈下凹弧形，便于对电缆进行支撑。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，将顶盖3右端的螺钉拧出后，打开顶盖3，将电缆放在搭板12上，关闭顶盖3，当关闭顶盖3时，矩形板4底端的矩形条5与电缆贴合在一起并对电缆进行挤压，使电缆依次带动搭板12、圆杆10和插块9向下进行移动，插块9对弹簧11进行挤压，使弹簧11受力变形，当顶盖3完全关闭与梯形过线板1紧密接触后，通过螺钉将顶盖3与梯形过线板1进行固定，可将电缆固定在梯形过线板1的内腔中，并且在搭板12和矩形条5的配合下，可将电缆夹紧固定在贴近于顶盖3的一端，与梯形过线板1的内腔底端相分离，避免水漫进梯形过线板1的内腔后将电缆浸泡，当车辆碾过梯形过线板1时，顶盖3发生轻微弹性形变，使矩形条5对电缆进行挤压，电缆可带动搭板12、圆杆10和插块9向下轻微移动对弹簧11进行挤压，使弹簧11受力变形，促使对电缆进行减压，避免车辆将电缆碾压损坏，该装置操作简单，使用方便，可有效对电缆进行防水保护。