1.一种电源控制装置，其特征在于，应用于无人机，所述无人机包括动力装置，以及用于为所述动力装置提供动力源的第一供电电源，所述动力装置和所述第一供电电源设置于所述无人机的机身上，所述动力装置包括用电正极和用电负极，所述第一供电电源包括第一电源正极和第一电源负极，所述第一电源正极与所述用电正极连接，所述电源控制装置包括驱动电路、控制电路和开关电路；
所述驱动电路包括高电位端、低电位端和控制端，所述高电位端与所述用电负极连接，所述低电位端与所述第一电源负极连接；
所述开关电路通过所述控制电路与所述驱动电路的控制端连接，用于通过所述控制电路控制所述高电位端与所述低电位端断开，以在所述用电负极与所述第一电源负极之间形成断路。
2.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，所述控制电路包括第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻包括第一端和第二端，所述第二分压电阻包括第三端和第四端，所述第三端与所述第二端连接；
所述低电位端还与所述第四端连接，所述控制端与所述第二端连接；
所述开关电路包括输入端、输出端和信号端，所述输入端与所述第一电源正极连接，所述输出端与所述第一端连接，所述信号端用于输出第一断开信号，所述第一断开信号用于控制所述输入端与所述输出端断开，以使所述高电位端与所述低电位端断开。
3.根据权利要求2所述的电源控制装置，其特征在于，所述驱动电路包括一个或多个半导体晶体管；
当所述驱动电路包括一个半导体晶体管时，所述半导体晶体管的漏极作为所述驱动电路的高电位端，所述半导体晶体管的源极作为所述驱动电路的低电位端，所述半导体晶体管的栅极作为所述驱动电路的控制端；
当所述驱动电路包括多个半导体晶体管时，所述多个半导体晶体管并联，且所述多个半导体晶体管的漏极的连接点作为所述驱动电路的高电位端，所述多个半导体晶体管的源极的连接点作为所述驱动电路的低电位端，所述多个半导体晶体管的栅极的连接点作为所述驱动电路的控制端。
4.根据权利要求2或3所述的电源控制装置，其特征在于，所述驱动电路还包括第一滤波电容，所述第一滤波电容包括第五端和第六端，所述第五端与所述低电位端连接，所述第六端与所述控制端连接。
5.根据权利要求2或3所述的电源控制装置，其特征在于，所述开关电路包括光耦合器、第二供电电源和控制开关，所述第二供电电源包括第二电源正极和第二电源负极；
所述光耦合器的控制输入端作为所述开关电路的输入端，所述光耦合器的控制输出端作为所述开关电路的输出端，所述光耦合器的正电压输入端和负电压输入端共同作为所述开关电路的控制端；
所述第二电源正极与所述正电压输入端连接，所述第二电源负极与所述负电压输入端连接；
所述控制开关连接于所述第二电源正极与所述正电压输入端之间，或连接于所述第二电源负极与所述负电压输入端之间，当所述控制开关闭合时，所述正电压输入端和所述负电压输入端共同输出所述第一断开信号。
6.根据权利要求5所述的电源控制装置，其特征在于，所述开关电路还包括放电电阻，所述放电电阻包括第七端和第八端，所述第七端与所述正电压输入端连接，所述第八端与所述负电压输入端连接。
7.根据权利要求5所述的电源控制装置，其特征在于，所述开关电路还包括第二滤波电容，所述第二滤波电容包括第九端和第十端，所述第九端与所述正电压输入端连接，所述第十端与所述负电压输入端连接。
8.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，所述电源控制装置还包括壳体和电路板，所述驱动电路、所述控制电路和所述开关电路设置于所述电路板上，且所述电路板设置于所述壳体的内部。
9.一种无人机，其特征在于，包括动力装置、第一供电电源、监测装置和权利要求1～8任意一项所述的电源控制装置，所述动力装置、所述第一供电电源、所述监测装置和所述电源控制装置设置于所述无人机的机身上，且所述第一供电电源通过所述电源控制装置与所述动力装置连接，所述监测装置与所述电源控制装置连接；
所述监测装置用于监测所述机身的飞行状态，且当所述飞行状态满足预设状态标准时，生成第二断开信号，并将所述第二断开信号发送至所述电源控制装置；
所述电源控制装置用于在接收到所述第二断开信号之后，在所述第一供电电源与所述动力装置之间形成断路。
10.根据权利要求9所述的无人机，其特征在于，所述飞行状态包括水平倾角，所述监测装置包括倾角传感器，所述倾角传感器设置于所述机身上，且与所述电源控制装置连接；
所述倾角传感器用于监测所述机身的水平倾角，且当所述水平倾角满足预设倾斜标准时，生成第二断开信号，并将所述第二断开信号发送至所述电源控制装置。