一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构的制作方法

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构。

背景技术：

目前大部分燃料电池氢气需要循环作用，做到氢气端最大的效率的回收反应。目前氢气循环系统的密封性不是很稳定，氢气极易通过泵头系统渗透入电机内部。由于氢气具有腐蚀高碳钢材料的化学特性，而电机转子内部的高碳钢材料占主要部分，因此氢气渗入电机内部后会对电机造成腐蚀，影响电机的结构及性能。传统电机的转子有以下几种形式：

1.转子冲片或磁钢为直接暴露在空气当中；

2.传统电机转子外部仅罩设一个保护套，这种方式没有产生密封效果；

3.传动电机转子外部整体设置一环氧树脂保护层，这种方式带来制造成本高，一致性低的问题。

因此，亟需一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构，能够对转子进行有效密封，提高产品性能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构，包括转子轴及套装于所述转子轴中部的冲片，所述燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构还包括粘贴于所述冲片外的磁钢及套装于所述磁钢外的保护套，所述保护套的两端分别设置有一密封层，所述保护套的两端内壁各开设有至少一条环形槽，所述密封层部分嵌于所述环形槽内。通过保护套的两端内壁各开设有至少一条环形槽，密封层部分嵌于所述环形槽内，在气体介质经过环形槽处时产生节流效应，起到阻流作用，增强了密封效果，保证转子的气密性，保障了电机的结构及性能。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封层与所述保护套接触处凸设有环形的第一密封圈，所述第一密封圈嵌于所述环形槽内。由此，第一密封圈能够有效地嵌入于环形槽内并受到环形槽的压迫，以确保第一密封圈与环形槽的槽底之间无间隙，保证较好的密封效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形槽的截面形状为矩形、半圆形、梯形或三角形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封层与所述转子轴接触处凸设有至少一条环形的第二密封圈。通过设置第二密封圈，保证密封层与转子轴能够有效接触，避免两者之间存在间隙，提高了密封效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转子轴与所述密封层接触的外壁开设有至少一条环形的凹槽，所述第二密封圈嵌于所述凹槽内。由此，第二密封圈能够有效地嵌入于凹槽内并受到凹槽的压迫，以确保第二密封圈与凹槽的槽底之间无间隙，保证较好的密封效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封层为环氧树脂层。环氧树脂层具有较好的粘性及密封效果，能够与保护套及转子轴较好的粘接，以保证气密性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环氧树脂层通过环氧树脂灌封形成。通过环氧树脂灌封的方式简单方便，也起到了很好的密封效果，节约了大量的模具费用，产品的一致性有很大的提高。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护套由不锈钢制成。不锈钢制成的保护套能够保证强度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构。其中，燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构在原有传统电机转子的结构基础上，加入了保护套，并在保护套的两端设置密封层，既保证强度，产品的性能，也起到了很好的密封效果，节约了大量的模具费用，产品的一致性有很大的提高；通过保护套的两端内壁各开设有至少一条环形槽，密封层部分嵌于所述环形槽内，在气体介质经过环形槽处时产生节流效应，起到阻流作用，增强了密封效果，保证转子的气密性，保障了电机的结构及性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构的剖视图；

图2是图1中a处的局部放大图；

图3是图1中b处的局部放大图。

图中：

1、转子轴；2、冲片；3、磁钢；4、保护套；5、密封层；51、第一密封圈；52、第二密封圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例提供了一种燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构，如图1-图3所示，该燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构包括转子轴1及套装于转子轴1中部的冲片2，燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构还包括粘贴于冲片2外的磁钢3及套装于磁钢3外的保护套4。保护套4由不锈钢制成，用于保证强度。

由于转子气密性不足时，氢气易渗入电机转子内部，从而对电机造成腐蚀，影响电机的结构及性能。为此，本实施例中，保护套4的两端分别设置有一密封层5，保护套4的两端内壁各开设有至少一条环形槽，密封层5部分嵌于环形槽内。

燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构在原有传统电机转子的结构基础上，加入了保护套4，并在保护套4的两端设置密封层5，既保证了强度，产品的性能，也起到了很好的密封效果，节约了大量的模具费用，产品的一致性有很大的提高；通过保护套4的两端内壁各开设有至少一条环形槽，密封层5部分嵌于所述环形槽内，在气体介质经过环形槽处时产生节流效应，起到阻流作用，增强了密封效果，保证转子的气密性，氢气不易渗入电机内部从而会对电机造成腐蚀，保障了电机的结构及性能。

为了增强密封层5与保护套4接触处的密封效果，密封层5与保护套4接触处凸设有环形的第一密封圈51，第一密封圈51嵌于环形槽内。密封层5可以为软质材料制成，且第一密封圈51的外径略大于环形槽槽底处的直径。由此，第一密封圈51能够有效地嵌入于环形槽内并受到环形槽的压迫，以确保第一密封圈51与环形槽的槽底之间无间隙，保证较好的密封效果。

第一密封圈51可以仅设置一个，且第一密封圈51可与任一环形槽配合；第一密封圈51也可以设置多个且分别与多个环形槽一一对应配合。优选地，环形槽和第一密封圈51均设置为多个且一一对应，环形槽与第一密封圈51配合处对气体介质的节流效果好，提高阻流效果，多层的阻流能够增强密封效果。

环形槽的截面形状可以为矩形、半圆形、梯形或三角形。相应地，第一密封圈51的截面形状可以为矩形、半圆形、梯形或三角形。

为了增强密封层5与转子轴1接触处的密封效果，密封层5与转子轴1接触处凸设有至少一条环形的第二密封圈52。通过设置第二密封圈52，保证密封层5与转子轴1能够有效接触，避免两者之间存在间隙，提高了密封效果。

可选地，转子轴1与密封层5接触的外壁开设有至少一条环形的凹槽，第二密封圈52嵌于凹槽内。第二密封圈52的外径略大于凹槽槽底处的直径。由此，第二密封圈52能够有效地嵌入于凹槽内并受到凹槽的压迫，以确保第二密封圈52与凹槽的槽底之间无间隙，保证较好的密封效果。

第二密封圈52可以仅设置一个，且第二密封圈52可与任一凹槽配合；第二密封圈52也可以设置多个且分别与多个凹槽一一对应配合。优选地，凹槽和第二密封圈52均设置为多个且一一对应，凹槽与第二密封圈52配合处对气体介质的节流效果好，提高阻流效果，多层的阻流能够增强密封效果。

密封层5可以为环氧树脂层。环氧树脂层具有较好的粘性及密封效果，能够与保护套4及转子轴1较好的粘接，以保证气密性。环氧树脂层通过环氧树脂灌封形成。该燃料电池氢气循环泵电机转子防护结构的组装方式是：将冲片2套在转子轴1上，磁钢3贴于冲片2的外表面，将不锈钢套压入至粘好磁钢3的冲片2外，将环氧树脂灌封至不锈钢内部后成型密封层5，形成完整的保护层。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。