一种马达座的连接结构的制作方法

本实用新型涉及马达座技术领域，尤其涉及一种马达座的连接结构。

背景技术：

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业，电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础，电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新；

现有的马达座的伸缩调节不便，且基座安装固定不便，为此我们提出一种马达座的连接结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种马达座的连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种马达座的连接结构，包括安装座，所述安装座的下端设有水平设置的固定板，且固定板上设有辅助固定机构，所述安装座的上端设有马达座，且安装座上设有与马达座匹配设置的卡槽，所述安装座的两侧均设有与马达座匹配设置的卡接机构，所述固定板的下端设有水平设置的安装板，且安装板通过两个对称设置的伸缩机构与固定板的侧壁连接。

优选地，所述辅助固定机构包括水平设置的螺纹杆，所述固定板为中空结构，所述螺纹杆的一端与固定板的内壁转动连接，且螺纹杆的另一端贯穿固定板的侧壁设置，所述螺纹杆上套设有两个对称设置的螺母，两个所述螺母上均固定连接有竖直设置的夹板，所述固定板的侧壁上设有与两个夹板匹配设置的第一条形开口，且两个夹板均贯穿第一条形开口设置。

优选地，所述卡接机构包括两个对称设置的推板，且两个推板均通过多个第一弹簧与安装座的侧壁固定连接，两个所述推板的侧壁上均固定连接有两个对称设置的插杆，且多个插杆均贯穿卡槽的侧壁设置，所述马达座的两侧均设有与插杆匹配设置的插孔。

优选地，所述伸缩机构包括竖直设置的第一支杆与第二支杆，所述第一支杆为中空结构，且第二支杆插设在第一支杆中，所述第二支杆的下端固定连接有水平设置的滑板，且滑板通过多个第二弹簧与第一支杆的底壁连接，所述第二支杆的侧壁上设有与滑板匹配设置的第二条形开口，所述第一支杆的侧壁上设有与滑板匹配设置的滑动锁块。

优选地，所述安装板上设有多个锁紧螺钉，且多个锁紧螺钉均贯穿安装板设置。

优选地，所述螺纹杆的外螺纹由对称设置的第一外螺纹与第二外螺纹组成，所述第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，且两个螺母分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上，所述螺纹杆的外部套设有螺帽。

本实用新型中有益效果如下：

1、由于第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反竖直，转动螺纹杆能够带动螺母转动，从而带动两个螺母相向运动，进而带动两个夹板相向运动将安装座夹紧，推板在多个第一弹簧的辅助下带动多个插杆运动，使马达座与安装座连接，保证马达座工作状态的稳定；

2、多个锁紧螺钉的加装便于将安装板安装在工位上，推动滑板能够带动第二支杆运动，从而对固定板的工作位置进行调节，螺帽能够将螺纹杆锁紧，保证两个夹板工作状态的稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种马达座的连接结构的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图。

图中：1安装座、2固定板、3马达座、4卡槽、5安装板、6螺纹杆、7螺母、8夹板、9推板、10插杆、11第一支杆、12第二支杆、13滑板、14滑动锁块、15锁紧螺钉、16螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种马达座的连接结构，包括安装座1，安装座1的下端设有水平设置的固定板2，且固定板2上设有辅助固定机构，辅助固定机构包括水平设置的螺纹杆6，固定板2为中空结构，螺纹杆6的一端与固定板2的内壁转动连接，且螺纹杆6的另一端贯穿固定板2的侧壁设置，螺纹杆6上套设有两个对称设置的螺母7，两个螺母7上均固定连接有竖直设置的夹板8，固定板2的侧壁上设有与两个夹板8匹配设置的第一条形开口，且两个夹板8均贯穿第一条形开口设置，螺纹杆6的外螺纹由对称设置的第一外螺纹与第二外螺纹组成，第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，且两个螺母7分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上，螺纹杆6的外部套设有螺帽16，由于第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反竖直，转动螺纹杆6能够带动螺母7转动，从而带动两个螺母7相向运动，进而带动两个夹板8相向运动将安装座1夹紧，推板9在多个第一弹簧的辅助下带动多个插杆10运动，使马达座3与安装座1连接，保证马达座3工作状态的稳定；

安装座1的上端设有马达座3，且安装座1上设有与马达座3匹配设置的卡槽4，安装座1的两侧均设有与马达座3匹配设置的卡接机构，固定板2的下端设有水平设置的安装板5，且安装板5通过两个对称设置的伸缩机构与固定板2的侧壁连接，卡接机构包括两个对称设置的推板9，且两个推板9均通过多个第一弹簧与安装座1的侧壁固定连接，两个推板9的侧壁上均固定连接有两个对称设置的插杆10，且多个插杆10均贯穿卡槽4的侧壁设置，马达座3的两侧均设有与插杆10匹配设置的插孔，伸缩机构包括竖直设置的第一支杆11与第二支杆12，第一支杆11为中空结构，且第二支杆12插设在第一支杆11中，第二支杆12的下端固定连接有水平设置的滑板13，且滑板13通过多个第二弹簧与第一支杆11的底壁连接，第二支杆12的侧壁上设有与滑板13匹配设置的第二条形开口，第一支杆11的侧壁上设有与滑板13匹配设置的滑动锁块14，安装板5上设有多个锁紧螺钉15，且多个锁紧螺钉15均贯穿安装板5设置，多个锁紧螺钉15的加装便于将安装板5安装在工位上，推动滑板13能够带动第二支杆12运动，从而对固定板2的工作位置进行调节，螺帽16能够将螺纹杆6锁紧，保证两个夹板8工作状态的稳定。

本实用新型中，由于第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反竖直，转动螺纹杆6能够带动螺母7转动，从而带动两个螺母7相向运动，进而带动两个夹板8相向运动将安装座1夹紧，推板9在多个第一弹簧的辅助下带动多个插杆10运动，使马达座3与安装座1连接，保证马达座3工作状态的稳定，多个锁紧螺钉15的加装便于将安装板5安装在工位上，推动滑板13能够带动第二支杆12运动，从而对固定板2的工作位置进行调节，螺帽16能够将螺纹杆6锁紧，保证两个夹板8工作状态的稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。