一种多控单元串联中压变频调速驱动装置的制作方法

本发明用于变频调速装置技术领域，尤其是一种多控单元串联中压变频调速驱动装置。

背景技术：

海上采油平台由主变压器给各单元串联变频器供电，现有单元串联中压变频器采用移相变压器给功率单元供电，功率单元串联，星形接线形成驱动电动机的中压变频电源。多台电动机采用多个变频驱动装置，相互之间独立运行。存在两级变压器，系统效率低，结构复杂。

因此，本发明提出一种多控单元串联中压变频调速驱动装置。

技术实现要素：

针对现有技术中串联中压变频调速驱动装置相互之间独立运行，存在两级变压器，系统效率低，结构复杂的问题，本发明的一个主要目的在于提供一种多控单元串联中压变频调速驱动装置。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种多控单元串联中压变频调速驱动装置，包括三相电源的三相输出端连接的端口与移相变压器串接，移相变压器副边绕组连接有多个中压变频电源装置，多个功率单元串联，星形接线形成驱动电动机的中压变频电源装置。

进一步地，所述移相变压器的原边三角形接线形式。

进一步地，所述移相变压器副边为延边三角形接线形式。

本发明的有益效果为：

本发明取消各自移相变压器，由平台主移相变压器供电，与相比传统的中压变频调速驱动装置相比，本发明变压器的总容量减少，变压器总容量降低为原来的一半，从而提高系统效率，减少装置体积，降低发热量，提高散热效率降低系统成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明原理图。

图2是本发明图1中的变频装置原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

如图1、2所示，该多控单元串联中压变频调速驱动装置，包括三相电源的三相输出端连接的端口与移相变压器串接，移相变压器副边绕组连接有多个中压变频电源装置，多个功率单元串联，星形接线形成驱动电动机的中压变频电源装置。

进一步地，所述移相变压器的原边三角形接线形式。

进一步地，所述移相变压器副边为延边三角形接线形式。

本发明工作时，将现有海上平台主变压器更换为移相变压器，单元串联变频驱动装置取消各自移相变压器，由平台主移相变压器供电，与相比传统的中压变频调速驱动装置相比，本发明变压器的总容量减少，变压器总容量降低为原来的一半，从而提高系统效率，减少装置体积，降低发热量，提高散热效率降低系统成本。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种多控单元串联中压变频调速驱动装置，其特征在于，包括三相电源的三相输出端连接的端口与移相变压器串接，移相变压器副边绕组连接有多个中压变频电源装置，多个功率单元串联，星形接线形成驱动电动机的中压变频电源装置。

2.如权利要求1所述的多控单元串联中压变频调速驱动装置，其特征在于，所述移相变压器的原边三角形接线形式。

3.如权利要求1所述的多控单元串联中压变频调速驱动装置，其特征在于，所述移相变压器副边为延边三角形接线形式。

技术总结
本发明提供一种多控单元串联中压变频调速驱动装置，包括三相电源的三相输出端连接的端口与移相变压器串接，移相变压器副边绕组连接有多个中压变频电源装置，多个功率单元串联，星形接线形成驱动电动机的中压变频电源装置，所述移相变压器的原边三角形接线形式，所述移相变压器副边为延边三角形接线形式，本发明取消各自移相变压器，由平台主移相变压器供电，与相比传统的中压变频调速驱动装置相比，本发明变压器的总容量减少，变压器总容量降低为原来的一半，从而提高系统效率，减少装置体积，降低发热量，提高散热效率降低系统成本。

技术研发人员：张超;范玉良;张倩倩;崔晓磊;王新;张光耀;贾俊杰
受保护的技术使用者：山东源拓电气有限公司
技术研发日：2020.07.16
技术公布日：2020.11.24