一种市政道路管线保护结构的制作方法

本实用新型涉及管线保护装置的技术领域，尤其是涉及一种市政道路管线保护结构。

背景技术：

随着城市化进程的加快，城市道路建筑物越来越密集，对应的城市地下管线的设置也越来越多，现有的市政道路施工过程中电缆线及其管线损坏时有发生，如在修建城市道路时，常常存在道路与地下管线交错的情况，这样使得道路修建完毕后，交错部位的低下管线就不得不承受道路上的行车载荷，当地线管线预埋较浅时在长期受到路面行车压迫的情况下，地下管线容易破裂、损坏，同时管线在后期维护中费时费力，往往需要开挖路基或者更换管线，进而造成大量财力投入，另外在管线铺设没有减震作用，时间久了也会造成管线相互错位，进而导致后期检修困难。

现有的授权公告号为cn207381935u的中国专利公开了一种市政道路管线保护装置，其技术方案的要点在于：包括盖板，在盖板的右端设有人孔，且在盖板下底面的左右两端设有橡胶支座，所述盖板的下底部设有管线固定槽，且在管线固定槽的右侧面设有检修门，所述管线固定槽左侧的中部设有卡槽，且在管线固定槽的下底部设有卡扣，且在管线固定槽与盖板的连接处设有双头螺钉，由于采用橡胶支座从而使得盖板可以稳定固定在支撑架上，进而提高管线固定架的稳定性，由于设置人孔配合检修门从而使得人员检测更加方便便捷，同时设置的卡槽和和卡扣，从而使得多个管线固定架可以拼装在一起，进而实现了保证了整个管线的铺设。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述技术方案直接将管线堆放在管线固定槽内，左右两侧的管线之间相互抵接易产生挤压变形，位于下层的管线受上层管线的挤压易产生变形甚至磨损，不便于对管线进行防护。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路管线保护结构，具有便于对管线进行放置以提高对管线的防护作用的优点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路管线保护结构，包括保护结构本体，所述保护结构本体内设置有管线放置槽，所述管线放置槽内设置有多根电缆线，所述管线放置槽的顶部设置有盖板，所述盖板的两侧均开设有阶梯形孔，所述盖板上设置有用于封堵阶梯形孔的封堵板，所述管线放置槽的一侧开设有检修门，所述管线放置槽内设置有多个管线固定架，每个所述管线固定架上均开设有多个供电缆线放置的弧形槽。

通过采用上述技术方案，通过在管线放置槽内设置多个管线固定架，并在管线固定架上开设多个弧形槽，安装电缆线时，将每根电缆线一一对应放置在弧形槽内，当一个管线固定架放满后再将电缆线放置到另一个管线固定架上，使每根电缆线相互之间不发生接触，从而在一定程度上避免了电缆线之间产生挤压变形，以提高对电缆线的防护作用。

本实用新型的进一步设置为：所述管线固定架的一端铰接设置在管线放置槽的其中一侧的侧壁上、另一端设置有定位组件，所述管线放置槽另一侧的侧壁上设置有供定位组件插设的定位槽。

通过采用上述技术方案，安装电缆线时，先将同一层高度的管线固定架上的定位组件一一对应插设到定位槽内，然后将电缆线安装到管线固定架上；当一层管线固定架上装满电缆线后，再将上一层的管线固定架上的定位组件插设到对应的定位槽内，然后继续将电缆线安装在第二层的管线固定架上，重复上述步骤至电缆线安装完毕。

本实用新型的进一步设置为：所述定位组件包括定位块，所述管线固定架上开设有安装槽，所述安装槽内安装有定位弹簧，所述定位块插设在安装槽内并与定位弹簧远离安装槽底壁的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，转动管线固定架至定位块对准定位槽时，在定位弹簧的弹力作用下将定位块推动至定位槽内，实现对管线固定架位置的固定，以便于对电缆线进行安装。

本实用新型的进一步设置为：所述定位块上设置有复位杆，所述安装槽的侧壁上开设有条形槽，所述条形槽与安装槽相连通，所述复位杆滑移设置在条形槽内。

通过采用上述技术方案，需将管线固定架拆下时，向远离定位槽的方向拨动复位杆，使定位块从定位槽内移出，解除对管线固定架的定位，以便于对管线固定架进行拆卸。

本实用新型的进一步设置为：所述定位块远离定位弹簧的一端设置有弧形倒角。

通过采用上述技术方案，通过在定位块远离定位弹簧的一端设置弧形倒角，在一定程度上避免了定位过程中定位块与管线放置槽的侧壁发生碰撞而导致磨损。

本实用新型的进一步设置为：所述封堵板铰接设置在盖板上，所述封堵板远离铰接端的一侧设置有螺纹销，所述阶梯形孔上开设有供螺纹销插设的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，通过在封堵板上设置螺纹销，并在阶梯形孔上开设供螺纹销插设的螺纹孔，通过将螺纹销拧入螺纹孔内实现对封堵板的定位。

本实用新型的进一步设置为：所述盖板的两端分别盖合在保护结构本体的两侧，所述保护结构本体与盖板之间设置有橡胶垫板。

通过采用上述技术方案，通过在保护结构本体与盖板之间设置橡胶垫板，对保护结构本体进行防护，在一定程度上避免了路面上车辆对保护结构本体造成损伤。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

1、本实用新型通过在管线放置槽内设置多个管线固定架，并在管线固定架上开设多个弧形槽，将每根电缆线一一对应放置在弧形槽内，使每根电缆线相互之间不发生接触，从而在一定程度上避免了电缆线之间产生挤压变形，以提高对电缆线的防护作用。

2、本实用新型通过将管线固定架的一端铰接设置在管线放置槽的其中一侧的侧壁上，在管线固定架的另一端设置定位组件，实现对管线固定架位置的固定，以便于对电缆线进行安装。

3、本实用新型通过在保护结构本体与盖板之间设置橡胶垫板，对保护结构本体进行防护，在一定程度上避免了路面上车辆对保护结构本体造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的管线放置槽的结构示意图。

图3是本实用新型实施例的管线固定架的结构示意图。

图中，1、保护结构本体；11、橡胶垫板；2、管线放置槽；21、检修门；22、定位槽；3、电缆线；4、盖板；41、阶梯形孔；411、螺纹孔；42、封堵板；421、螺纹销；5、管线固定架；51、弧形槽；52、定位组件；521、定位块；5211、复位杆；5212、弧形倒角；522、定位弹簧；53、安装槽；531、条形槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种市政道路管线保护结构，包括保护结构本体1，保护结构本体1内设置有管线放置槽2，管线放置槽2内设置有多根电缆线3，管线放置槽2的顶部设置有盖板4，盖板4的两端分别盖合在保护结构本体1的两侧，保护结构本体1与盖板4之间设置有橡胶垫板11，对保护结构本体1进行防护，在一定程度上避免了路面上车辆对保护结构本体1造成损伤，盖板4的两侧均开设有阶梯形孔41，盖板4上设置有用于封堵阶梯形孔41的封堵板42，封堵板42铰接设置在盖板4上，封堵板42远离铰接端的一侧设置有螺纹销421，阶梯形孔41上开设有供螺纹销421插设的螺纹孔411，将螺纹销421拧入螺纹孔411内实现对封堵板42的定位；管线放置槽2的一侧开设有检修门21，需对电缆线3进行检修时，工作人员打开封堵板42从阶梯形孔41进入到保护结构本体1内，然后打开检修门21对管线放置槽2内的电缆线3进行检修。

如图2、图3所示，管线放置槽2内设置有多个管线固定架5，管线固定架5的一端铰接设置在管线放置槽2的其中一侧的侧壁上、另一端设置有定位组件52，管线放置槽2另一侧的侧壁上设置有供定位组件52插设的定位槽22，每个管线固定架5上均开设有多个供电缆线3放置的弧形槽51，安装电缆线3时，先将同一层高度的管线固定架5上的定位组件52一一对应插设到定位槽22内，然后将电缆线3一根一根安装到管线固定架5上的弧形槽51内；当一层管线固定架5上装满电缆线3后，再将上一层的管线固定架5上的定位组件52插设到对应的定位槽22内，然后继续将电缆线3安装在第二层的管线固定架5上，重复上述步骤至电缆线3安装完毕，每根电缆线3相互之间不发生接触，从而在一定程度上避免电缆线3之间产生挤压变形，以提高对电缆线3的防护作用。

如图3所示，定位组件52包括定位块521，管线固定架5上开设有安装槽53，安装槽53内安装有定位弹簧522，定位块521插设在安装槽53内并与定位弹簧522远离安装槽53底壁的一端固定连接，定位块521远离定位弹簧522的一端设置有弧形倒角5212，以避免定位过程中定位块521与管线放置槽2的侧壁发生碰撞而导致磨损，安装电缆线3前，先转动管线固定架5至定位块521对准定位槽22时，在定位弹簧522的弹力作用下将定位块521推动至定位槽22内，实现对管线固定架5位置的固定，以便于对电缆线3进行安装。

如图3所示，定位块521上设置有复位杆5211，安装槽53的侧壁上开设有条形槽531，条形槽531与安装槽53相连通，复位杆5211滑移设置在条形槽531内，需将管线固定架5拆下时，向远离定位槽22的方向拨动复位杆5211，使定位块521从定位槽22内移出，解除对管线固定架5的定位，以便于对管线固定架5进行拆卸。

本实施例的实施原理为：通过在管线放置槽2内设置多个管线固定架5，并在管线固定架5上开设多个弧形槽51，安装电缆线3时，将每根电缆线3一一对应放置在弧形槽51内，当一个管线固定架5放满后再将电缆线3放置到另一个管线固定架5上，使每根电缆线3相互之间不发生接触，从而在一定程度上避免了电缆线3之间产生挤压变形，以提高对电缆线3的防护作用。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。