一种新能源抽油机控制系统的制作方法

文档序号:21914307发布日期:2020-08-18 19:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:包括主控模块、ac-dc转换模块、备用电源模块以及dc-ac转换模块,所述的主控模块分别与ac-dc转换模块和备用电源模块通信连接,所述的ac-dc转换模块的一端与交流母线电性连接,且其另一端通过直流母线与dc-ac转换模块电性连接,所述的dc-ac转换模块与抽油机电性连接,所述备用电源模块并联设置于直流母线之间。

2.根据权利要求1所述的一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:所述的ac-dc转换模块包括依次电性连接的emc滤波单元、防雷单元、电抗器、整流单元以及防浪涌启动单元,所述的整流单元远离电抗器的另一端通过直流母线与dc-ac转换模块电性连接,所述的防浪涌启动单元串联设置于直流母线的正极上,所述的整流单元的控制端与主控模块通信连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:所述的整流单元为可控整流单元。

4.根据权利要求1所述的一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:所述的备用电源模块包括锂电池模组、电池能量管理单元、电池管理单元以及充电管理单元,所述的电池管理单元和电池能量管理单元并联设置,电池正极输出端与直流母线的正极电性连接,且其公共输入端与锂电池模组的放电输出端连接,所述锂电池模组的负极与直流母线的负极电性连接,锂电池模组的充电输入端通过充电管理单元与直流母线的正极电性连接,且锂电池模组的充电输出端通过充电管理单元与直流母线的负极电性连接;

所述的电池能量管理单元、电池管理单元以及充电管理单元均与主控模块通信连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:所述的ac-dc转换模块和dc-ac转换模块构成四象限变频器。

6.根据权利要求1所述的一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:所述的主控模块的主控芯片具体型号tms320f28335。

7.根据权利要求1所述的一种新能源抽油机控制系统,其特征在于:所述的系统还包括散热风扇,所述的散热风扇并联设置于直流母线之间,且其控制端与主控模块通信连接。


技术总结
本实用新型属于新能源技术领域,公开了一种新能源抽油机控制系统,包括主控模块、AC‑DC转换模块、备用电源模块以及DC‑AC转换模块,主控模块分别与AC‑DC转换模块和备用电源模块通信连接,AC‑DC转换模块的一端与交流母线电性连接,且其另一端通过直流母线与DC‑AC转换模块电性连接,DC‑AC转换模块与抽油机电性连接,所述备用电源模块并联设置于直流母线之间。本实用新型解决了现有技术存在的能源消耗过大、环境污染、功率因数低导致的线损大以及电网质量低的问题。

技术研发人员:施向东;高金旭;赵伟丽;李晓磊
受保护的技术使用者:施向东
技术研发日:2020.03.04
技术公布日:2020.08.18
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