一种管状电机的手摇离合装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种管状电机的手摇离合装置。


背景技术：

[0002]
电动卷帘门适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。如用于车库门、商场防火卷帘门、飞机库门。
[0003]
管状电机是电动卷帘门核心部件，工作时通过旋转，经过减速器有一个输出轴，输出轴转动带动卷门开关，在电源断开的状态下电机停止工作，电机转子在刹车的作用下不能转动，如果要开关卷门，需要采用手动的办法，目前市场上最常用的技术是在电机底座内设计涡轮或蜗杆的组合，使其旋转力传动到输出轴上，但是缺陷也非常明显，电机底座内部的涡轮或蜗杆的传动结构非常复杂，而却十分费力。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种管状电机的手摇离合装置,便于手动驱动电机转子转动，非常省力，轻松开关卷门。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
[0006]
一种管状电机的手摇离合装置，包括支架，所述的支架上设有卡槽，所述的支架中穿设有离合转轴、离合齿套和离合转套，所述的离合转轴上设有螺旋面，所述的离合齿套上设有离合齿，所述的离合齿套径向插设圆柱销，所述的离合齿套通过圆柱销与螺旋面滑接，所述离合转套的一端套有压簧，另一端设有刹车环，所述的刹车环与管状电机的刹车机构连接，离合转轴转动时，圆柱销沿离合转轴上的螺旋面滑动，使离合齿套在压簧的作用力下沿着离合转轴的轴向移动，使离合套齿与支架上的卡槽处于分开和卡住两个状态。
[0007]
通过在电机底部增设手摇离合装置，当使用手动模式时，通过刹车环带动电机的刹车机构和转子一起转动，电机转子再通过减速器输出，非常省力；当停电时，手摇离合转轴转动时，圆柱销沿着离合转套上的螺旋面移动到最顶点，此时离合齿套上的离合齿与支架上的卡槽处于分开状态，而圆柱销插设在离合转套上的条形槽内，当圆柱销转动带动离合转套转动，使离合转套跟着离合转轴转动；当离合转轴无转动时，离合齿套在压簧作用力下，圆柱销回位到离合转轴的螺旋面最低处，离合齿与支架卡槽配合卡接，离合转套锁住不能转动。
[0008]
作为优选，所述刹车环的外端开设有刹车槽，所述的刹车槽与刹车机构上刹车片的刹车齿相匹配。
[0009]
通过刹车环上的刹车槽与刹车机构上刹车片的刹车齿匹配固定，从而使得刹车片刹车环能够带动刹车片一起转动，而刹车片与刹车上、下座在弹簧力作用下组成一体，刹车座与电机转轴连接，当旋转离合转套时，刹车环带动电机轴转动，并通过减速器输出，实现以小力带动大力，从而手摇更加省力。
[0010]
作为优选，所述的卡槽沿支架的圆周方向设置一圈，且所述的卡槽为三角形，所述离合齿沿离合齿套的圆周方向设置有一圈，且所述的离合齿为与卡槽相匹配的三角形。
[0011]
通过设置一圈的卡槽和离合齿，保证离合过程平顺，没有死点，从而使得卡槽更容易与离合齿匹配卡接在一起，避免卡槽与离合齿不能够快速匹配连接，影响操作的效率。
[0012]
作为优选，所述离合转轴和离合转套均通过轴承安装在支架上。
[0013]
轴承对离合转轴和离合转套起支撑作用，降低离合转轴和离合转套运动过程中的摩擦系数，并保证离合转轴和离合转套回转精度。
[0014]
作为优选，所述离合转套上开设条形槽，条形槽沿离合转套轴向设置，圆柱销插设在条形槽内并可以沿着条形槽轴向移动。
[0015]
条形槽对圆柱销起到限位作用，使圆柱销始终沿着条形槽轴向移动，不会发生移动位置的偏移，提高动作的准确性。
[0016]
作为优选，所述支架的顶部设有挡圈，所述离合转套的底部设有底座，所述的离合齿套、离合转轴、离合转套、压簧、圆柱销全部封装在支架内。
[0017]
挡圈和底座使离合转轴和离合转套、离合齿套封装在支架上，提高整体结构的稳定性。
[0018]
综上所述，本实用新型的优点：
[0019]
1.在电机底部增设手摇离合装置，当使用手动模式时，手摇离合装置转动的不是输出轴部分，而是带动刹车机构和电机转子转动，当手摇离合转轴时，离合齿套上的圆柱销沿着离合转轴上的螺旋面移动到最高点，离合套齿上的离合齿与支架上的卡槽处于分开状态，同时，圆柱销在离合转套上的槽内滑动并带动离合转套转动；当离合转轴无转动时，离合齿套在压簧作用力下，圆柱销回位到离合转轴的螺旋面最低处，离合套齿与支架卡槽配合卡接，离合转套锁住不能转动；
[0020]
2.在离合转套上开设条形槽，条形槽对圆柱销起到限位作用，使圆柱销始终沿着条形槽上下移动，不会发生移动位置的偏移，提高动作的准确性；
[0021]
3.设置挡圈和底座使离合转轴和离合转套封装在支架上，提高整体结构的稳定性；
[0022]
4.离合转轴和离合转套、离合齿套均通过轴承安装在支架上，轴承对离合转轴和离合转套起支撑作用，降低离合转轴和离合转套运动过程中的摩擦系数，并保证离合转轴和离合转套回转精度。
[0023]
5.手摇机构带动电机转子整体旋转，再通过减速器输出，以小力带动大力，实现轻松手摇。
附图说明
[0024]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0025]
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
[0026]
图3为本实用新型安装在管状电机时的结构示意图。
[0027]
附图标记：
[0028]
1轴承；2刹车环；3轴承；4压簧；5离合齿套；6离合转轴；7圆柱销；8支架；9轴承；10挡圈；11螺旋面；12条形槽；13离合转套；14离合齿；15卡槽；16底座，17刹车槽，18转子，19定
子，20电机轴，21刹车片。
具体实施方式
[0029]
实施例：
[0030]
如图1-3所示，一种管状电机的手摇离合装置，包括支架8，所述的支架8上设有卡槽15，所述的支架8中穿设有离合转轴6、离合齿套5和离合转套13，所述的离合转轴6上设有螺旋面11，所述的离合齿套5上设有离合齿14，所述的离合齿套5径向插设圆柱销7，所述的离合齿套5通过圆柱销7与螺旋面11滑接，所述离合转套13的一端套有压簧4，另一端设有刹车环2，所述的刹车环2与管状电机的刹车机构连接，离合转轴6转动时，圆柱销7沿离合转轴6上的螺旋面11滑动，使离合齿套5在压簧4的作用力下沿着离合转轴6的轴向移动，使离合套齿5与支架8上的卡槽15处于分开和卡住两个状态。
[0031]
当离合转轴6有转动时，圆柱销7沿着离合转轴6上的螺旋面11移动到最高点，离合套齿5上的离合齿14与支架8上的卡槽15处于分开状态，离合转套13在圆柱销7带动下，使离合转套13跟着离合转轴6转动；当离合转轴6无转动时，离合齿套5在压簧4作用力下，圆柱销7回位到离合转轴6的螺旋面11最低处，离合套齿5与支架8上的卡槽15配合卡接，离合转套13锁住不能转动。
[0032]
所述刹车环2的外端开设有刹车槽17，所述的刹车槽17与刹车机构上刹车片21的刹车齿相匹配。
[0033]
所述的卡槽15沿支架8的圆周方向设置一圈，且所述的卡槽15为三角形，所述离合齿14沿离合齿套5的圆周方向设置有一圈，且所述的离合齿14为与卡槽15相匹配的三角形。
[0034]
所述离合转轴6和离合转套13均通过轴承1安装在支架8上，轴承3和轴承9对离合转轴6和离合转套13起支撑作用，降低离合转轴6和离合转套13运动过程中的摩擦系数，并保证离合转轴6和离合转套13的回转精度。
[0035]
所述离合转套13上开设条形槽12，所述的条形槽12沿离合转套13轴向设置，所述的圆柱销7插设在条形槽12内并可以沿着条形槽12轴向移动，条形槽12对圆柱销7起到限位作用，使圆柱销7始终沿着条形槽12轴向移动，不会发生移动位置的偏移，提高动作的准确性。
[0036]
所述支架8的顶部设有挡圈10，所述离合转套13的底部设有底座16，所述的离合齿套5、离合转轴6、离合转套13、压簧4、圆柱销7全部封装在支架8内。
[0037]
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。