一种电力配电柜的移动基座装置的制作方法

本实用新型涉及配电柜领域，具体涉及一种电力配电柜的移动基座装置。

背景技术：

配电柜(箱)分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合，基座用于配电柜的支撑和安装。

现有技术存在以下问题：

现有的配电柜基座多为浇筑在地面或焊接在地面上辅助配电柜的安装，此种基座位置限定，无法进行配电柜的移动，在配电柜需要移动使用时，无法满足使用需求。

为解决上述问题，

本技术：
中提出一种电力配电柜的移动基座装置。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种电力配电柜的移动基座装置，具有基座移动使用和基座高度可调的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电力配电柜的移动基座装置，包括车台，所述车台上设置有移动装置，所述移动装置包括对称安装在所述车台中部的电机，所述电机的输出端连接有齿轮组，所述齿轮组上连接有驱动轮；

所述车台的顶部拐角处对称安装有立柱，所述立柱的顶部安装有横架，所述横架的一端安装有螺杆装置，所述螺杆装置的输出端连接有升降架，所述升降架的顶部连接有基座。

优选的，所述升降架为x型结构，且所述升降架的中部安装有转轴。

优选的，所述横架与所述基座相对于所述升降架对称。

优选的，所述车台的底部两端还对称安装有两组移动轮，移动轮与所述驱动轮规格相同。

优选的，所述车台上设置有支撑装置，所述支撑装置包括气缸、活塞杆和支撑座，所述气缸安装在所述车台上，所述气缸的输出端连接有所述活塞杆，所述活塞杆的底部连接有所述支撑座。

优选的，所述气缸共设置四组，且四组所述气缸对称安装在所述车台上。

优选的，所述基座的顶部安装有配电柜。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、电机驱动输出端的齿轮组工作，带动驱动轮旋转，驱动轮带动移动轮在地面上随之旋转，实现车台的位置调整，可根据需求进行配电柜安装位置的调整，位置调节较为便利。

2、车台配置支撑装置，可在车台位移后进行限位，辅助车台进行配电柜的支撑。

3、车台上安装可调节高度的基座，螺杆装置通过螺杆推动x型结构的升降架形变进行横架与基座的间距调整，实现基座高度的调节，提升基座的功能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车台俯视结构示意图；

图3为本实用新型的车台正视结构示意图；

图4为本实用新型的基座高度调节示意图。

附图标记：

1、车台；2、移动装置；21、电机；22、齿轮组；23、驱动轮；3、支撑装置；31、气缸；32、活塞杆；33、支撑座；4、立柱；5、横架；6、螺杆装置；7、升降架；8、基座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种电力配电柜的移动基座装置，包括车台1，车台1上设置有移动装置2，移动装置2包括对称安装在车台1中部的电机21，电机21的输出端连接有齿轮组22，齿轮组22上连接有驱动轮23。

需要说明的是：车台1的底部两端还对称安装有两组移动轮，移动轮与驱动轮23规格相同，移动轮随驱动轮23旋转，两者配合进行车台1在地面上的位置调整。

在本实施例中，电机21驱动输出端的齿轮组22工作，带动驱动轮23旋转，驱动轮23带动移动轮在地面上随之旋转，实现车台1的位置调整，可根据需求进行配电柜安装位置的调整，位置调节较为便利。

如图2和图3所示，车台1上设置有支撑装置3，支撑装置3包括气缸31、活塞杆32和支撑座33，气缸31安装在车台1上，气缸31的输出端连接有活塞杆32，活塞杆32的底部连接有支撑座33。

需要说明的是，气缸31共设置四组，且四组气缸31对称安装在车台1上。

本实施例中，在车台1移动至配电柜安装固定区域后，气缸31输出端的活塞杆32顶伸带动支撑座33进行位置调整，支撑座33接触地面，与驱动轮23底端处于同一水平面，用做车台1的支撑结构，四组气缸31输出端活塞杆32连接的支撑座33分散受力，保持车台1在地面上的稳定留置。

如图1和图4所示，车台1的顶部拐角处对称安装有立柱4，立柱4的顶部安装有横架5，横架5的一端安装有螺杆装置6，螺杆装置6的输出端连接有升降架7，升降架7的顶部连接有基座8。

需要说明的是：升降架7为x型结构，且升降架7的中部安装有转轴，横架5与基座8相对于升降架7对称；升降架7通过转轴进行x型结构的形变，进行横架5与基座8的间距调整。

本实施例中，车台1上方安装可调节高度的基座8，螺杆装置6通过螺杆推动x型结构的升降架7形变进行横架5与基座8的间距调整，实现基座8高度的调节。

在一个可选的实施例中，基座8的顶部安装有配电柜，配电柜安装在基座8顶部，可根据需求调节基座8的高度。

本实用新型的工作原理及使用流程：在基座8顶部安装配电柜，电机21驱动输出端的齿轮组22工作，带动驱动轮23旋转，驱动轮23带动移动轮在地面上随之旋转，实现车台1的位置调整，将装配配电柜的车台1移动至安装区域后，气缸31输出端的活塞杆32顶伸带动支撑座33进行位置调整，支撑座33接触地面，与驱动轮23底端处于同一水平面，用做车台1的支撑结构，当需要进行配电柜位置调整时，气缸31输出端活塞杆32复位，支撑座33远离地面，取消对车台1的限位，电机21驱动输出端的齿轮组22工作，带动驱动轮23旋转，驱动轮23带动移动轮在地面上随之旋转，将车台1的位置调整调整至需要使用位置，气缸31输出端的活塞杆32顶伸带动支撑座33进行位置调整，支撑座33接触地面，与驱动轮23底端处于同一水平面，再次用做车台1的支撑结构。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

技术特征：

1.一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，包括车台(1)，所述车台(1)上设置有移动装置(2)，所述移动装置(2)包括对称安装在所述车台(1)中部的电机(21)，所述电机(21)的输出端连接有齿轮组(22)，所述齿轮组(22)上连接有驱动轮(23)；

所述车台(1)的顶部拐角处对称安装有立柱(4)，所述立柱(4)的顶部安装有横架(5)，所述横架(5)的一端安装有螺杆装置(6)，所述螺杆装置(6)的输出端连接有升降架(7)，所述升降架(7)的顶部连接有基座(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，所述升降架(7)为x型结构，且所述升降架(7)的中部安装有转轴。

3.根据权利要求1所述的一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，所述横架(5)与所述基座(8)相对于所述升降架(7)对称。

4.根据权利要求1所述的一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，所述车台(1)的底部两端还对称安装有两组移动轮，移动轮与所述驱动轮(23)规格相同。

5.根据权利要求1所述的一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，所述车台(1)上设置有支撑装置(3)，所述支撑装置(3)包括气缸(31)、活塞杆(32)和支撑座(33)，所述气缸(31)安装在所述车台(1)上，所述气缸(31)的输出端连接有所述活塞杆(32)，所述活塞杆(32)的底部连接有所述支撑座(33)。

6.根据权利要求5所述的一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，所述气缸(31)共设置四组，且四组所述气缸(31)对称安装在所述车台(1)上。

7.根据权利要求1所述的一种电力配电柜的移动基座装置，其特征在于，所述基座(8)的顶部安装有配电柜。

技术总结
本实用新型属于配电柜领域，具体涉及一种电力配电柜的移动基座装置，包括车台，所述车台上设置有移动装置，所述移动装置包括对称安装在所述车台中部的电机，所述电机的输出端连接有齿轮组，所述齿轮组上连接有驱动轮；所述车台的顶部拐角处对称安装有立柱，所述立柱的顶部安装有横架，所述横架的一端安装有螺杆装置，所述螺杆装置的输出端连接有升降架；电机驱动输出端的齿轮组工作，带动驱动轮旋转，驱动轮带动移动轮在地面上随之旋转，实现车台的位置调整，可根据需求进行配电柜安装位置的调整，位置调节较为便利；车台配置支撑装置，可在车台位移后进行限位，辅助车台进行配电柜的支撑。

技术研发人员：李昌安;张敏;李广群;康梦阳
受保护的技术使用者：李昌安;张敏;李广群
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2021.04.30