一种消减轴承轴向游隙的电机结构的制作方法

1.本实用新型涉及电机工艺工装研究技术领域，尤其是涉及一种消减轴承轴向游隙的电机结构。


背景技术：

2.轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
3.轴承中存在游隙是为了保证轴承得以灵活无阻滞地运转，但是同时也要求能保证轴承运转平稳，轴承的轴线没有显著沉降，以及承担载荷的滚动体的数目尽可能多。因此，轴承的游隙过大对轴承的动态性能(噪声，振动和摩擦)和旋转精度，使用寿命(磨损与疲劳)的承载能力都有很大影响。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种消减轴承轴向游隙的电机结构，电机的转子、右端盖、组合轴承连为一体，与深沟球轴承、左端盖、定子一体装配，这样电机在一定的推力条件下，便消减了轴承的轴向游隙，从而消除了轴向窜动的影响。
5.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种消减轴承轴向游隙的电机结构，包括右端盖、压环、锁紧螺钉、锁紧螺母、转轴、组合轴承、螺钉、深沟球轴承、左端盖、定子,所述转轴设于电机的轴心处，为台阶轴结构，转轴的中部设有凸台，所述组合轴承套接在转轴上，组合轴承内径端面左侧与凸台的右侧端面相适配，组合轴承内径端面右侧经过锁紧螺母与转轴上的螺纹紧固配合，组合轴承的外径端面左侧面与右端盖一侧的轴承室内部的左侧壁相配合，组合轴承的外径端面的右侧面与压环相适配，所述压环与右端盖之间通过锁紧螺钉紧固配合，转轴的左侧靠近左端盖处套接有深沟球轴承，所述深沟球轴承、定子与左端盖相适配，并通过螺钉紧固配合。
6.进一步地，所述锁紧螺钉数量为三颗，设于压环上并沿圆周方向均匀分布。
7.进一步地，所述螺钉数量为四颗，对称设于左端盖的四角。
8.进一步地，所述锁紧螺母以转轴为中心对称设于两侧。
9.本实用新型的有益效果是：
10.电机在一定的推力条件下，便消减了轴承的轴向游隙，从而消除了轴向窜动的影响，同时降低了噪声，减轻振动，同时减轻磨损，延迟电机的使用寿命。
附图说明
11.图1是本实用新型主视结构剖视图。
12.图2是本实用新型右视图。
13.图3是本实用新型左视图。
14.其中，1
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右端盖，2
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压环，3
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锁紧螺钉，4
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锁紧螺母，5
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转轴，6
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组合轴承，7
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螺钉，8
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深沟球轴承，9
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左端盖，10
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定子，11
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凸台。
具体实施方式
15.下面结合附图1
‑
3对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
16.一种消减轴承轴向游隙的电机结构，包括右端盖1、压环2、锁紧螺钉3、锁紧螺母4、转轴5、组合轴承6、螺钉7、深沟球轴承8、左端盖9、定子10,所述转轴5设于电机的轴心处，为台阶轴结构，转轴的中部设有凸台11，所述组合轴承6套接在转轴5上，组合轴承6内径端面左侧与凸台11的右侧端面相适配，组合轴承6内径端面右侧经过锁紧螺母4与转轴5上的螺纹紧固配合，组合轴承6的外径端面左侧面与右端盖1一侧的轴承室内部的左侧壁相配合，组合轴承6的外径端面的右侧面与压环2相适配，所述压环2与右端盖1之间通过锁紧螺钉3紧固配合，转轴5的左侧靠近左端盖9处套接有深沟球轴承8，所述深沟球轴承8、定子10与左端盖9相适配，并通过螺钉7紧固配合，锁紧螺钉3数量为三颗，设于压环2上并沿圆周方向均匀分布，螺钉7数量为四颗，对称设于左端盖9的四角，锁紧螺母4以转轴5为中心对称设于两侧。
17.电机的转子、右端盖、组合轴承连为一体，与深沟球轴承、左端盖、定子一体装配，这样电机在一定的推力条件下，便消减了轴承的轴向游隙，从而消除了轴向窜动的影响。
18.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。