固定结构的制作方法

本实用新型涉及机动车辆储箱领域，尤其是涉及一种在储箱吹塑过程中固定储箱内的管束和/或线束的固定结构，该储箱尤其为储油箱。

背景技术：

在储箱的吹塑过程中，为了防止设置在储箱内的线束和/或管束被强气流吹动以致损坏和黏附储箱内壁，需要固定这些管束和/或线束。目前，用于固定管束和/或线束的装置是一体成型的管线夹，其被焊接在储箱的内壁上。当吹塑结束后，这些管线夹将永久地留在储箱内，无用而且造成了材料的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种可部分回收再利用的管束和/或线束固定结构。

为此，本实用新型的实施例提供了一种固定结构，用于在储箱吹塑过程中固定储箱内的管束和/或线束，所述固定结构包括用于固定管束和/或线束的夹体和用于焊接到储箱内表面的焊接块，所述夹体可拆卸地装配到所述焊接块。

在储箱的吹塑过程完成后，固定结构不再有任何功能性作用，操作员可以从储箱入口(例如油泵口)伸手进入储箱，将夹体从焊接块上拆卸下来并取出，以便在下次储箱吹塑时将该夹体与另外的焊接块装配后再次用于吹塑过程中的管束和/或线束固定。因此，上述夹体即能满足临时固定管束和/或线束的需要，又可以回收利用，能提高零件的利用率，满足环保需求，同时节省材料开支，减低储箱的制造成本。

上述固定结构还包括以下单独使用或组合使用的特征中的一个或多个：

-所述夹体包括用于卡住管束和/或线束的c型口和在所述c型口底部向下延伸的裙座，所述裙座构造成能够可拆卸地卡接到所述焊接块。

-所述焊接块包括两个径向对称布置的卡接杆，所述卡接杆具有竖直向上延伸的主体和设置在所述主体自由端的径向凸起。对称布置的卡接杆允许牢固地固定c型口。所述裙座包括大致同心设置的内壁和外壁，所述内壁和所述外壁之间限定径向对称布置的两个第一空腔部和径向对称布置的两个第二空腔部，所述两个第一空腔部分别与所述两个第二空腔部在周向上相邻并连通且所述两个第一空腔部的径向空间厚度小于所述两个第二空腔部的径向空间厚度；所述外壁的限定所述两个第一空腔部和所述两个第二空腔部的那部分的上表面与所述c型口的底表面在纵向上间隔开，并由此限定用于容纳所述径向凸起的卡槽。同心设置的内壁和外壁允许限制所述主体在径向上的位移。所述主体能在位于所述第一空腔部的第一位置和位于第二空腔部的第二位置之间沿圆周方向转动。使用时，操作员首先将焊接块的卡接杆插入夹体的径向空间厚度较大的第二空腔部，随后旋转焊接块或者夹体，使卡接杆转动到夹体的径向空间厚度(通常与卡接杆主体的径向空间厚度大致相同)较小的第一空腔部，从而完成焊接块与夹体之间的装配。当想把夹体从焊接块上拆卸下来时，执行相反的操作即可，即首先让卡接杆从第一空腔部转动到第二空腔部并随后沿纵向施力使焊接块与夹体分开。此种结构易于实现，且操作简单。

-在所述外壁的内侧且在所述第一空腔部与所述第二空腔部的交界处设有径向向内突出的止挡凸起，用于将所述主体保持在所述第一位置。由于该止挡凸起径向向内突出，因此它到所述内壁的径向距离比所述卡接杆的主体的径向厚度略小，能够施加一定的阻力，防止焊接块的卡接杆轻易地转回到第二空腔部中，从而有效地在吹塑过程中防止夹体从焊接块松脱。当需要取出所述夹体时，凭借材料本身的弹性，施加足够的外力即可令卡接杆从位于第一空腔部的第一位置转换到位于第二空腔部的第二位置。

-所述两个第一空腔部和所述两个第二空腔部以及所述卡接杆的主体的横截面大致为弧形。这样的构造允许卡接杆配合所述内壁和外壁的轮廓，并令夹体的转动更加顺畅。

-所述焊接块还包括圆形的底座，所述底座的上表面上设有所述卡接杆。所述底座用于焊接到储箱的内壁。可选地，可以设置两个以上，如三个和四个卡接杆，在这些实施例中，相应地，第一空腔部和第二空腔部的数量与卡接杆的数量一致。

-所述焊接块由第一材料制成，所述夹体由所述第一材料或不同于所述第一材料的第二材料制成。由于夹体和焊接块为分别的两个部件，两者可以由不同的材料制成，使得夹体材料的选择更加自由，尤其是不用像现有技术中那样必须选择与储箱壁的材料相容的材料。

-所述第一材料为高密度聚乙烯(hdpe)，所述第二材料为聚甲醛(pom)。储箱壁通常也由高密度聚乙烯制成，因此用与之相同的材料制成的焊接块与储箱壁之间有更好的相容性，能更好地焊接到储箱壁上，而聚甲醛作为一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，更适于制造用于固定管束和/或线束的夹体。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的固定结构的立体视图；

图2为本实用新型的实施例的固定结构的正视图；

图3为本实用新型实施例的固定结构沿着图2中的切面a的横截面图；

图4为本实用新型实施例的固定结构的正视图；

图5为本实用新型实施例的固定结构的沿着图4中的切面b的纵截面图；

图6a-6b为本实用新型的实施例的固定结构从结合状态转换到拆卸状态的示意图；

图7a-7b为本实用新型的实施例的固定结构从拆卸状态转换到结合状态的示意图。

具体实施方式

图1-7示出了根据本实用新型的一个实施例的固定结构，用于在储箱吹塑过程中固定储箱内的管束和/或线束。如图1所示，固定结构包括用于固定管束和/或线束的夹体1和用于焊接到储箱内表面的焊接块2，夹体1可拆卸地装配到焊接块2。

在本实施例中，夹体1包括用于卡住管束和/或线束的c型口11和在c型口11底部向下延伸的裙座3。在该实施例中，c型口的开口呈ω状，以方便管线束的进入和取出。

如图6b和7a所示，焊接块2圆形的底座以及设置在该底座上的两个径向对称布置的卡接杆21，卡接杆21具有竖直向上延伸的主体和设置在主体自由端的径向凸起4。

从图3可以看出，裙座3包括大致同心设置的内壁5和外壁34，内壁和外壁之间限定径向对称布置的两个第一空腔部31和径向对称布置的两个第二空腔部32，两个第一空腔部31分别与两个第二空腔部32在周向上相邻并连通且两个第一空腔部31的径向空间厚度小于两个第二空腔部32的径向空间厚度。在本实施例中，两个第一空腔部31和两个第二空腔部32以及卡接杆21的主体的横截面大致为弧形。根据实际需要，每个卡接杆21能移动(在本例中为沿圆周方向转动)到第一空腔部31中或第二空腔部32中。

外壁34的限定两个第一空腔部31和两个第二空腔部32的那部分的上表面与c型口11的底表面在纵向上间隔开，并由此限定用于容纳径向凸起4的卡槽33。

优选地，如图5所示，径向凸起4在纵向上的高度略小于卡槽33在纵向上的高度。优选地，径向凸起4在径向上的宽度略小于第二空腔部的径向空间厚度。这样的构型能令卡接杆21从裙座底部插入第二空腔部。

有利地，如图3所示，外壁34的内侧且在第一空腔部31与第二空腔部32的交界处设有径向向内突出的止挡凸起35，用于将卡接杆21的主体保持在第一位置，即位于第一空腔部31内的位置。

如图7a-7b所示，在装配该固定结构时，操作员把第二空腔部32对准卡接杆21，使卡接杆21插入相应的第二空腔部32内，随后旋转焊接块2或夹体1以使卡接杆21进入各自的第一空腔部31。装配好的固定结构可以通过合适的方式(例如在吹塑过程中借助于一套复杂的安装系统将包括该固定结构在内的各种附件焊接到燃料箱内壁上)焊接到储箱内壁上，以便让夹体在储箱吹塑过程中发挥固定管束和/或线束的作用。

在储箱的吹塑过程完成后，固定结构不再有任何功能性作用，操作员可以从储箱入口(例如油泵口)伸手进入储箱，将夹体从焊接块上拆卸下来并取出，以便在下次储箱吹塑时将该夹体与另外的焊接块装配后再次用于吹塑过程中的管束和/或线束固定。如图6a-6b所示，在拆卸该固定结构时，操作员周向地旋转夹体1，令卡接杆21的主体从第一空腔部31转动到第二空腔部31内，此时，沿固定结构的纵轴线施加拉拔力，以便纵向地取下夹体1，从而完成拆卸。

应当理解，除了上述结构之外，本领域技术人员还可以在其基础上做适当的变化，例如，设置更多数量和/或其它形状的卡接杆和相应的空腔部，也可以设计夹体和焊接块的其它配合结构来实现它们之间的可拆卸连接(如螺纹连接、销连接、榫卯连接、粘扣连接等)，这些配合结构也应落入本实用新型的保护范围之内。

由于焊接块和夹体是两个分别的元件，因此它们可以由相同的材料或不同的材料。例如，夹体1由强度更高的聚甲醛(pom)制成，焊接块2由与储箱壁材料(通常也为hdpe)相容性更好的高密度聚丙烯(hdpe)制成。