一种新能源汽车电机的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电机。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，驱动汽车的主要部件就是电机。

但是现有一般的新能源汽车电机在工作的过程，由于路面的不平整而导致电机发生晃动造成电机的损坏，从而影响新能源汽车的正常行驶，从而影响起电机机的正常使用，且电机的震动频率较大，不便于长时间进行使用，为此我们提供新能源汽车电机。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电机，解决了由于路面不平而导致电机振动损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有两个相对称的缓冲箱，所述壳体的内部设置有电机，所述电机底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲箱的内顶壁固定连接有隔板，所述隔板的外表面开设有送水孔，所述缓冲杆的底端固定连接有压水板，所述缓冲箱的外表面固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒的内部设有送水管，所述送水管远离缓冲箱的一端固定连通有弹性水管，所述缓冲箱相互远离的一面固定连通有出水管，所述壳体与电机之间设置有套筒，所述套筒的上表面插接有第一连接杆，所述套筒的内部设置有第二连接杆，所述第二连接杆的外表面套设有密封圈，所述第二连接杆的顶部固定连接有第二弹簧，所述套筒的内侧壁开设有滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述，所述缓冲杆的底端贯穿缓冲箱的上表面并延伸至缓冲箱的内部，所述缓冲杆的外表面缠绕有第一强力弹簧，通过设置有第一强力弹簧利用第一强力弹簧的弹性性质有效的将电机在振动时由于电机的重力进行第一次减震。

作为上述技术方案的进一步描述，所述弹性水管远离送水管的一端固定连接有固定环，所述固定环远离弹性水管的一端固定连接有第二强力弹簧，通过设置第二强力弹簧可以对弹性水管的推力进行缓冲，将弹性水管的推力进行抵消，提高了减震装置的减震效果。

作为上述技术方案的进一步描述，所述压水板的底面固定连接有橡胶活塞，所述橡胶活塞的外表面与缓冲箱的内侧壁相接触，通过设置橡胶活塞可以提高压水板的密封性能，避免大量清水置于压水板的上表面，提高了压水板的工作效率。

作为上述技术方案的进一步描述，所述第一连接杆远离套筒的一端与壳体的内侧壁固定连接，所述第二连接杆贯穿套筒并延伸至套筒的外部，所述第二连接杆远离套筒的一端与电机固定连接，通过设置有第一连接杆与第二连接杆有效的将壳体与电机联系在一起，保证装置的适用性。

作为上述技术方案的进一步描述，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的另一端与第二连接杆固定连接，通过设置有第滑块与滑槽的相互结合，有效的保证第二连接杆的运动轨迹。

作为上述技术方案的进一步描述，所述套筒的底端开设有进水孔，所述进水孔的内部与出水管固定连通，通过设置有进水孔与出水管的相互结合有些将水送进套筒的内部进行在一次的减震。

相比于现有技术，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型通过设置有壳体利用壳体承载性能够有效的将装置放入其中同时对电机进行第一保护，通过设置有缓冲箱能够有效避免在电机发生晃动时导致装置出现碰撞，通过设置有隔板能够有效增强水在缓冲箱进行隔离，通过设置有送水孔能够有效降低装置的能量消耗，通过在缓冲箱的上表面固定连通有缓冲筒，以及送水管、出水管、套筒、第一连接杆和第二连接杆之间的配合设置，更好的保证电机在发生晃动时对电机的保护，提高了电机的使用寿命，保证了新能源汽车的正常运行，通过在套筒的内部设置有滑槽，达到了对第二连接杆运动轨迹进行限定的效果。

2.本实用新型通过设置有第一强力弹簧利用第一强力弹簧的弹性性质有效的将电机在振动时由于电机的重力进行第一次减震，通过设置第二强力弹簧可以对弹性水管的推力进行缓冲，将弹性水管的推力进行抵消，提高了减震装置的减震效果，通过设置橡胶活塞可以提高压水板的密封性能，避免大量清水置于压水板的上表面，提高了压水板的工作效率，通过设置有第一连接杆与第二连接杆有效的将壳体与电机联系在一起，保证装置的适用性，通过设置有第滑块与滑槽的相互结合，有效的保证第二连接杆的运动轨迹，通过设置有进水孔与出水管的相互结合有些将水送进套筒的内部进行在一次的减震。

附图说明

图1为本实用新型壳体内部结构示意图；

图2为本实用新型缓冲箱内部结构示意图；

图3为本实用新型缓冲筒内部结构示意图；

图4为本实用新型套筒内部结构示意图。

图中：1、壳体；2、缓冲箱；3、电机；4、缓冲杆；5、隔板；6、送水孔；7、压水板；8、缓冲筒；9、送水管；10、弹性水管；11、出水管；12、套筒；13、第一连接杆；14、第二连接杆；15、密封圈；16、第二弹簧；17、滑槽；18、第一强力弹簧；19、固定环；20、第二强力弹簧；21、橡胶活塞；22、滑块；23、进水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电机，包括壳体1，壳体1的内部固定连接有两个相对称的缓冲箱2，壳体1的内部设置有电机3，电机3底部固定连接有缓冲杆4，缓冲杆4的底端贯穿缓冲箱2的上表面并延伸至缓冲箱2的内部，缓冲杆4的外表面缠绕有第一强力弹簧18，通过设置有第一强力弹簧18利用第一强力弹簧18的弹性性质有效的将电机3在振动时由于电机3的重力进行第一次减震，缓冲箱2的内顶壁固定连接有隔板5，隔板5的外表面开设有送水孔6，缓冲杆4的底端固定连接有压水板7，压水板7的底面固定连接有橡胶活塞21，橡胶活塞21的外表面与缓冲箱2的内侧壁相接触，通过设置橡胶活塞21可以提高压水板7的密封性能，避免大量清水置于压水板7的上表面，提高了压水板7的工作效率，缓冲箱2的外表面固定连接有缓冲筒8，缓冲筒8的内部设有送水管9，送水管9远离缓冲箱2的一端固定连通有弹性水管10，弹性水管10远离送水管9的一端固定连接有固定环19，固定环19远离弹性水管10的一端固定连接有第二强力弹簧20，通过设置第二强力弹簧20可以对弹性水管10的推力进行缓冲，将弹性水管10的推力进行抵消，提高了减震装置的减震效果，缓冲箱2相互远离的一面固定连通有出水管11，壳体1与电机3之间设置有套筒12，套筒12的底端开设有进水孔23，进水孔23的内部与出水管11固定连通，通过设置有进水孔23与出水管11的相互结合有些将水送进套筒12的内部进行在一次的减震，套筒12的上表面插接有第一连接杆13，第一连接杆13远离套筒12的一端与壳体1的内侧壁固定连接，第二连接杆14贯穿套筒12并延伸至套筒12的外部，第二连接杆14远离套筒12的一端与电机3固定连接，通过设置有第一连接杆13与第二连接杆14有效的将壳体1与电机3联系在一起，保证装置的适用性，套筒12的内部设置有第二连接杆14，第二连接杆14的外表面套设有密封圈15，第二连接杆14的顶部固定连接有第二弹簧16，套筒12的内侧壁开设有滑槽17，滑槽17的内部滑动连接有滑块22，滑块22的另一端与第二连接杆14固定连接，通过设置有第滑块22与滑槽17的相互结合，有效的保证第二连接杆14的运动轨迹。

工作原理：首先将清水注入缓冲箱2的内部，然后当电机3发生晃动时，电机3压着第一强力弹簧18对电机3的压力进行第一次减震作业，然后电机3将压力通过缓冲杆4传输到压水板7，然后通过压水板7向下滑推动水流流动，利用水流的阻力进行第二次缓冲作业，水流通过送水孔6后进入弹性水管10的内部，通过弹性水管10的扩张对推力进行第三次缓冲作业，通过弹性水管10的扩张推动固定环19，然后固定环19推动第二强力弹簧20对电机3的压力进行第四次缓冲作业，同时缓冲箱2内部的水经过出水管11流经进水孔23进入套筒12内部，当电机3晃动时，电机3带动第二连接杆14进行运动，第二连接杆14带动第二弹簧16运动达到第五次减震，当水流进入套筒12的内部以后密封圈15压着水利用水的浮力在一次的进行减震，通过以上步骤有效的解决了电机3在晃动时由于晃动而导致电机3发生损坏，从而保护了电机3。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。