电机输出轴静音快速连接结构的制作方法

文档序号:28502269发布日期:2022-01-15 05:04阅读:144来源:国知局
电机输出轴静音快速连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及电机输出轴静音快速连接结构,属于电机技术领域。


背景技术:

2.驱动电机输出轴旋转时,电机轴上的齿轮带动减速齿轮箱中的减速齿轮旋转,从而实现降低转速、增加扭矩的效果。
3.电机内支撑电机轴的为二个轴承,电机输出齿轮轴与减速齿轮箱中齿轮啮合时由于电机轴伸出长度较长,往往需要在齿轮箱内再用轴承固定电机齿轮轴,以便增加电机出轴强度,使电机出轴不至于在受力时产生弯曲。
4.但此时电机内部加上齿轮箱中固定电机轴的轴承就成为了三个轴承固定一根电机轴,其三个轴承很难实现其直线性,导致三个轴承固定电机轴时出现:噪音大、转动不平滑易出现转动呆滞现象、传动效率低,并且为保证三个轴承固定的直线性,增加了其加工的难度,使加工工艺复杂、精度无法保障。


技术实现要素:

5.针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供电机输出轴静音快速连接结构,提高了传动效率、降低了噪音、并且提高了机体寿命。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:电机输出轴静音快速连接结构,包括电机、电机轴、高速齿轮轴、直齿内花键、直齿外花键和减速齿轮箱;
7.所述的电机轴通过轴承固定在电机上,所述的电机轴上设置有直齿内花键;
8.所述的高速齿轮轴通过轴承设置在减速齿轮箱上,所述的高速齿轮轴上设置有直齿外花键;
9.所述的直齿内花键与直齿外花键通过相互配合来实现电机与减速齿轮箱的连接与分离。
10.进一步地,所述的电机上的轴承有2个。
11.进一步地,所述的减速齿轮箱上的轴承有2个。
12.本实用新型的有益效果是:
13.当电机与减速机构连接后,电机端部的直齿内花键与减速机构的直齿外花键配合,可以实现快速连接和分离;当渐开线内外花键配合后,利用渐开线可自调心功能可以实现高精度连接。
14.电机轴为在电机上实现二个轴承的固定,减速机构的高速齿轮轴也为二个轴承的固定,所以无论是电机轴还是减速机构的高速齿轮轴,固定和转动都相当灵活、平滑,不会产生出现三个轴承固定一根轴时出现的转动呆滞等现象,提高了传动效率、降低了噪音、并且提高了机体寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的电机结构示意图;
16.图2为本实用新型的减速齿轮箱结构示意图;
17.图3为本实用新型的整体结构意图。
18.图中:1、电机,2、轴承,3、电机轴,4、直齿内花键,5、高速齿轮轴,6、直齿外花键,7、减速齿轮箱。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
20.除非另有定义,本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
21.如图1-3所示,电机输出轴静音快速连接结构,包括电机1、电机轴3、高速齿轮轴5、直齿内花键4、直齿外花键6和减速齿轮箱7;
22.电机轴3通过轴承2固定在电机1上,电机轴3上设置有直齿内花键4;
23.高速齿轮轴5通过轴承2设置在减速齿轮箱7上,高速齿轮轴5上设置有直齿外花键6;
24.直齿内花键4与直齿外花键6通过相互配合来实现电机1与减速齿轮箱7的连接与分离。
25.进一步地,电机1上的轴承2有2个。
26.进一步地,减速齿轮箱7上的轴承2有2个。
27.工作原理:如图1-3所示,电机1出轴端部采用渐开线直齿内花键装置4,减速齿轮箱7的高速齿轮轴5由轴承2固定,端部采用与电机1配合的渐开线直齿外花键装置6;
28.当电机1与减速齿轮箱7连接后,电机1端部的渐开线直齿内花键4与减速齿轮箱7的渐开线直齿外花键6配合;可以实现快速连接和分离,当渐开线直齿内外花键配合后,利用渐开线可自调心功能可以实现高精度连接。
29.电机轴3为在电机1上实现二个轴承的固定,减速齿轮箱7的高速齿轮轴5也为二个轴承2的固定,所以无论是电机轴3还是减速齿轮箱7的高速齿轮轴5,固定和转动都相当灵活、平滑,不会产生出现三个轴承固定一根轴时出现的转动呆滞等现象,提高了传动效率、降低了噪音、并且提高了机体寿命。
30.以上所述仅为本实用新型的正常实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换或改进等,特别是此种方式,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.电机输出轴静音快速连接结构,其特征在于:包括电机、电机轴、高速齿轮轴、直齿内花键、直齿外花键和减速齿轮箱;所述的电机轴通过轴承固定在电机上,所述的电机轴上设置有直齿内花键;所述的高速齿轮轴通过轴承设置在减速齿轮箱上,所述的高速齿轮轴上设置有直齿外花键;所述的直齿内花键与直齿外花键通过相互配合来实现电机与减速齿轮箱的连接与分离。2.根据权利要求1所述的电机输出轴静音快速连接结构,其特征在于,所述的电机上的轴承有2个。3.根据权利要求1所述的电机输出轴静音快速连接结构,其特征在于,所述的减速齿轮箱上的轴承有2个。

技术总结
本实用新型公开电机输出轴静音快速连接结构,包括电机、电机轴、高速齿轮轴、直齿内花键、直齿外花键和减速齿轮箱;电机轴通过轴承固定在电机上,所述的电机轴上设置有直齿内花键;高速齿轮轴通过轴承设置在减速齿轮箱上,所述的高速齿轮轴上设置有直齿外花键;直齿内花键与直齿外花键通过相互配合来实现电机与减速齿轮箱的连接与分离;本实用新型提高了传动效率、降低了噪音、并且提高了机体寿命。并且提高了机体寿命。并且提高了机体寿命。


技术研发人员:尹志祥 李家兴
受保护的技术使用者:淮海机电科技股份有限公司
技术研发日:2020.12.31
技术公布日:2022/1/14
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