复杂山区隧道照明电缆桥架的制作方法

1.本技术涉及电缆托架的技术领域，尤其是涉及一种复杂山区隧道照明电缆桥架。


背景技术：

2.由于我国不同地域地形各异，在公路网规划线路上存在山脉，在道路设计中经常会出现隧道的设计。而隧道照明可以改善隧道内路面状况，提高了隧道通行能力，保证了交通安全。电缆桥架作为隧道用电的重要项目，常使用一种桥架将电缆安装于隧道的顶部。
3.相关技术见申请号为201420292288.x的中国专利公开一种隧道电缆挂架，包括挂架和挂板，所述挂架承挂电缆，所述挂板安装于隧道壁上，所述挂架安装在所述挂板上，还包括销轴，所述挂板设有多个安装口，所述安装口上包括1个固定销孔和1个定位销孔，所述挂架包括承重部和固定部，所述固定部包括1个固定孔和多个定位槽。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：电缆易与挂架发生摩擦使电缆磨损，存在电缆损坏的可能。


技术实现要素：

5.为了减小电缆绝缘层与挂架发生相对移动摩擦损坏的可能，本技术提供一种复杂山区隧道照明电缆桥架。
6.本技术提供的一种复杂山区隧道照明电缆桥架采用如下的技术方案：
7.一种复杂山区隧道照明电缆桥架，包括多个安装架，多个所述安装架沿隧道的长度方向排布设置，所述安装架包括吊柱和吊柱连接板，所述吊柱连接板固定于隧道顶部，所述吊柱转动连接于吊柱连接板，所述吊柱远离吊柱连接板的一端设置有托臂，所述托臂上设置有多个卡槽，所述卡槽上方设置有固压组件，所述固压组件包括固压板，所述固压板一端铰接于托臂，所述固压组件另一端螺栓固定于托臂。
8.通过采用上述技术方案，固压板可以将电缆固定于卡槽内，减小了电缆发生移动的几率，从而减小电缆绝缘层磨损的几率。
9.可选的，所述固压组件还包括弹性板，所述弹性板固定于固压板靠近托臂的一侧。
10.通过采用上述技术方案，但固压板对电缆进行固定时，弹性板发生形变将电缆包裹，使电缆安装得更加稳固，同时还减小了固压板挤压电缆导致的电缆绝缘层的损坏的几率。
11.可选的，所述固压板远离托臂的一侧设置有磁吸条。
12.通过采用上述技术方案，电缆安装时，固压板沿铰接处转动，由于磁吸条的作用，固压板可以吸附于吊柱上，待电缆安装结束后，再将固压板从吊柱上分离压合于托臂上，提高了本技术的使用便捷性。
13.可选的，两个相邻所述托臂之间设置有承接桥，所述承接桥两端固定于托臂，所述承接桥的上表面与卡槽的最低点齐平。
14.通过采用上述技术方案，承接桥可以减小电缆悬空摇曳的几率，对电缆起到托举
作用，减小电缆绝缘层摇曳与托臂摩擦损坏的几率。
15.可选的，所述承接桥上部铰接设置有防护盖，所述承接桥底部设置有多个通风孔。
16.通过采用上述技术方案，防护盖减小隧道顶部渗水和灰尘落入电缆线上的几率，承接桥底部的多个通风孔设置进一步减小了电缆受潮损坏的几率。
17.可选的，所述吊柱连接板上设置有调节口，所述调节口内设置有调节螺栓，所述调节螺栓穿设于调节口和吊柱。
18.通过采用上述技术方案，工作人员先将吊柱安装于吊柱连接板，再将吊柱连接板固定于隧道顶部，通过调节螺栓配合调节口将吊柱的安装角度确定后将托臂固定于吊柱，方便工作人员对吊柱进行二次调整，提高了安装架的使用便捷性。
19.可选的，所述安装架还包括支撑杆和支撑杆连接板，所述支撑杆一端铰接于吊柱远离吊柱连接板的一端，所述支撑杆连接板固定于隧道侧壁且铰接于支撑杆远离吊柱的一端。
20.通过采用上述技术方案，多零件的安装架便于批量生产和损坏更换，多出铰接方便实际安装调节，支撑杆、吊柱和隧道侧壁围设形成三角结构，提高了安装架的安装稳定性，减小电缆滑移发生堆积的几率。
21.可选的，所述支撑杆设置有接地线，所述接地线一端固定于支撑杆，所述接地线另一端埋设于地底。
22.通过采用上述技术方案，支撑杆的底部设置地线，用于将支撑杆上的电流引入大地，当电缆出现漏电时，电流可以通过地线进入大地，从而减小隧道内电路起火的几率。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.托臂内的卡槽可以将电缆分离，减小了电缆绝缘层滑移磨损的几率，固压组件将电缆固定于卡槽内，进一步减小了电缆移动磨损的几率；
25.2.支撑杆、吊柱和隧道内壁围设形成三角结构，提高了安装架的安装稳定性。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
27.图2是本技术实施例在隧道内安装完成后的结构示意图，主要展示安装架如何安装于隧道的内壁。
28.图3是图1的a部的放大图，主要展示固压组件的具体结构。
29.图4是承接桥与防护盖局部剖切后的结构示意图，主要展示承接桥的具体结构和连接关系。
30.附图标记说明：1、安装架；11、吊柱；12、吊柱连接板；121、调节口；122、调节螺栓；13、支撑杆；14、支撑杆连接板；2、托臂；21、卡槽；3、接地线；4、固压组件；41、固压板；411、螺栓槽；42、弹性板；43、磁吸条；5、承接桥；51、通风孔；52、固定板；6、防护盖。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种复杂山区隧道照明电缆桥架。参照图1，复杂山区隧道照明电缆桥架包括安装架1以及固定于安装架1上的托臂2，托臂2上设置有多个用于安装电缆的
卡槽21。
33.参照图1，安装架1包括吊柱11和铰接于吊柱11一端的吊柱连接板12，吊柱11和吊柱连接板12皆由不锈钢材料制成，吊柱连接板12为两块相互垂直焊接的钢板组成，吊柱连接板12上设置有调节口121，调节口121呈圆弧状，吊柱11与吊柱连接板12的铰接轴线与圆弧状的调节口121的圆弧中心重合，调节口121内穿设有调节螺栓122，调节螺栓122同时贯穿于吊柱11并螺纹连接有螺母；托臂2垂直于吊柱11固定设置，固定方式可以为螺栓连接，多个卡槽21沿托臂2的长度方向均匀设置，卡槽21为托臂2的外壁凹陷一体成型。
34.使用时，多个安装架1沿隧道的长度方向均匀设置，使用螺栓将吊柱连接板12固定于隧道顶部，多根电缆线分别安装于不同的卡槽21内，减小了电缆横向移动导致的电缆绝缘层磨损的几率。
35.参照图1和图2，安装架1还包括支撑杆13和支撑杆连接板14，支撑杆13和支撑杆连接板14皆由不锈钢材料制成；支撑杆连接板14为两块相互垂直焊接的钢板组成，支撑杆13的一端铰接于吊柱11远离吊柱连接板12的一端，支撑杆13的另一端铰接于支撑杆连接板14，支撑杆连接板14通过螺栓固定于隧道的侧壁；安装时，通过调节螺栓122先调节好吊柱11的角度，再确定支撑杆连接板14的固定点，从而使得支撑杆13的安装更加灵活；同时，支撑杆13、吊柱11和隧道内壁围设形成三角结构，提高了安装架1的安装稳定性。
36.参照图1，在支撑杆13的底部焊接有接地线3，接地线3远离固定支撑杆13的一端埋设于地底；接地线3可以将电流引入大地，当电缆出现漏电时，接地线3可以减小隧道内部电线起火的几率，提高了安装架1的使用安全性。
37.参照图1和图3，为了进一步防止电线在托臂2上脱离卡槽21滑动，在托臂2上设置有固压组件4，固压组件4包括固压板41、弹性板42和磁吸条43，弹性板42呈长方体结构且粘接于固压板41靠近托臂2的一侧，弹性板42远离固压板41的一侧抵压于托臂2的上表面；固压板41呈两端弯折的板状结构，固压板41沿托臂2的长度方向设置且靠近吊柱11的一端铰接于托臂2，固压板41的另一端设置有弯折部且弯折部开设有螺栓槽411；螺栓槽411内穿设有用于将固压板41固定于托臂2的螺栓；磁吸条43粘接于固压板41远离弹性板42的一侧。
38.使用时，电缆安装好后，将固压板41沿铰接处转动，使弹性板42抵压至电缆外表面，通过拧紧固压板41的螺栓槽411内的螺栓，弹性板42发生形变且与电缆的外壁适配，提高了电缆的安装稳定性，进一步减小了电缆滑移的几率。
39.在安装电缆前，磁吸条43可以使固压板41磁吸于吊柱11上，待电缆安装结束后，再将固压板41从吊柱11上分离压合于托臂2上，提高了固压板41的使用便捷性。
40.参照图1和图4，为了进一步减小电缆中部悬空导致与托臂2摩擦增大的可能，相邻两个托臂2之间设置有承接桥5，承接桥5呈直板结构，承接桥5的上表面与卡槽21的最低点齐平；承接桥5的两端焊接有两块固定板52，两块固定板52的板面位于承接桥5的两侧，固定板52的板面与承接桥5的板面垂直，通过螺栓将固定板52固定于托臂2；使用时，承接桥5可以减小电缆悬空发生摇曳的几率，减小电缆与托臂2之间的摩擦，进一步减小了电缆外壳的损坏几率。
41.参照图1和图4，为了减小隧道顶部渗水和隧道顶部灰尘落入电缆线上使电缆外壳损坏的几率；在承接桥5的上部盖合设置有防护盖6，防护盖6可以由矩形板沿着长度方向的两侧直角弯折形成；防护盖6的一侧与承接桥5相互铰接，防护盖6另一侧抵接于承接桥5；同
时，承接桥5上均匀设置有多个通风孔51，进一步减小了电缆外壳受潮损坏的几率。
42.本技术实施例一种复杂山区隧道照明电缆桥架的安装过程为：预先调整好吊柱11和支撑杆13之间的角度并固定，根据设计要求将安装架1间隔固定于隧道内壁；再将承接桥5固定安装于相邻两个托臂2之间；然后打开防护盖6和固压组件4，将电线铺设安装于不同的卡槽21内；最后盖合防护盖6，将固压板41固定于托臂2即可。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。