一种便于安装的整流桥外壳的制作方法

1.本实用新型涉及整流桥外壳领域，具体涉及一种便于安装的整流桥外壳。


背景技术：

2.整流桥一般带有足够大的电感性负载，因此整流桥不出现电流断续。一般整流桥应用时,常在其负载端接有平波电抗器,故可将其负载视为恒流源。多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。按整流变压器的类型可以分为传统的多脉冲变压整流器和自耦式多脉冲变压整流器。目前常见的整流器外壳，只有一个固定孔，在安装时会受到许多限制，并且整流桥外壳的安装方式，通常是采用螺杆穿过固定孔，再用螺母对整流桥壳体进行固定，螺母在固定时，很容易损伤整流桥外壳的表层。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种便于安装的整流桥外壳，方便了整流桥外壳的安装，还可避免对整流桥外壳表层的磨损。
4.根据本实用新型实施例提供的技术方案，一种便于安装的整流桥外壳，包括壳体，所述壳体的表面设有固定孔，所述壳体的顶面间隔设有引脚插孔，所述壳体的外侧设有附加壳，所述附加壳的内侧设有冷却腔，所述附加壳的底部位于所述壳体底部的下方，且所述附加壳的底部设有换液头，所述换液头的下方螺接有密封盖，所述附加壳的前后侧且靠近所述固定孔设有加固块，所述加固块的侧面通过胶水a粘贴有耐磨垫，所述耐磨垫的表面和所述加固块的表面均设有与所述固定孔相对应的通孔，所述壳体的左右两侧下方均设有防移条，所述防移条的前侧面和所述壳体的前侧面相齐平，所述防移条的后侧面和所述壳体的后侧面相齐平，相邻所述防移条之间设有间距，所述壳体的左右两侧下方通过胶水b均粘贴有减震垫，所述减震垫的底面位于所述密封盖底面的下方，所述减震垫的一侧面设有与所述防移条相对应的卡槽，所述防移条位于所述卡槽的内侧，所述减震垫的另一侧面通过胶水c粘贴有安装块，所述安装块的右下方和所述减震垫的右下方设有相对应的安装孔位。
5.本实用新型中，所述附加壳、所述换液头、所述加固块、所述防移条和所述壳体之间为一体成型式结构。
6.本实用新型中，所述引脚插孔位于所述密封盖的上方，所述附加壳位于左右两侧所述减震垫之间。
7.本实用新型中，所述加固块的直径等于所述耐磨垫的直径，所述耐磨垫的材质为硅胶。
8.本实用新型中，上下方所述防移条之间相互平行，所述防移条的数量等于所述卡槽的数量，所述减震垫的材质为橡胶。
9.本实用新型中，所述安装块的截面和所述减震垫的截面均为直角结构，所述安装块为硬质塑胶材质。
10.综上所述，本实用新型的有益效果：通过安装块的设置，方便了整流桥外壳的安
装，并且通过加固块和耐磨垫的配合设置，可有效避免螺母在固定时，对整流桥外壳表层的磨损。
附图说明
11.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型壳体、附加壳、加固块、耐磨垫和防移条连接处的俯视结构示意图；
14.图3为本实用新型右侧减震垫的立体结构示意图；
15.图4为本实用新型前侧加固块的立体结构示意图。
16.图中标号：1、壳体；2、固定孔；3、引脚插孔；4、附加壳；5、密封盖；6、加固块；7、耐磨垫；8、防移条；9、减震垫；10、卡槽；11、安装块。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
18.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
19.请参考图1、图2、图3和图4，一种便于安装的整流桥外壳，包括壳体1，所述壳体1的表面设有固定孔2，所述壳体1的顶面间隔设有引脚插孔3，所述壳体1的外侧设有附加壳4，所述附加壳4的内侧设有冷却腔，所述附加壳4的底部位于所述壳体1底部的下方，且所述附加壳4的底部设有换液头，所述换液头的下方螺接有密封盖5，所述附加壳4的前后侧且靠近所述固定孔2设有加固块6，所述加固块6的侧面通过胶水a粘贴有耐磨垫7，所述耐磨垫7的表面和所述加固块6的表面均设有与所述固定孔2相对应的通孔，所述壳体1的左右两侧下方均设有防移条8，所述防移条8的前侧面和所述壳体1的前侧面相齐平，所述防移条8的后侧面和所述壳体1的后侧面相齐平，相邻所述防移条8之间设有间距，所述壳体1的左右两侧下方通过胶水b均粘贴有减震垫9，所述减震垫9的底面位于所述密封盖5底面的下方，所述减震垫9的一侧面设有与所述防移条8相对应的卡槽10，所述防移条8位于所述卡槽10的内侧，所述减震垫9的另一侧面通过胶水c粘贴有安装块11，所述安装块11的右下方和所述减震垫9的右下方设有相对应的安装孔位。
20.如图1、图2和图4所示，所述附加壳4、所述换液头、所述加固块6、所述防移条8和所述壳体1之间为一体成型式结构。所述引脚插孔3位于所述密封盖5的上方，所述附加壳4位于左右两侧所述减震垫9之间，附加壳4内注入冷却液后，可以对工作中的壳体1起到降温作用。
21.如图1、图2、图3和图4所示，所述加固块6的直径等于所述耐磨垫7的直径，所述耐磨垫7的材质为硅胶。上下方所述防移条8之间相互平行，所述防移条8的数量等于所述卡槽10的数量，所述减震垫9的材质为橡胶，减震垫9可以在后续使用中，对壳体1起到减震作用。
22.如图1和图3所示，所述安装块11的截面和所述减震垫9的截面均为直角结构，所述安装块11为硬质塑胶材质，安装块11方便了壳体1的安装。
23.实施例1：固定孔2设置在壳体1的表面，且之间为一体成型式结构，引脚插孔3设置在壳体1的顶面，且之间为一体成型式结构，附加壳4设置在壳体1的外侧，且之间为一体成型式结构，密封盖5螺接在换液头的下方，加固块6分别设置在附加壳4的前后侧且靠近固定孔2，且之间为一体成型式结构，耐磨垫7通过胶水a粘贴在加固块6的侧面，防移条8分别设置在壳体1的左右两侧下方，且之间为一体成型式结构，减震垫9通过胶水b分别粘贴在壳体1的左右两侧下方，卡槽10设置在减震垫9的一侧面且与防移条8相对应，安装块11通过胶水c粘贴在减震垫9的另一侧面。
24.实施例2：首先拧开密封盖5，通过换液头往附加壳4的冷却腔内注入冷却液，待冷却液注入完毕后，再拧上密封盖5，冷却液可以给工作时的整流桥进行降温，然后通过左右两侧下方的安装块11对壳体1进行安装，使得壳体1的安装不再局限于单个固定孔2，方便了安装，同时通过橡胶材质减震垫9的粘贴，还可以减小在后续使用时，对壳体1产生的震动影响，防移条8的设置，可以使得减震垫9与壳体1之间连接的更加牢固，加固块6的设置，提升了固定孔2周围的牢固性，并且通过硅胶材质耐磨垫7的粘贴，可有效避免在固定螺母时，损伤附加壳4的表层。
25.以上描述仅为本实用新型的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本实用新型中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本实用新型中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。