燃气的制作方法

燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统
技术领域
1.本实用新型涉及燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组技术领域，具体而言，涉及一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统。


背景技术：

2.燃气
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蒸汽联合循环，又称为燃气轮机联合循环，是一种将燃气轮机和蒸汽轮机组合起来的发电方式，主要由燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机三部分构成。在现有技术中，燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组中的汽机ets高压遮断电磁阀电源通常设有一个公用的110vdc电源冗余模块，主110vdc和辅110vdc经过该公用的110vdc电源冗余模块后输出一路电源，为四个ets高压遮断电磁阀供电。但是，在上述电源配置中，一旦公用的110vdc电源冗余模块出现故障，无法进行在线更换，极易造成负荷侧四个ets高压遮断电磁阀同时失电导致机组非停的情况，增加了机组风险隐患。因此，需要设计一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本说明书提供一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统，用以克服现有技术中存在的至少一个技术问题。
4.根据本说明书实施例，提供了一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统，所述汽机电源系统包括：主110v直流电源、辅110v直流电源、ets高压遮断电磁阀组、冗余电源切换模块、电磁阀直流电源、第一控制开关、第二控制开关、第一保险丝、第二保险丝、第三保险丝、第四保险丝、第五保险丝、第六保险丝、第七保险丝、第八保险丝、第九保险丝、第十保险丝、第十一保险丝、第十二保险丝、第一跳机继电器、第一控制继电器、第一控制系统do节点、第二跳机继电器、第二控制继电器、第二控制系统do节点、第一控制器节点、第一继电器线圈、第三跳机继电器、第三控制继电器、第三控制系统do节点、第四跳机继电器、第四控制继电器、第四控制系统do节点、第二控制器节点、第二继电器线圈；
5.所述第一保险丝通过所述第一控制开关与所述主110v直流电源的正极连接；所述第一保险丝与所述ets高压遮断电磁阀组的第一高压遮断电磁阀、第一跳机继电器、第一控制继电器、第一控制系统do节点、第二保险丝相串联；所述第二保险丝通过所述第一控制开关与所述主110v直流电源的负极连接；
6.所述第三保险丝通过所述第一控制开关与所述主110v直流电源的正极连接；所述第三保险丝与所述ets高压遮断电磁阀组的第三高压遮断电磁阀、第二跳机继电器、第二控制继电器、第二控制系统do节点、第四保险丝相串联；所述第四保险丝通过所述第一控制开关与所述主110v直流电源的负极连接；
7.所述第五保险丝通过所述第一控制开关与所述主110v直流电源的正极连接；所述第五保险丝与所述第一控制器节点、第一继电器线圈、第六保险丝相串联；所述第六保险丝通过所述第一控制开关与所述主110v直流电源的负极连接；
8.所述第七保险丝通过所述第二控制开关与所述辅110v直流电源的正极连接；所述第七保险丝与所述ets高压遮断电磁阀组的第二高压遮断电磁阀、第三跳机继电器、第三控制继电器、第三控制系统do节点、第八保险丝相串联；所述第八保险丝通过所述第二控制开关与所述辅110v直流电源的负极连接；
9.所述第九保险丝通过所述第二控制开关与所述辅110v直流电源的正极连接；所述第九保险丝与所述ets高压遮断电磁阀组的第四高压遮断电磁阀、第四跳机继电器、第四控制继电器、第四控制系统do节点、第十保险丝相串联；所述第十保险丝通过所述第二控制开关与所述辅110v直流电源的负极连接；
10.所述第十一保险丝通过所述第二控制开关与所述辅110v直流电源的正极连接；所述第十一保险丝与所述第二控制器节点、第二继电器线圈、第十二保险丝相串联；所述第十二保险丝通过所述第二控制开关与所述辅110v直流电源的负极连接；
11.所述主110v直流电源、辅110v直流电源经过所述冗余电源切换模块后输出一路电源，并外接发电机并网组；
12.所述主110v直流电源的正极、辅110v直流电源的正极分别连接所述电磁阀直流电源的正极；所述主110v直流电源的正极、辅110v直流电源的负极分别连接所述电磁阀直流电源的负极。
13.优选的，所述汽机电源系统还包括第一切换继电器、第二切换继电器、第三切换继电器；所述第一切换继电器用于监视所述主110v直流电源的电源状态；所述第二切换继电器用于监视所述辅110v直流电源的电源状态；所述第三切换继电器用于所述电磁阀直流电源的电源切换。
14.优选的，所述汽机电源系统还包括第十三保险丝、第十四保险丝、第十五保险丝、第十六保险丝、第十七保险丝、第十八保险丝、第三继电器线圈、第四继电器线圈、第五继电器线圈；
15.所述冗余电源切换模块的输出端正极连接所述第十三保险丝；所述第十三保险丝与所述发电机并网组的第一发电机并网节点、第三继电器线圈、第十四保险丝相串联；所述第十四保险丝连接所述冗余电源切换模块的输出端负极；
16.所述冗余电源切换模块的输出端正极连接所述第十五保险丝；所述第十五保险丝与所述发电机并网组的第二发电机并网节点、第四继电器线圈、第十六保险丝相串联；所述第十六保险丝连接所述冗余电源切换模块的输出端负极；
17.所述冗余电源切换模块的输出端正极连接所述第十七保险丝；所述第十七保险丝与所述发电机并网组的第三发电机并网节点、第五继电器线圈、第十八保险丝相串联；所述第十八保险丝连接所述冗余电源切换模块的输出端负极。
18.优选的，所述主110v直流电源位于继电器柜。
19.优选的，所述辅110v直流电源位于继电器柜。
20.本说明书实施例的有益效果如下：
21.采用将ets高压遮断电磁阀组中的第一高压遮断电磁阀、第三高压遮断电磁阀连接主110v直流电源，第二高压遮断电磁阀、第五高压遮断电磁阀连接辅110v直流电源的方式，尽可能避免四个ets高压遮断电磁阀同时失电，主110v直流电源或辅110v直流电源正常工作，便可保证不会泄掉安全油压，使得汽机调节保安油系统正常运行，解决了现有技术中
一旦公用的110vdc电源冗余模块出现故障，负荷侧四个ets高压遮断电磁阀同时失电导致机组非停的问题，提高了机组安全性。同时，采用该汽机电源系统，使得任一单一设备故障或任一单一电源失电均不会导致机组非停事故的发生，且成本低。
22.本说明书实施例的创新点包括：
23.1、本实施例中，采用将ets高压遮断电磁阀组中的第一高压遮断电磁阀、第三高压遮断电磁阀连接主110v直流电源，第二高压遮断电磁阀、第五高压遮断电磁阀连接辅110v直流电源的方式，尽可能避免四个ets高压遮断电磁阀同时失电，主110v直流电源或辅110v直流电源正常工作，便可保证不会泄掉安全油压，使得汽机调节保安油系统正常运行，解决了现有技术中一旦公用的110vdc电源冗余模块出现故障，负荷侧四个ets高压遮断电磁阀同时失电导致机组非停的问题，提高了机组安全性，是本说明书实施例的创新点之一。
24.2、本实施例中，采用该汽机电源系统，使得任一单一设备故障或任一单一电源失电均不会导致机组非停事故的发生，且成本低，是本说明书实施例的创新点之一。
附图说明
25.为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为汽机调节保安油系统图；
27.图2为本说明书实施例提供的燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统的原理框图；
28.图中，1为主110v直流电源、2为辅110v直流电源、3为ets高压遮断电磁阀组、4为冗余电源切换模块、5为电磁阀直流电源、6为第一控制开关、7为第二控制开关、8为第二发电机并网节点、9为第三发电机并网节点、10为第一保险丝、11为第二保险丝、12为第三保险丝、13为第四保险丝、14为第五保险丝、15为第六保险丝、16为第七保险丝、17为第八保险丝、18为第九保险丝、19为第十保险丝、20为第十一保险丝、21为第十二保险丝、22为第一跳机继电器、23为第一控制继电器、24为第一控制系统do节点、25为第二跳机继电器、26为第二控制继电器、27为第二控制系统do节点、28为第一控制器节点、29为第一继电器线圈、30为第三跳机继电器、31为第三控制继电器、32为第三控制系统do节点、33为第四跳机继电器、34为第四控制继电器、35为第四控制系统do节点、36为第二控制器节点、37为第二继电器线圈、38为第一高压遮断电磁阀、39为第三高压遮断电磁阀、40为第二高压遮断电磁阀、41为第四高压遮断电磁阀、42为第一切换继电器、43为第二切换继电器、44为第三切换继电器、45为第十三保险丝、46为第十四保险丝、47为第十五保险丝、48为第十六保险丝、49为第十七保险丝、50为第十八保险丝、51为第三继电器线圈、52为第四继电器线圈、53为第五继电器线圈、54为第一发电机并网节点。
具体实施方式
29.下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实
施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.需要说明的是，本说明书实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
31.本说明书实施例公开了一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统。以下分别进行详细说明。
32.从如图1所示的汽机调节保安油系统可知，四个ets高压遮断电磁阀分别为6yv、7yv、8yv、9yv，当6yv电磁阀线圈带电时，电磁阀开启，高压抗燃油压力油进入6yv对应的液压阀，使得该液压阀关闭，从而阻断对应油路，7yv、8yv、9yv电磁阀的原理与6yv电磁阀原理相同，此处便不再赘述。当6yv和8yv分别对应的液压阀均关闭时，或者7yv和9yv分别对应的液压阀均关闭时，便可阻断高压抗燃油安全油直接通过高压抗燃油安全油排油管路的通道，使得高压抗燃油安全油建压；机组正常运行时，6yv、7yv、8yv、9yv对应的液压阀均应处于关闭状态，高压抗燃油安全油通过2个节流孔板逐级降压回到高压抗燃油安全油排油管路，在保证高压抗燃油安全油压力的同时，允许一定的通流量；当6yv和8yv之一加上7yv和9yv之一对应的液压阀开启时，高压抗燃油安全油将直接回到高压抗燃油安全油排油管路，使得高压抗燃油安全油泄压，机组跳闸。也就是说，四个ets高压遮断电磁阀中的6yv、8yv同时失电，或7yv、9yv同时失电时并不会泄掉安全油压。因此，可将上述两组电磁阀(6yv和8yv、7yv和9yv)分别接至主110v直流电源1和辅110v直流电源2以解决现有技术中一旦公用的110vdc电源冗余模块出现故障，负荷侧四个ets高压遮断电磁阀同时失电导致机组非停的问题。
33.图2是示出了根据本说明实施例提供的一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统。如图2所示，第一保险丝10通过第一控制开关6与主110v直流电源1的正极连接；第一保险丝10与ets高压遮断电磁阀组3的第一高压遮断电磁阀38、第一跳机继电器22、第一控制继电器23、第一控制系统do节点24、第二保险丝11相串联；第二保险丝11通过第一控制开关6与主110v直流电源1的负极连接；第三保险丝12通过第一控制开关6与主110v直流电源1的正极连接；第三保险丝12与ets高压遮断电磁阀组3的第三高压遮断电磁阀39、第二跳机继电器25、第二控制继电器26、第二控制系统do节点27、第四保险丝13相串联；第四保险丝13通过第一控制开关6与主110v直流电源1的负极连接。将6yv和8yv、7yv和9yv其中一组接至主110v直流电源1，通过主110v直流电源1直接为高压遮断电磁阀供电。
34.第五保险丝14通过第一控制开关6与主110v直流电源1的正极连接；第五保险丝14与第一控制器节点28、第一继电器线圈29、第六保险丝15相串联；第六保险丝15通过第一控制开关6与主110v直流电源1的负极连接。并将高压遮断电磁阀对应的第一控制器节点28也接至主110v直流电源1，通过主110v直流电源1直接为其供电，不但保证了高压遮断电磁阀的供电需求，还能保证第一控制器节点28的供电需求，避免了冗余电源切换模块故障的风险。
35.第七保险丝16通过第二控制开关7与辅110v直流电源2的正极连接；第七保险丝16与ets高压遮断电磁阀组3的第二高压遮断电磁阀40、第三跳机继电器30、第三控制继电器
31、第三控制系统do节点32、第八保险丝17相串联；第八保险丝17通过第二控制开关7与辅110v直流电源2的负极连接；第九保险丝18通过第二控制开关7与辅110v直流电源2的正极连接；第九保险丝18与ets高压遮断电磁阀组3的第四高压遮断电磁阀41、第四跳机继电器33、第四控制继电器34、第四控制系统do节点35、第十保险丝19相串联；第十保险丝19通过第二控制开关7与辅110v直流电源2的负极连接。将6yv和8yv、7yv和9yv另外一组接至辅110v直流电源2，通过辅110v直流电源2直接为高压遮断电磁阀供电。
36.第十一保险丝20通过第二控制开关7与辅110v直流电源2的正极连接；第十一保险丝20与第二控制器节点36、第二继电器线圈37、第十二保险丝21相串联；第十二保险丝21通过第二控制开关7与辅110v直流电源2的负极连接。同时，将高压遮断电磁阀对应的第二控制器节点36也接至辅110v直流电源2，通过辅110v直流电源2直接为其供电，不但保证了高压遮断电磁阀的供电需求，还能保证第二控制器节点36的供电需求，避免了冗余电源切换模块故障的风险。
37.主110v直流电源1、辅110v直流电源2经过冗余电源切换模块4后输出一路电源，并外接发电机并网组，通过冗余电源切换模块4为发电机并网组供电。主110v直流电源1的正极、辅110v直流电源2的正极分别连接电磁阀直流电源5的正极；主110v直流电源1的正极、辅110v直流电源2的负极分别连接电磁阀直流电源5的负极。此外，本实用新型实施例中的汽机电源系统还包括第一切换继电器42、第二切换继电器43、第三切换继电器44，其中，第一切换继电器42用于监视主110v直流电源1的电源状态，当主110v直流电源1断电时进行报警；第二切换继电器43用于监视辅110v直流电源2的电源状态，当辅110v直流电源2断电时进行报警；第三切换继电器44用于电磁阀直流电源5的电源切换，在110vdc
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1失电时将电源切至110vdc
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2。
38.在一个具体的实施例中，冗余电源切换模块4的输出端正极连接第十三保险丝45；第十三保险丝45与发电机并网组的第一发电机并网节点54、第三继电器线圈51、第十四保险丝46相串联；第十四保险丝46连接冗余电源切换模块4的输出端负极；冗余电源切换模块4的输出端正极连接第十五保险丝47；第十五保险丝47与发电机并网组的第二发电机并网节点8、第四继电器线圈52、第十六保险丝48相串联；第十六保险丝48连接冗余电源切换模块4的输出端负极；冗余电源切换模块4的输出端正极连接第十七保险丝49；第十七保险丝49与发电机并网组的第三发电机并网节点9、第五继电器线圈53、第十八保险丝50相串联；第十八保险丝50连接冗余电源切换模块4的输出端负极。发电机并网组的第一发电机并网节点54、第二发电机并网节点8由冗余电源切换模块4供电，与四个ets高压遮断电磁阀以及第一控制器节点28、第二控制器节点36的供电电源分开，互不影响。进一步的，主110v直流电源1位于继电器柜；辅110v直流电源2位于继电器柜。
39.在本实用新型实施例中，将四个ets高压遮断电磁阀中的两组高压遮断电磁阀(即6yv和8yv、7yv和9yv)电源分开，且不经过冗余电源切换模块4，而由主110v直流电源1、辅110v直流电源2直接供电，避免了冗余电源切换模块4故障的风险，同时，即使主110v直流电源1、辅110v直流电源2其中一路失电，也只会造成6yv、8yv失电或7yv、9yv失电，不会直接引起机组跳闸，提高了机组的安全性。
40.综上所述，本说明书公开一种燃气
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蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽机电源系统，采用将ets高压遮断电磁阀组中的第一高压遮断电磁阀、第三高压遮断电磁阀连接主
110v直流电源，第二高压遮断电磁阀、第五高压遮断电磁阀连接辅110v直流电源的方式，尽可能避免四个ets高压遮断电磁阀同时失电，主110v直流电源或辅110v直流电源正常工作，便可保证不会泄掉安全油压，使得汽机调节保安油系统正常运行，解决了现有技术中一旦公用的110vdc电源冗余模块出现故障，负荷侧四个ets高压遮断电磁阀同时失电导致机组非停的问题，提高了机组安全性。同时，采用该汽机电源系统，使得任一单一设备故障或任一单一电源失电均不会导致机组非停事故的发生，且成本低。
41.本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。
42.本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
43.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。