一种高效节能的三相异步电机的制作方法

1.本技术涉及三相异步电机技术领域，尤其是涉及一种高效节能的三相异步电机。


背景技术：

2.目前三相异步电机作为电动机的一种，较比其余电动机具有结构简单、价格低廉、运行可靠等优点，广泛运用于一些通用机械设备，且为了使得电机更为高效和节能，通常在电机机壳上装有轴承来减小转轴和机壳之间的摩擦。
3.相关技术如公告号为cn205123528u公开的一种新型三相异步电机，包括接线盒、定子铁芯、定子绕组、转轴、转子、风扇、罩壳、轴承、机座、端盖和轴承盖，所述机座上设置有外壳，所述外壳上设置有接线盒，所述外壳内部设置有定子铁芯，所述定子铁芯内部设置有定子绕组，所述外壳一端上连接设置有端盖，所述端盖中心设置有轴承盖。
4.上述相关技术中，发明人认为：长时间使用电机后，轴承内的润滑油容易为因温度升高而粘度变小，使得润滑油容易从缝隙中流失，从而增大转轴和端盖之间的转动摩擦，进而增大电机克服摩擦所做的功，从而影响电机的使用效率。


技术实现要素：

5.为了提高电机的使用效率，本技术的目的是提供一种高效节能的三相异步电机。
6.本技术提供的一种高效节能的三相异步电机采用如下的技术方案：
7.一种高效节能的三相异步电机，包括电机、转动于所述电机内的转轴、设置于所述电机上的前端盖，所述前端盖上设有供所述转轴穿过并转动的轴承，且所述前端盖内设有油道，所述轴承的周向侧壁上开设有连通所述油道的注油孔，所述前端盖的周向侧壁上设有连通油道的进油孔。
8.通过采用上述技术方案，当电机长时间使用后，将润滑油从电机前端盖上的进油孔注入，使得润滑油顺着油道从注油孔进入轴承，以对轴承进行润滑，减小转轴和端盖之间的转动摩擦，进而减小电机克服摩擦所做的功，从而提高电机的使用效率，达到节能的效果。
9.可选的，所述前端盖内开设有位于所述轴承上方的储油腔，所述油道连通于储油腔的下端，所述进油孔连通于所述储油腔的上端，所述前端盖上螺纹连接有将所述进油孔封堵的堵板。
10.通过采用上述技术方案，当电机需要长时间使用时，拧动堵板，将进油孔打开，然后将润滑油灌入储油腔内，使得储油腔内的润滑油逐渐流入油道进入轴承内。因此通过设置储油腔，利用堵板对储油腔的封堵，使得前端盖内可储存润滑油，使得润滑油顺着油道流入轴承内进行补充，减少工作人员对前端盖内添加润滑油的频率，从而便于前端盖储存润滑油对轴承进行润滑。
11.可选的，所述储油腔的下端设有和油道连通的通孔，所述储油腔内转动连接有将所述通孔封堵的调节板，所述储油腔内设有带动所述调节板转动的调节杆，所述调节杆贯
穿所述堵板至前端盖外，且所述调节杆转动于所述堵板内。
12.通过采用上述技术方案，当需要调节储油腔内润滑油流入油道的流量时，通过转动调节杆，带动调节板转动，使得调节板于储油腔的底壁上来回转动，以调节通孔从调节板下露出的大小，进而调节润滑油从储油腔内流入油道内的流量。
13.可选的，所述调节杆于所述堵板内沿其轴向方向滑移，所述调节杆位于所述储油腔外的一端设有挡板，所述挡板朝向所述堵板的一侧转动连接有连接环，所述调节杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接堵板上、另一端固定连接于所述连接环上，所述弹簧用于带动所述调节杆下滑将调节板抵接于所述通孔。
14.通过采用上述技术方案，当需要调节储油腔内润滑油流入油道内的流量时，转动调节杆带动调节板转动，以调节通孔露出的大小，并同时弹簧作用于连接环上，使得连接环和挡板产生相对转动，并使得调节杆带动挡板、调节板转动的同时，弹簧收缩力作用于连接环上，使得调节板的下端抵紧于储油腔的底壁，从而加强调节板封堵通孔的密封性。
15.可选的，所述堵板朝向所述挡板的侧壁上设有若干固定柱。
16.通过采用上述技术方案，当转动堵板将进油孔打开时，通过拨动固定柱带动堵板于进油孔内转动，以使堵板脱离进油孔，补充好润滑油之后再转动固定柱带动堵板螺纹连接于进油孔内，从而便于堵板于前端盖上转动将进油孔打开和关闭。
17.可选的，所述固定柱沿所述调节杆周向方向均匀分布，且所述挡板上开设有若干供所述固定柱插入的固定孔。
18.通过采用上述技术方案，当需要调节通孔露出的大小时，将挡板带动调节杆和调节板朝远离前端盖的方向滑移，以使固定柱脱离固定孔、调节板脱离通孔，并将弹簧拉伸。然后转动挡板，使得连接环在弹簧的拉动下转动，进而带动调节杆、调节板转动，直至调节板转动至封堵通孔的合适位置后，将挡板上的固定孔对准固定柱，松开挡板，使得弹簧恢复力作用于挡板上，将固定柱插入固定孔内，直至调节板抵紧于储油腔的底壁，以将调节好通孔大小的调节板固定。因此通过设置固定柱和固定孔，减小电机使用时调节板于储油腔内的转动，提高调节板封堵通孔的稳定性，同时便于调节板调节转动的角度。
19.可选的，所述调节杆穿过所述调节板，所述储油腔的底部开设有供所述调节杆插入并转动的转动槽。
20.通过采用上述技术方案，当挡板上移将固定柱脱离固定孔时，调节杆随挡板一同上移，使得调节杆穿过调节板的一端脱离转动槽。直至挡板带动调节板转动至合适位置后，挡板再带动调节杆下滑，使得调节杆穿过调节板的一端插入转动槽内，以对调节杆下端于储油腔内进行定位，以便于每次调节板滑动后且进行转动时均能将通孔覆盖。
21.可选的，所述挡板的周向侧壁上开设有防滑纹路。
22.通过采用上述技术方案，利用防滑纹路增大挡板和手部的摩擦力，从而便于挡板带动调节杆、调节板转动。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.通过设置油道和注油孔，使得润滑油顺着油道从注油孔进入轴承，以对轴承进行润滑，减小转轴和端盖之间的转动摩擦，进而减小电机克服摩擦所做的功，从而提高电机的使用效率，达到节能的效果；
25.通过设置储油腔，利用堵板对储油腔的封堵，使得前端盖内可储存润滑油，使得润
滑油顺着油道流入轴承内进行补充，减少工作人员对前端盖内添加润滑油的频率，从而便于前端盖储存润滑油对轴承进行润滑；
26.通过设置调节杆和调节板，利用弹簧将调节板抵紧于储油腔底壁上，使得调节杆带动调节板于储油腔的底壁上来转动，以调节通孔从调节板下露出的大小，进而调节润滑油从储油腔内流入油道内的流量；
27.通过设置固定柱和固定孔，减小电机使用时调节板于储油腔内的转动，提高调节板封堵通孔的稳定性，同时便于调节板调节转动的角度。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
29.图2是图1中a部分的放大示意图。
30.图3是本技术实施例用于展示储油腔的剖面示意图。
31.图4是图3中b部分的剖面示意图。
32.图5是图3中c部分的剖面示意图。
33.附图标记说明：1、电机；11、转轴；2、前端盖；21、轴承；211、注油孔；22、进油孔；23、储油腔；231、通孔；232、转动槽；24、油道；25、堵板；251、固定柱；26、调节杆；261、调节板；27、挡板；271、连接环；272、环槽；273、弹簧；274、固定孔；275、防滑纹路。
具体实施方式
34.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种高效节能的三相异步电机。
36.参照图1，三相异步电机包括电机1、转动连接于电机1上的转轴11、固定连接于电机1一侧的前端盖2，转轴11贯穿前端盖2，且前端盖2内固定连接有套在转轴11上的轴承21。
37.参照图2和图3，前端盖2顶壁上开设有进油孔22，前端盖2内位于轴承21的上方开设有连通进油孔22的储油腔23。前端盖2内位于储油腔23的下方竖直开设有油道24。
38.参照图3和图4，储油腔23的底壁上开设有连通油道24上端的通孔231，轴承21的顶壁上开设有连通油道24下端的注油孔211，通孔231和进油孔22的轴心线未在同一直线上，以便于储油腔23内的润滑油通过油道24从注油孔211进入轴承21内。
39.参照图2和图3，进油孔22内螺纹连接有堵板25，以将进油孔22进行封堵，堵板25上沿竖直方向贯穿有调节杆26，调节杆26转动于堵板25内的同时也能沿竖直方向滑移。
40.参照图4，调节杆26位于储油腔23内的一端固定连接有调节板261，且调节杆26的穿出调节板261。
41.参照图3和图4，储油腔23内的底壁上开设有转动槽232，转动槽232供调节杆26穿过调节板261的一端插入并转动，且转动槽232位于通孔231的一侧，调节杆26的转动带动调节板261转动后将通孔231封堵，以关闭储油腔23对轴承21的润滑。
42.参照图2，调节杆26穿过堵板25位于前端盖2外的一端固定连接有挡板27，挡板27呈盘状，挡板27的周向侧壁上开设有防滑纹路275。
43.参照图5，挡板27朝向堵板25的侧壁上转动连接有连接环271，连接环271的截面形状呈“t”型，挡板27上开设有供连接环271转动的环槽272。
44.参照图4和图5，连接环271朝向堵板25的侧壁上固定连接有弹簧273，弹簧273远离连接环271的一端固定连接于堵板25上表面，且弹簧273处于拉伸状态，以通过弹簧273的拉伸带动调节杆26下滑将调节板261抵紧于储油腔23的底壁上。挡板27带动调节杆26转动时，弹簧273既能拉动挡板27带动调节杆26下移，也能在连接环271的转动下和挡板27产生相对转动。
45.参照图4和图5，堵板25朝向挡板27的侧壁上固定连接有若干固定柱251，固定柱251沿弹簧273的周向方向均匀分布。挡板27上开设有若干和固定柱251一一对应的固定孔274，固定孔274供固定柱251插入。以便于转动挡板27带动堵板25转动，将进油孔22打开，同时将挡板27带动调节杆26的转动进行固定，减少调节板261随调节杆26在电机1的运行下产生的转动。
46.本技术实施例一种高效节能的三相异步电机的实施原理为：当将润滑油注入储油腔23内时，转动挡板27，通过固定柱251带动堵板25一同转动，以将堵板25和进油孔22的螺纹连接解除。将进油孔22打开后，将润滑油注入。再将堵板25螺纹连接于进油孔22上，并将调节杆26下端插入转动槽232内。然后再向上拉动挡板27，使得固定柱251脱离固定孔274、弹簧273拉伸，转动挡板27带动调节杆26和调节板261转动。
47.直至调节板261转动至将通孔231覆盖的位置，将固定孔274对准固定柱251，松开挡板27。使得弹簧273作用于挡板27上，将固定柱251插入固定孔274内，将调节杆26、调节板261的转动进行固定，进而将封堵通孔231的调节板261进行固定。整个过程使得电机1在运行时轴承21里能有润滑油进行润滑，减小转轴11和端盖之间的转动摩擦，进而减小电机1克服摩擦所做的功，从而提高电机1的使用效率，达到节能的效果。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。