一种基于离心式离合器的操纵机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种离心式离合器操纵机构，具体为一种基于离心式离合器的操纵机构，属于离心式离合器操纵技术领域。


背景技术：

2.离心式离合器是传动轴(主动轴)达到一定转速时，离心块在离心力的作用下，自动分离或结合的离合器，离心式离合器较其他离合器而言，它不需要另外的一套操纵机构，过载时还能起到安全保护作用。离心式离合器因为其特有的优势，在工业中有着广泛的应用。其典型的应用包括小型工程机械、园林机械、钻探机械、风机、离心机、压缩机和压力机等。
3.现有技术中离心式离合器的在使用过程中对发动机转速的调节方式较为复杂，且调节效率低，而且调速装置在运行时，缺少必要的散热措施，易导致内部设备老化，影响使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于离心式离合器的操纵机构。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于离心式离合器的操纵机构，包括箱体、转动电机、调速机构、散热机构，所述箱体的内底面固定安装有u型座，所述u型座的上侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴延伸至箱体的外侧，并与离合器固定连接，所述箱体的内顶壁两侧固定安装有散热机构，两个所述散热机构之间设置有固接在转动电机上表面的调速机构，所述调速机构的表面设置有移动槽，且移动槽内设置有滑块。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动电机的下侧固接有连接板，所述连接板的内部开设有卡腔，所述卡腔的内部插设有卡块，且卡块的一端插设在卡腔的内部，所述卡腔的内壁连接有弹簧，所述卡块的一端抵接有推杆，所述推杆贯穿在u型座的两侧，便于电机固定板临时固定在电机安装板的内部。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述散热机构由散热框、风扇和马达构成，所述散热框的内部固接有马达，所述马达的输出端固接有风扇，且所述散热框的下侧侧壁上设置有若干个散热孔。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述散热框的上侧设置有过滤帽。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述调速机构由可调电阻和导线，所述转动电机与可调电阻通过导线串联。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块与可调电阻的表面滑动连接，且滑块的表面设置有绝缘垫。
11.本实用新型的有益效果是：该基于离心式离合器的操纵机构设计合理，通过卡腔、
卡块和弹簧，便于电机固定板临时固定在电机安装板的内部，方便连接板和u型座之间的螺纹孔对齐，随后直接将螺栓贯穿连接板和u型座进行连接即可，散热机构的设置，便于对箱体内部进行散热，防止转动电机过热而被烧坏，散热框的上侧设置有过滤帽，便于防止外界灰尘进入到装置内部，调速机构由可调电阻和导线，便于通过调节可调电阻接入电路的电阻来改变流经转动电机的电流值，从而改变转动电机的转速，滑块与可调电阻的表面滑动连接，且滑块的表面设置有绝缘垫，便于通过滑块对可调电阻的阻值进行调节，操作比较方便。
附图说明
12.图1为本实用新型操纵机构结构示意图；
13.图2为图1中a处放大结构示意图；
14.图3为本实用新型调速机构电路连接结构示意图。
15.图中：1、箱体，2、u型座，3、连接板，4、转动电机，5、输出轴，6、离合器，7、移动槽，8滑块，9、散热框，10、风扇，11、马达，12、可调电阻，13、导线，14、过滤帽，15、卡腔，16、弹簧，17、卡块和18、推杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例一
18.请参阅图1
～
3，一种基于离心式离合器的操纵机构，包括箱体1、转动电机4、调速机构、散热机构，所述箱体1的内底面固定安装有u型座2，所述u型座2的上侧固定安装有转动电机4，所述转动电机4的输出轴延伸至箱体1的外侧，并与离合器6固定连接，所述箱体1的内顶壁两侧固定安装有散热机构，两个所述散热机构之间设置有固接在转动电机4上表面的调速机构，所述调速机构的表面设置有移动槽7，且移动槽7内设置有滑块8，所述转动电机4的型号为y80m1
‑
2。
19.在本实用新型实施例中，所述转动电机4的下侧固接有连接板3，所述连接板3的内部开设有卡腔15，所述卡腔15的内部插设有卡块17，且卡块17的一端插设在卡腔的内部，所述卡腔15的内壁连接有弹簧16，所述卡块17的一端抵接有推杆19，所述推杆19贯穿在u型座2的两侧，便于电机固定板临时固定在电机安装板的内部，所述转动电机4的型号为y80m1
‑
2，方便连接板3和u型座2之间的螺纹孔对齐，随后直接将螺栓贯穿连接板3和u型座2进行连接即可，方便对电机主体的安装。
20.在本实用新型实施例中，所述散热机构由散热框9、风扇10和马达11构成，所述散热框9的内部固接有马达11，所述马达11的输出端固接有风扇10，且所述散热框9的下侧侧壁上设置有若干个散热孔，便于对箱体1内部进行散热，防止转动电机4过热而被烧坏。
21.在本实用新型实施例中，所述散热框9的上侧设置有过滤帽14，便于防止外界灰尘进入到装置内部。
22.实施例二
23.请参阅图1
～
3，一种基于离心式离合器的操纵机构，包括箱体1、转动电机4、调速机构、散热机构，所述箱体1的内底面固定安装有u型座2，所述u型座2的上侧固定安装有转动电机4，所述转动电机4的输出轴延伸至箱体1的外侧，并与离合器6固定连接，所述箱体1的内顶壁两侧固定安装有散热机构，两个所述散热机构之间设置有固接在转动电机4上表面的调速机构，所述调速机构的表面设置有移动槽7，且移动槽7内设置有滑块8，所述转动电机4的型号为y80m1
‑
2。
24.在本实用新型实施例中，所述调速机构由可调电阻12和导线13，所述转动电机4与可调电阻12通过导线13串联，便于通过调节可调电阻12接入电路的电阻来改变流经转动电机4的电流值，从而改变转动电机4的转速。
25.在本实用新型实施例中，所述滑块8与可调电阻12的表面滑动连接，且滑块8的表面设置有绝缘垫，便于通过滑块8对可调电阻12的阻值进行调节，操作比较方便。
26.工作原理：在使用该基于离心式离合器的操纵机构时，首先将离合器6与转动电机4的输出轴进行连接，固定好之后即可进行工作，由于离心式离合器6的工作原理跟转速有关，因此只需要调节转速即可实现对离心式离合器6工作状态的改变，在正常工作中，当转速不足以使得离合器6受离心力与飞轮接触时，需要扩大转速，此时通过滑动滑块8，使得可调电阻12接入电路的阻值变小，则电路中的电流变大，电流变大会是的转动电机4的转速提升，反之，则会使得转动电机4的转速变小，从而使得离合器6内的压盘与飞轮分离，该操纵机构在操控时，操作简单，便于提高工作效率，而且箱体1内部设置有散热机构，便于对转动电机4进行散热，提高其使用寿命。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。