用于屋顶直升机停机坪的防雷装置的制作方法

文档序号:28589106发布日期:2022-01-19 20:00阅读:234来源:国知局
用于屋顶直升机停机坪的防雷装置的制作方法

1.本实用新型涉及防雷领域,特别是涉及一种用于屋顶直升机停机坪的防雷装置。


背景技术:

2.目前,随着直升机的不断发展与广泛应用,一些建筑物屋顶设有直升机停机坪。当直升机停在坪上的时,由于直升机的高度高于防雷装置的高度,使得屋顶的防雷装置不能对直升机起到防雷作用。为了满足对直升机的防雷需求,传统的方式提出增加防雷装置的高度。但是,防雷装置的高度增加,使得直升机在降落或起飞的过程中容易与防雷装置发生干涉,进而造成直升机起飞或降落不便。


技术实现要素:

3.基于此,有必要针对直升机在降落或起飞的过程中,直升机起飞或降落不便的问题,提供一种用于屋顶直升机停机坪的防雷装置。
4.其技术方案如下:
5.本实用新型提供一种用于屋顶直升机停机坪的防雷装置,包括:
6.伸缩接闪件,所述伸缩接闪件至少为三个,至少三个所述伸缩接闪件间隔设置围设形成停机区域,至少三个所述伸缩接闪件均能够沿竖直方向伸缩,至少三个所述伸缩接闪件的底端均与引下线电连接;
7.接闪线,所述接闪线的数量与所述伸缩接闪件的数量相同,每个所述接闪线设有相对间隔设置的第一连接端与第二连接端,所述第一连接端与所述伸缩接闪件的顶端一一对应电连接;及
8.牵引机构,所述牵引机构的数量与所述接闪线的数量相同,所述牵引机构设置在所述伸缩接闪件的顶端,所述牵引机构用于带动所述第二连接端与相邻的所述伸缩接闪件的顶端一一对应电连接,使得所述伸缩接闪件与所述接闪线形成防雷空间。
9.上述实施例的用于屋顶直升机停机坪的防雷装置,使用过程中,当直升机停在停机区域内后,伸缩接闪件沿竖直方向向上伸长,使得伸缩接闪件的顶端高于直升机;接着,牵引机构带动第二连端接端朝向相邻的伸缩接闪件的顶端移动,使得第二连接端与相邻的伸缩接闪件电连接,从而使得相邻的两个伸缩接闪件通过接闪线电连接,进而使得所有的接闪线及所有的伸缩接闪件形成防雷空间并能够吸引防雷空间外的雷电,再通过引下线使得所有的接闪线及所有的伸缩接闪件吸引的雷电向地下进行泄放,进而避免雷电击穿防雷空间内的空气并流至直升机,从而实现对停机区域内的直升机的防雷保护。当直升机降落到停机区域内或从停机区域内起飞时,牵引机构带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件分离并回到对应的伸缩接闪件的顶端;接着,伸缩接闪件沿竖直方向向下缩短,使得伸缩接闪件的高度小于女儿墙的高度,从而避免直升机与防雷装置发生干涉,进而保证直升机的正常降落及起飞。另外,在伸缩接闪件移动的过程中,通过利用伸缩接闪件的伸缩作用,从而能够根据直升机的停机、起飞或降落的需求灵活的调节接闪线的安装高度,进而满足不同型
号直升机的防雷需求。并且,利用牵引机构移动接闪线与相邻的伸缩接闪件的顶端电连接,使得接闪线与伸缩接闪件围绕直升机形成防雷空间,从而使得接闪线与伸缩接闪件能够针对性地吸引直升机周围的雷电,进而提高了防雷装置对直升机的防雷保护能力。
10.在其中一个实施例中,所述伸缩接闪件包括第一接闪杆及第二接闪杆,所述第一接闪杆的一端与所述引下线电连接,所述第一接闪杆的另一端设有空腔,所述空腔的内壁设有内螺纹,所述第二接闪杆的一端与所述接闪线电连接,所述第二接闪杆的另一端的外侧壁设有外螺纹,所述内螺纹能够与所述外螺纹螺纹配合。
11.在其中一个实施例中,所述伸缩接闪件的底端设有用于与女儿墙固定连接的固定部;和/或所述伸缩接闪件的顶端设有用于与所述第二连接端插接配合的插接部。
12.在其中一个实施例中,所述牵引机构包括能够在相邻所述伸缩接闪件之间往复移动的伸缩移动件,所述伸缩移动件用于带动所述第二连接端与相邻的所述伸缩接闪件的顶端电连接。
13.在其中一个实施例中,所述牵引机构还包括收卷件及第一驱动件,所述收卷件用于与所述接闪线缠绕配合,所述第一驱动件用于驱动所述收卷件收卷或释放所述接闪线,使得接闪线释放的长度与所述伸缩移动件移动的长度相匹配。
14.在其中一个实施例中,所述牵引机构包括导轨、与所述导轨滑动配合的滑动件及驱动所述滑动件沿所述导轨往复移动的第二驱动件,所述导轨的两端与两个相邻的所述伸缩接闪件的顶端一一对应固定连接,所述滑动件用于带动所述第二连接端与相邻的所述伸缩接闪件的顶端电连接。
15.在其中一个实施例中,所述用于屋顶直升机停机坪的防雷装置还包括伸缩引流件,所述伸缩引流件的一端与所述引下线电连接,所述伸缩引流件的另一端与直升机的底座电连接。
16.在其中一个实施例中,所述伸缩引流件靠近所述引下线的一端设有与所述引下线转动连接的连接部。
17.在其中一个实施例中,所述伸缩引流件靠近所述底座的一端设有磁吸件,所述伸缩引流件通过所述磁吸件与所述底座电连接。
18.在其中一个实施例中,所述用于屋顶直升机停机坪的防雷装置还包括检测元件及控制器,所述检测元件用于检测所述停机区域内是否有所述直升机停放,所述控制器与所述伸缩接闪件、所述牵引机构及所述检测元件均电连接。
附图说明
19.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为一个实施例的用于屋顶直升机停机坪的防雷装置的俯视结构示意图;
22.图2为图1的用于屋顶直升机停机坪的防雷装置的侧视结构示意图。
23.附图标记说明:
24.10、防雷装置,100、伸缩接闪件,200、接闪线,300、牵引机构,400、伸缩引流件,410、连接部,500、直升机,510、底座,600、女儿墙,700、屋顶,710、停机区域,720、防雷空间。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
26.如图1及图2所示,在一个实施例中,提供一种用于屋顶直升机停机坪的防雷装置10,包括伸缩接闪件100、接闪线200及牵引机构300。其中,伸缩接闪件100至少为三个,至少三个伸缩接闪件100间隔设置围设形成停机区域710,至少三个伸缩接闪件100均能够沿竖直方向伸缩,至少三个伸缩接闪件100的底端均与引下线(未图示)电连接。接闪线200的数量与伸缩接闪件100的数量相同,每个接闪线200设有相对间隔设置的第一连接端(未图示)与第二连接端(未图示),第一连接端与伸缩接闪件100的顶端一一对应电连接。牵引机构300的数量与接闪线200的数量相同,牵引机构300设置在伸缩接闪件100的顶端,牵引机构300用于带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端一一对应电连接,使得伸缩接闪件100与接闪线200形成防雷空间720。
27.上述实施例的用于屋顶直升机停机坪的防雷装置10,使用过程中,当直升机500停在停机区域710内后,伸缩接闪件100沿竖直方向向上伸长,使得伸缩接闪件100的顶端高于直升机500;接着,牵引机构300带动第二连端接端朝向相邻的伸缩接闪件100的顶端移动,使得第二连接端与相邻的伸缩接闪件100电连接,从而使得相邻的两个伸缩接闪件100通过接闪线200电连接,进而使得所有的接闪线200及所有的伸缩接闪件100形成防雷空间720并能够吸引防雷空间720外的雷电,再通过引下线使得所有的接闪线200及所有的伸缩接闪件100吸引的雷电向地下进行泄放,进而避免雷电击穿防雷空间720内的空气,从而实现对停机区域710内的直升机500的防雷保护。当直升机500降落到停机区域内或从停机区域内起飞时,牵引机构300带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端分离并回到对应的伸缩接闪件100的顶端;接着,伸缩接闪件100沿竖直方向向下缩短,使得伸缩接闪件100的高度小于女儿墙600的高度,从而避免直升机500与防雷装置10发生干涉,进而保证直升机500的正常降落及起飞。另外,利用伸缩接闪件100的伸缩作用,从而能够根据直升机500停机、起飞或降落的需求灵活的调节接闪线200的安装高度,进而满足不同型号直升机500的防雷需求。并且,利用牵引机构300移动接闪线200与相邻的伸缩接闪件100的顶端电连接,使得接闪线200与伸缩接闪件100围绕直升机500形成防雷空间720,从而使得接闪线200与伸缩接闪件100能够针对性地吸引直升机500周围的雷电,进而提高了防雷装置10对直升机500的防雷保护能力。
28.其中,在伸缩接闪件100沿竖直方向伸缩的过程中,牵引机构300也可以同步带动第二连接端在相邻两个的伸缩接闪件100之间往复移动,只需能够实现驱动机构300带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端电连接及带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件
100的顶端分离并回到对应的伸缩接闪件100的顶端即可。
29.为了更好地说清楚牵引机构驱动300带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端一一对应电连接的工作原理,下面以两个左右间隔设置的伸缩接闪件100为例进行详细阐述。
30.如图1及图2所示,接闪线200的第一连接端与右侧的伸缩连接杆100的顶端电连接,牵引机构300设置在右侧的伸缩连接件100的顶端,牵引机构300能够带动接闪线200的第二连接端与左侧的伸缩接闪件100电连接。当有直升机500停放在停机区域710内时,牵引机构300带动第二连接端朝向左侧的伸缩接闪件100的顶端移动,直至第二连接端到达左侧的伸缩接闪件100的顶端并与左侧的伸缩接闪件100的顶端电连接,进而使得相邻的两个伸缩接闪件100通过接闪线200电连接。当停机区域710内没有直升机500停放时,牵引机构300先带动第二连接端与左侧的伸缩接闪件100的顶端的连接关系解除,再带动第二连接端从左侧的伸缩接闪件100的顶端回移,直至第二连接端回移到右侧的伸缩接闪件100的顶端,进而避免接闪线200干涉直升机500的起飞及降落。同理,其他相邻的两个伸缩接闪件100的工作原理与左右相邻的两个伸缩接闪件100的工作原理相同,进而使得所有的接闪线200及所有的伸缩接闪件100形成防雷空间720并能够吸引防雷空间720外的雷电,再通过引下线向地下进行泄放,进而避免雷电击穿防雷空间720内的空气,从而实现对停机区域710内的直升机500的防雷保护。
31.其中,接闪线200可以为铜绞线或铝绞线等材料,只需能够实现导电且截面积满足防雷规范要求即可。
32.可选地,接闪线200设置为铜绞线,铜绞线的截面积不小于50mm2,其中,每股铜线的直径不小于1.7mm。
33.其中,至少三个伸缩接闪件100间隔设置是指至少三个伸缩接闪件100不在同一直线上间隔设置。
34.其中,可以通过选择不同数量的伸缩接闪件100并间隔设置,使得停机区域710可以呈三角形、矩形或梯形等其它形状,只需满足直升机500能够停放在停机区域710内即可。
35.其中,伸缩接闪件100与引下线电连接,可以是焊接、卡接或挂接等方式,只需能够实现伸缩接闪件100与引下线导电连接即可。
36.其中,伸缩接闪件100可以是伸缩接闪杆或伸缩接闪套等结构,伸缩接闪件100也可以是铜或铁等金属材料,只需能够实现伸缩接闪件100沿竖直方向伸缩且导电即可。
37.其中,伸缩接闪件100可以是大管套小管、液压伸缩杆或不同杆之间的螺纹连接等结构,只需能够实现伸缩接闪件100可伸缩且能够导电即可。
38.进一步地,伸缩接闪件100包括第一接闪杆(未图示)及第二接闪杆(未图示)。第一接闪杆的一端与引下线电连接。第一接闪杆的另一端设有空腔,空腔的内壁设有内螺纹。第二接闪杆的一端与接闪线200电连接。第二接闪杆的另一端的外侧壁设有外螺纹。内螺纹能够与外螺纹螺纹配合。如此,通过内螺纹与外螺纹的螺纹配合,使得第二接闪杆能够相对于第一接闪杆沿竖直方向移动,进而实现伸缩接闪件100的高度调节。同时,通过外螺纹与内螺纹螺纹配合,使得第一接闪杆与第二接闪杆的连接面积增加,进而增加了第一接闪杆与第二接闪杆的连接强度,从而提高了防雷装置10的可靠性。
39.其中,伸缩接闪件100可以设置在女儿墙600上或屋顶700上,只需能够实现至少三
个伸缩接闪件100间隔围设形成停机区域710即可。
40.进一步地,伸缩接闪件100的底端设有用于与女儿墙600固定连接的固定部(未图示)。如此,通过伸缩接闪件100的底端的固定部与女儿墙600连接,使得伸缩接闪件100设置于女儿墙600上,从而使得伸缩接闪件100沿竖直方向伸缩的长度减小,进而减小了防雷装置10的成本。同时,通过伸缩接闪件100的底端的固定部与女儿墙600连接,使得伸缩接闪件100设置于女儿墙600上,从而方便伸缩接闪件100与女儿墙600处的引下线连接。另外,通过伸缩接闪件100的底端的固定部与女儿墙600连接,使得伸缩接闪件100设置于女儿墙600上,从而使得伸缩接闪件100也可用于屋顶700的防雷保护,进而提高了房屋的防雷保护能力。其中固定部与女儿墙600固定连接,可以是螺接、卡接或插接等可拆卸连接的方式,也可以是铆接或焊接等不可拆卸的连接方式,只需要能够伸缩接闪件100与女儿墙600固定连接即可。
41.可选地,伸缩接闪件100的顶端设有用于与第二连接端插接配合的插接部(未图示)。如此,通过伸缩接闪件100的顶端的插接部,使得第二连接端能够快速、可靠的与伸缩接闪件100的顶端插接,从而保证接闪线200与伸缩接闪件100的顶端电连接的可靠性,进而提高了防雷装置10的可靠性。其中,插接部可以是插槽,第二连接端设有与插槽插接配合的插接端子,只需能够实现第二连接端与伸缩接闪件100导电连接即可。
42.其中,牵引机构300带动第二连接端朝向相邻的伸缩接闪件100的顶端伸缩的方式可以是移动伸缩或滑动伸缩方式。
43.可选地,牵引机构300包括能够在相邻伸缩接闪件100之间往复移动的伸缩移动件(未图示)。伸缩移动件用于带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端电连接。如此,通过伸缩移动件带动第二连端接端朝向相邻的伸缩接闪件100的顶端移动,使得第二连接端与相邻的伸缩接闪件100电连接,从而使得相邻的两个伸缩接闪件100通过接闪线200电连接,进而使得接闪线200及伸缩接闪件100吸引防雷空间720外的雷电,再通过引下线使得接闪线200及伸缩接闪件100吸引的雷电向地下进行泄放,进而避免雷电击穿防雷空间720内的空气,从而实现对停机区域710内的直升机500的防雷保护。当直升机500降落到停机区域710内或从停机区域710内起飞时通过伸缩移动件解除第二连接端与伸缩接闪件100顶端的连接关系并带动第二连接端朝向第一连接端回移,同时,伸缩接闪件100沿竖直方向向下收缩,使得相邻两个伸缩接闪件100之间保持空旷,从而方便直升机500的降落与起飞。其中,第二连接端与伸缩接闪件100的顶端电连接,可以是套接、卡接或挂接等结构,只需能够实现第二连接端与伸缩接闪件100导电连接即可。其中,伸缩移动件可以是伸缩移动杆或伸缩移动管等结构,只需能够实现带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端电连接即可。
44.进一步地,牵引机构300还包括收卷件(未图示)及第一驱动件(未图示)。收卷件用于与接闪线200缠绕配合。第一驱动件用于驱动收卷件收卷或释放接闪线200,使得接闪线200释放的长度与伸缩移动件移动的长度相匹配。如此,通过第一驱动件驱动收卷件收卷或释放接闪线200,使得接闪线200释放的长度与伸缩移动件移动的长度相匹配,进而防止多余部分的接闪线200与伸缩接闪件100或直升机500发生缠绕,从而提高防雷装置10的可靠性与安全性。其中,第一驱动电机可以是伺服电机、步进电机或液压缸等结构,只需能够实现驱动收卷件收卷或释放接闪线200即可。
45.可选地,牵引机构300包括导轨(未图示)、与所述导轨滑动配合的滑动件(未图示)及驱动滑动件沿导轨往复移动的第二驱动件(未图示)。导轨的两端与两个相邻的伸缩接闪件100的顶端一一对应固定连接。滑动件用于带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100电连接。如此,当直升机500停在停机区域710时,通过第二驱动件驱动滑动件沿导轨向相邻的伸缩接闪件100的顶端移动,使得滑动件带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端电连接,进而使得接闪线200与伸缩接闪件100形成防雷空间720,从而实现对防雷空间720内的直升机500的防雷保护。当直升机500降落或起飞时,通过第二驱动件驱动滑动件使得第二连接端与伸缩接闪件100的顶端解除连接并沿导轨向第一连接端移动,使得相邻两个伸缩接闪件100保持空旷,从而方便直升机500的降落与起飞。其中,导轨的两端与两个相邻的伸缩接闪件100的顶端一一对应固定连接,可以是螺接、卡接或插接等可拆卸连接的方式,也可以是铆接或焊接等不可拆卸的连接方式,只需能够实现导轨与两个相邻的伸缩接闪件100固定连接即可。其中,滑动件可以为滑块或滑轮等结构,只需能够带动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100电连接即可。其中,第二驱动电机可以是伺服电机、步进电机或液压缸等结构,只需能够实现驱动滑动件沿导轨往复移动即可。
46.进一步地,牵引机构300还包括收卷件(未图示)及第一驱动件(未图示)。收卷件用于与接闪线200缠绕配合。第一驱动件用于驱动收卷件收卷或释放接闪线200,使得接闪线200释放的长度与滑动件滑动的长度相匹配。如此,通过第一驱动件驱动收卷件收卷或释放接闪线200,使得接闪线200释放的长度与滑动件滑动的长度相匹配,进而防止多余部分的接闪线200与伸缩接闪件100或直升机500发生缠绕,从而提高防雷装置10的可靠性与安全性。
47.另外,也可以通过人工的方式带动所述第二连接端与相邻的所述伸缩接闪件100的顶端一一对应电连接。
48.为了防止直升机500的电流过高,从而危及到驾驶员的安全及直升机500设备安全。
49.如图1及图2所示,在一个实施例中,用于屋顶直升机停机坪的防雷装置10还包括伸缩引流件400。伸缩引流件400的一端与引下线电连接。伸缩引流件400的另一端与直升机500的底座510电连接。如此,通过伸缩引流件400的一端与引下线连接,伸缩引流件400的另一端与飞机底座510连接,使得直升机500接地,进而保证驾驶员的安全及直升机500设备安全。即当直升机500停在停机区域710时,通过伸缩引流件400伸长分别与线下线及直升机500的底座510电连接,使得飞机底座510与地电连接,进而保证驾驶员的安全及直升机500设备安全。当直升机500降落或起飞时,通过伸缩引流件400缩短,使得伸缩引流件400离开停机区域710,进而防止伸缩引流件400影响直升机500的降落或起飞,从而方便直升机500的降落与起飞。其中,伸缩引流件400可以是伸缩杆或伸缩管等结构,伸缩引流件400也可以设置在女儿墙600上或屋顶700上,只需能够实现直升机500的底座510与引下线导电连接即可。其中,伸缩引流件400的一端与引下线电连接及伸缩引流件400的另一端与直升机500的底座510电连接,可以是搭接、卡接或焊接等结构,只需能够实现伸缩引流件400分别与直升机500的底座510及引下线导电连接即可。
50.进一步地,伸缩引流件400靠近引下线的一端设有与引下线转动连接的连接部410。如此,通过伸缩引流件400靠近引下线的一端的连接部410,使得伸缩引流杆与引下线
转动连接,从而能够对伸缩引流件400相对于引下线的位置进行调整,进而方便伸缩引流件400与直升机500的底座510电连接。其中,连接部410可以是铰链或旋转接头等结构,只需能够实现伸缩引流件400相对于引下线的位置可转动且伸缩引流件400与引下线导电连接即可。
51.可选地,伸缩引流件400靠近底座510的一端设有磁吸件(未图示)。伸缩引流件400通过磁吸件与底座510电连接。如此,通过在伸缩引流件400靠近直升机500底座510的一端设有磁吸件,使得伸缩引流件400能够快速、可靠的与直升机500的底座510电连接,从而提高了防雷装置10的可靠性及安全性。其中,磁吸件可以永久磁铁或电磁铁等结构,只需能够实现伸缩引流件400与直升机500的底座510电连接即可。
52.在一个实施例中,用于屋顶直升机停机坪的防雷装置10还包括检测元件(未图示)及控制器(未图示)。检测元件用于检测停机区域710内是否有直升机500停放。控制器与伸缩接闪件100、牵引机构300及检测元件均电连接。如此,当检测元件检测到停机区域710内有直升机500停放时,通过将检测结果反馈至控制器,使得控制器控制伸缩接闪件100沿竖直方向伸长至伸缩接闪件100的顶端高于直升机500的顶端;接着,控制器控制牵引机构300驱动第二连接端与相邻的伸缩接闪件100的顶端连接,进而使得接闪线200及伸缩接闪件100形成防雷空间720,再通过接闪线200及伸缩接闪件100吸引防雷空间720内的雷电并通过引下线向地下进行泄放,从而实现对停机区域710内的直升机500的防雷保护。当检测元件检测到停机区域710内的没有直升机500时,通过将检测结果反馈至控制器,使得控制器控制牵引机构300带动接闪线200与相邻的伸缩接闪件100的连接关系解除并回到第一连接端;接着,控制器控制伸缩接闪件100沿竖直方向向下缩短至伸缩接闪件100的顶端低于女儿墙600的顶端,从而避免直升机500与防雷装置10发生干涉,进而保证直升机500的正常降落及起飞。其中,检测元件可以是图像传感器或红外传感器等结构,检测元件也可以设置在屋顶上或伸缩接闪件上等位置,只需能够检测停机区域710内的是否有直升机500停放即可。其中,控制器可以是单片机或可编程逻辑控制器,只需能够接收检测元件的检测结果并控制伸缩接闪件100沿竖直方向伸缩及牵引机构300驱动滑动件沿导轨移动即可。其中,控制器与伸缩接闪件100、牵引机构300及检测元件均电连接可以是导线连接或印刷电路板连接等方式,只需能够实现控制器与伸缩接闪件100、牵引机构300及检测元件通信即可。
53.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
54.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
55.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
56.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
57.需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
58.还应当理解的是,在解释元件的连接关系或位置关系时,尽管没有明确描述,但连接关系和位置关系解释为包括误差范围,该误差范围应当由本领域技术人员所确定的特定值可接受的偏差范围内。例如,“大约”、“近似”或“基本上”可以意味着一个或多个标准偏差内,在此不作限定。
59.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
60.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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