线束的制作方法

本公开涉及线束。

背景技术：

1、例如，专利文献1公开一种车辆用的线束。该线束具备：线束主体，具有电线及覆盖电线的外装构件；和路径限制构件，安装于外装构件的外周，限制线束主体的路径。该路径限制构件构成为包括直线限制部和弯折限制部两方，该直线限制部对线束主体的路径中的呈直线状的部分进行限制，该弯折限制部对线束主体的路径中的弯折的部分进行限制。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2019-53894号公报

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、在如上述的线束中，期望能调整路径限制构件中的直线限制部相对于弯折限制部的位置。

3、因此，以提供能调整直线限制部相对于弯折限制部的位置的线束为目的。

4、用于解决课题的方案

5、本公开的线束，安装于车身，所述线束具备：线束主体，具有电线及覆盖所述电线的外装构件；第1路径限制构件，安装于所述外装构件的外周，对作为所述线束主体的路径中呈直线状的部分的直线部的路径进行限制；第2路径限制构件，安装于所述外装构件的外周，对作为所述线束主体的路径中弯折的部分的弯折部的路径进行限制；以及卡合构件，在所述线束主体的周向上与所述第2路径限制构件卡合，所述第1路径限制构件具有插入口，所述插入口沿着所述第1路径限制构件的长度方向并且遍及所述第1路径限制构件的全长而延伸，所述卡合构件配置于所述插入口内，所述第2路径限制构件具有作为凸部或者凹部的第1卡合部，所述卡合构件具有第2卡合部，所述第2卡合部与所述第1卡合部凹凸嵌合，在所述线束主体的周向上与所述第1卡合部卡合。

6、发明效果

7、根据本公开，能提供一种能调整直线限制部相对于弯折限制部的位置的线束。

技术特征：

1.一种线束，安装于车身，所述线束具备：

2.根据权利要求1所述的线束，其中，在所述线束主体的周向上，所述卡合构件的尺寸小于所述插入口的尺寸。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的线束，其中，所述第1卡合部及所述第2卡合部的一方是凹部，

4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的线束，其中，所述第2路径限制构件具有多个所述第1卡合部，

5.根据权利要求1至权利要求4中的任一项所述的线束，其中，所述第2路径限制构件具有将所述第1路径限制构件的外周包围的包围部，

6.根据权利要求5所述的线束，其中，将所述第1路径限制构件中的所述插入口作为第1插入口，

7.根据权利要求5或权利要求6所述的线束，其中，所述车身具有组装所述线束主体的组装面，

8.根据权利要求1至权利要求7中的任一项所述的线束，其中，针对所述线束主体的路径中在所述弯折部的两侧设置的一对所述直线部分别设置有所述第1路径限制构件，

9.根据权利要求1至权利要求8中的任一项所述的线束，其中，所述第1路径限制构件具有：

10.根据权利要求9所述的线束，其中，所述突出部从所述第1端部的顶端及所述第2端部的顶端的至少一方顶端的内表面突出。

技术总结
线束(10)具备：第1路径限制构件(21)，限制线束主体(11)的路径中的直线部(11s)；第2路径限制构件(31)，限制线束主体(11)的路径中的弯折部(11c)；以及卡合构件(51)，在线束主体(11)的周向上与第2路径限制构件(31)卡合。第2路径限制构件(31)具有作为凹部的贯穿孔(45)。配置于第1插入口(22)内的卡合构件(51)具有与贯穿孔(45)嵌合的凸部(52)。

技术研发人员：伊泽克俊,田中孝祐,齐藤隆太
受保护的技术使用者：住友电装株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13