技术特征：
1.一种仪表板线束支架，用于固定仪表板线束，其特征在于，所述仪表板线束支架包括：底板，沿其延伸方向间隔设有多组通孔，每组所述通孔包括分别设于底板的两侧的第一通孔和第二通孔；以及分别连接于所述底板两侧的两个侧板，两个所述侧板和所述底板共同限定出用于供所述仪表板线束穿过的走线通道，两个所述侧板均沿所述底板的延伸方向设置。2.根据权利要求1所述的仪表板线束支架，其特征在于，所述底板背离所述走线通道的一侧表面上设有至少一个卡接件。3.根据权利要求2所述的仪表板线束支架，其特征在于，所述卡接件包括柱体和凸设于所述柱体的外周壁上的凸伸部；所述柱体的一端连接于所述底板背离所述走线通道的一侧表面，且所述柱体沿与其连接的底板的表面垂直的方向设置。4.根据权利要求3所述的仪表板线束支架，其特征在于，所述凸伸部环绕所述柱体的中轴线设置。5.根据权利要求4所述的仪表板线束支架，其特征在于，所述凸伸部的数量为多个；多个所述凸伸部沿所述柱体的纵长延伸方向彼此间隔设置。6.根据权利要求2所述的仪表板线束支架，其特征在于，所述卡接件的数量为两个；两个所述卡接件分别设于所述底板的延伸方向上的两端。7.根据权利要求1所述的仪表板线束支架，其特征在于，两个所述侧板包括第一侧板和第二侧板；所述第一侧板远离所述底板的一侧设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽沿所述底板的延伸方向彼此间隔设置；所述第二侧板远离所述底板的一侧设有与所述第一凹槽一一对应的多个第二凹槽，多个所述第二凹槽沿所述底板的延伸方向彼此间隔设置。8.根据权利要求1所述的仪表板线束支架，其特征在于，所述底板被构造为沿曲线延伸。9.一种仪表板线束总成，其特征在于，包括：如权利要求1至8任一项所述的仪表板线束支架；仪表板线束，穿设于所述走线通道内；以及与多组所述通孔一一对应的多个第一连接件，所述第一连接件依次穿设于对应的所述第一通孔和所述第二通孔内，以使所述仪表板线束相对所述仪表板支架固定。10.根据权利要求9所述的仪表板线束总成，其特征在于，两个所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板远离所述底板的一侧设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽沿所述底板的延伸方向彼此间隔设置，所述第二侧板远离所述底板的一侧设有与所述第一凹槽一一对应的第二凹槽，多个所述第二凹槽沿所述底板的延伸方向彼此间隔设置；所述仪表板线束总成还包括与所述第一凹槽一一对应的第二连接件，所述第二连接件依次穿设于对应的所述第一凹槽和所述第二凹槽内。
技术总结
本申请涉及一种仪表板线束支架及仪表板线束总成，仪表板线束支架用于固定仪表板线束，仪表板线束支架包括底板和分别连接于底板两侧的两个侧板，底板沿其延伸方向间隔设有多组通孔，每组通孔包括分别设于底板的两侧的第一通孔和第二通孔，两个侧板和底板共同限定出用于供仪表板线束穿过的走线通道，两个侧板均沿底板的延伸方向设置。上述仪表板线束支架，通过设置底板和两个侧板，以共同限定出走线通道，使仪表板线束穿设于走线通道内。通过在底板上设置多组通孔，以能够采用扎带等用于捆扎的带子依次穿设于对应的第一通孔和第二通孔，将仪表板线束限位于走线通道内，保护仪表板线束不受仪表板管梁或车内零件的磨损，减小安全隐患。隐患。隐患。
技术研发人员：贾文勇 李仲鹏 何广锐 范树振 王健 周金山 马昊天
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/8/19