无线充电装置及车辆充电系统的制作方法

文档序号:31301440发布日期:2022-08-27 05:03阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种无线充电装置,其特征在于,包括:电源电路、无线发射电路、无线接收电路、控制单元;所述无线发射电路包括一个发射线圈;所述无线接收电路包括一个接收线圈、整流器、至少两个负载连接电路;所述电源电路与所述发射线圈连接;所述发射线圈与所述接收线圈之间互感耦合;所述接收线圈通过所述整流器分别与至少两个负载连接电路连接;每个负载连接电路与一个负载连接;每个负载连接电路包括一个第一场效应管;所述第一场效应管的栅极与所述控制单元连接;所述第一场效应管的漏极与对应负载的正极连接;所述第一场效应管的源极与对应负载的负极连接;所述控制单元用于控制各个负载连接电路中的第一场效应管以调整各负载连接电路连接的负载的充电电流。2.根据权利要求1所述的无线充电装置,其特征在于,每个负载连接电路还包括一个串联连接在所述第一场效应管的漏极与负载的正极之间的第一二极管;所述第一二极管用于防止电流倒灌。3.根据权利要求1所述的无线充电装置,其特征在于,每个负载连接电路还包括一个与负载并联连接的稳压电容。4.根据权利要求1所述的无线充电装置,其特征在于,所述控制单元包括检测电路和接收端控制器;所述检测电路分别与各个负载连接,用于检测各负载的充电电压和充电电流;所述检测电路还与所述接收端控制器连接,所述接收端控制器与各第一场效应管的栅极连接;所述接收端控制器用于根据所述检测电路检测的充电电压和充电电流,通过第一场效应管调整相应负载的充电电流。5.根据权利要求4所述的无线充电装置,其特征在于,各负载连接电路串联连接。6.根据权利要求1所述的无线充电装置,其特征在于,所述控制单元还包括发射端控制器;所述电源电路包括直流电源和逆变器;所述直流电源与所述逆变器连接,所述逆变器与所述发射线圈连接;所述发射端控制器与所述逆变器连接,用于驱动所述逆变器工作。7.根据权利要求6所述的无线充电装置,其特征在于,所述逆变器包括构成电桥结构的四个第二场效应管。8.根据权利要求1所述的无线充电装置,其特征在于,所述整流器包括构成电桥结构的四个第二二极管。9.根据权利要求1-8任一项所述的无线充电装置,其特征在于,所述无线发射电路还包括发射补偿电容;所述发射补偿电容与所述发射线圈串联连接;所述无线接收电路还包括接收补偿电容;所述接收补偿电容与所述接收线圈串联连接。10.一种车辆充电系统,其特征在于,包括车辆驱动电池组、车辆控制电池组以及如权利要求1-9任一项所述的无线充电装置;所述无线充电装置包括两个负载连接电路,其中一个负载连接电路与所述车辆驱动电池组连接,另一个负载连接电路与所述车辆控制电池组
连接。

技术总结
本发明实施例提供了一种无线充电装置及车辆充电系统,该装置包括电源电路、无线发射电路、无线接收电路、控制单元;无线发射电路包括一个发射线圈;无线接收电路包括一个接收线圈、整流器、至少两个负载连接电路;每个负载连接电路包括一个第一场效应管;第一场效应管的栅极与控制单元连接;第一场效应管的漏极、源极分别与对应负载的正极、负极连接;控制单元用于控制各第一场效应管以调整各负载的充电电流。通过各第一场效应管可实现多路独立调控的输出,即在每增加一组负载时,只需增加第一场效应管,相对于现有技术增加线圈或DC-DC变流器的方式,能够有效降低无线充电装置的体积和成本。和成本。和成本。


技术研发人员:潘硕 卢娜 曹春伟 徐晖 任丛美
受保护的技术使用者:中车唐山机车车辆有限公司
技术研发日:2022.06.17
技术公布日:2022/8/26
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