一种电池充电方法以及装置与流程

本发明属于电池，具体涉及一种电池充电方法以及装置。

背景技术：

1、电动汽车是以车载动力电池为能源来驱动车辆行驶，其作为新能源汽车受到了广泛关注。随着汽车性能的提高，生活节奏的加快，用户对于充电时间越发敏感，准确的充电时间对于用户体验来说具有重要的意义，在快充场景下，用户对充电的需求是以最快的速度达到设定的充电结束条件，因此，当前市场对快充需求较大。当前快充策略是尽可能增大充电电流，以此加快充电速度，然而，在多数情况下，从开始插枪充电距离下次使用车辆的时间远远大于快充充电预估时间，一味追求大电流快充，压缩充电时间，将导致电池析锂，电池容量出现不可逆的损失，加速电池寿命恶化，甚至影响电池安全。因此，如何就电池的实际状态调整合适的充电电流，在快充和电池安全之间找到平衡点，是需要解决的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种电池充电方法以及装置，以解决如何基于电池的实际状态调整合适的充电电流，在快充和电池安全之间找到平衡点的问题。

2、为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本发明一方面，提供一种电池充电方法，包括：

3、获取目标电池的充电预留时间，所述充电预留时间为所述目标电池的充电起始时间与其预估取用时间之间的时间间隔；

4、获得与所述目标电池的状态数据相匹配的实时充电电流，并获得所述实时充电电流对应的预估充电时间；

5、响应于所述预估充电时间小于所述充电预留时间，计算获得与所述电池状态数据和所述充电预留时间相匹配的参考充电电流；

6、使用与所述参考充电电流相对应的充电策略，对所述目标电池进行充电，以使所述充电预留时间为所述目标电池的真实充电时间。

7、在一些实施方式中，所述计算获得与所述电池状态数据和所述充电预留时间相匹配的参考充电电流，包括：

8、基于所述目标电池的额定容量、所述目标电池的荷电状态、以及所述充电预留时间，计算获得在所述充电预留时间将所述目标电池充电至满充状态的平均充电电流；

9、按照电流浮动参数对所述平均充电电流进行调节，获得所述参考充电电流；

10、对应的，所述使用与所述参考充电电流相对应的充电策略，对所述目标电池进行充电，包括：

11、使用所述参考充电电流对所述实时充电电流进行调整，获取目标充电电流；使用所述目标充电电流对所述目标电池进行充电；

12、其中，所述电流浮动参数可使所述参考充电电流满足如下条件：调整后的所述目标充电电流以所述参考充电电流为峰值，且在所述充电预留时间将所述目标电池充电至满充状态。

13、在一些实施方式中，所述使用所述参考充电电流对所述实时充电电流进行调整，包括：

14、响应于所述实时充电电流大于所述参考充电电流，采用所述参考充电电流替换所述实时充电电流；或者，响应于所述实时充电电流小于所述参考充电电流，采用所述实时充电电流作为所述目标充电电流。

15、在一些实施方式中，所述使用所述参考充电电流对所述实时充电电流进行调整，包括：

16、在预定时间节点使用所述参考充电电流、对与所述目标电池的状态数据相对应的实时充电电流进行调整，获得各相邻时间节点对应的目标充电电流，使得在各相邻时间节点之间的各时间间隔内、采用与之对应的所述目标充电电流对所述目标电池进行充电，以使所述目标电池充电至满充状态所需的各时间间隔的时间总和、为所述充电预留时间。

17、在一些实施方式中，所述计算获得与所述电池状态数据和所述充电预留时间相匹配的参考充电电流，包括：

18、基于所述目标电池的额定容量、所述目标电池的荷电状态、以及所述充电预留时间，计算获得在所述充电预留时间将所述目标电池充电至满充状态的平均充电电流，并将所述平均充电电流确定为所述参考充电电流；

19、对应的，所述使用与所述参考充电电流相对应的充电策略，对所述目标电池进行充电，包括：

20、以恒流充电的方式，采用所述平均充电电流对所述目标电池进行充电。

21、在一些实施方式中，所述目标电池为目标电动车辆的电池，所述充电预留时间为所述目标电动车辆的充电起始时间与其预估取车时间之间的时间间隔。

22、在一些实施方式中，所述目标电池的状态数据包括：所述目标电池的温度数据、荷电状态以及电压。

23、在一些实施方式中，所述方法还包括：响应于所述预估充电时间大于所述充电预留时间，使用所述实时充电电流对所述目标电池进行充电。

24、根据本发明的另一方面，提供一种电池充电装置，包括：

25、充电预留时间获取单元，用于获取目标电池的充电预留时间，所述充电预留时间为所述目标电池的充电起始时间与其预估取用时间之间的时间间隔；

26、预估充电时间获得单元，用于获得与所述目标电池的状态数据相匹配的实时充电电流，并获得所述实时充电电流对应的预估充电时间；

27、参考充电电流获得单元，用于响应于所述预估充电时间小于所述充电预留时间，计算获得与所述电池状态数据和所述充电预留时间相匹配的参考充电电流；

28、充电策略确定单元，用于使用与所述参考充电电流相对应的充电策略，对所述目标电池进行充电，以使所述充电预留时间为所述目标电池的真实充电时间。

29、在一些实施方式中，所述计算获得与所述电池状态数据和所述充电预留时间相匹配的参考充电电流，包括：

30、基于所述目标电池的电池容量、所述目标电池的荷电状态、以及所述充电预留时间，计算获得在所述充电预留时间将所述目标电池充电至满充状态的平均充电电流；

31、按照电流浮动参数对所述平均充电电流进行调节，获得所述参考充电电流；

32、对应的，所述使用与所述参考充电电流相对应的充电策略，对所述目标电池进行充电，包括：

33、使用所述参考充电电流对所述实时充电电流进行调整，获取目标充电电流；使用所述目标充电电流对所述目标电池进行充电；

34、其中，所述电流浮动参数可使所述参考充电电流满足如下条件：调整后的所述目标充电电流以所述参考充电电流为峰值，且在所述充电预留时间将所述目标电池充电至满充状态。

35、在一些实施方式中，所述使用所述参考充电电流对所述实时充电电流进行调整，包括：

36、响应于所述实时充电电流大于所述参考充电电流，采用所述参考充电电流替换所述实时充电电流；或者，响应于所述实时充电电流小于所述参考充电电流，采用所述实时充电电流作为所述目标充电电流。

37、在一些实施方式中，所述使用所述参考充电电流对所述实时充电电流进行调整，包括：

38、在预定时间节点使用所述参考充电电流、对与所述目标电池的状态数据相对应的实时充电电流进行调整，获得各相邻时间节点对应的目标充电电流，使得在各相邻时间节点之间的各时间间隔内、采用与之对应的所述目标充电电流对所述目标电池进行充电，以使所述目标电池充电至满充状态所需的各时间间隔的时间总和、为所述充电预留时间。

39、在一些实施方式中，所述计算获得与所述电池状态数据和所述充电预留时间相匹配的参考充电电流，包括：

40、基于所述目标电池的电池容量、所述目标电池的荷电状态、以及所述充电预留时间，计算获得在所述充电预留时间将所述目标电池充电至满充状态的平均充电电流，并将所述平均充电电流确定为所述参考充电电流；

41、对应的，所述使用与所述参考充电电流相对应的充电策略，对所述目标电池进行充电，包括：

42、以恒流充电的方式，采用所述平均充电电流对所述目标电池进行充电。

43、在一些实施方式中，所述目标电池为目标电动车辆的电池，所述充电预留时间为所述目标电动车辆的充电起始时间与其预估取车时间之间的时间间隔。

44、在一些实施方式中，所述目标电池的状态数据包括：所述目标电池的温度数据、荷电状态以及电压。

45、在一些实施方式中，所述装置还包括：实时充电电流充电单元，用于响应于所述预估充电时间大于所述充电预留时间，使用所述实时充电电流对所述目标电池进行充电。

46、根据本发明的另一方面，提供一种电子设备，包括处理器和存储器；其中，所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行以实现上述任一项实施方式所述的方法。

47、根据本发明的另一方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有一条或多条计算机指令，其特征在于，该指令被处理器执行以实现上述任一项实施方式所述的方法。

48、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

49、本发明提供的电池充电方法，获取目标电池的充电预留时间，充电预留时间为目标电池的充电起始时间与其预估取用时间之间的时间间隔；获得与目标电池的状态数据相匹配的实时充电电流，并获得实时充电电流对应的预估充电时间；响应于预估充电时间小于充电预留时间，计算获得与电池状态数据和充电预留时间相匹配的参考充电电流；使用与参考充电电流相对应的充电策略，对目标电池进行充电，以使充电预留时间为目标电池的真实充电时间。该方法可基于目标电池实际可用于充电的充电预留时间选择对应的充电策略，具体为，在目标电池的预估充电时间小于充电预留时间时，计算获得与电池状态数据和充电预留时间均匹配的参考充电电流，并使用与参考充电电流相对应的充电策略对目标电池进行充电，通过使用该方法，可在充电预留时间内满足充电需求的同时，有效提升电池安全，延长电池使用寿命。

50、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。