一种用于清理特高压线路杂物的装置的制作方法

1.本发明涉及清洁清理线路领域，具体是一种用于清理特高压线路杂物的装置。


背景技术：

2.目前，在电力传输领域中，特高压线路应用较广，为保障其正常输电，需对特高压线路上的杂物进行清理，保证安全；其中，在特高压输电线路中主要的杂物包括：树木枝条、塑料薄膜或风筝、鸟巢、广告布等杂物，如不进行清理，可能造成安全隐患。
3.现行技术主要通过人力或是电网异物激光清除器等机器进行清理，但是这些都需要保持工作人员的日常巡航，需要日常发现或是经常性的维护巡逻，造成较大的人力浪费。
4.因此，有必要提供一种用于清理特高压线路杂物的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于清理特高压线路杂物的装置，包括.一种用于清理特高压线路杂物的装置，其特征在于：包括：底座、破碎仓、传动仓；
6.所述底座位于最下方，所述底座至少设置有驱动组件，所述驱动组件能够驱动装置进行线性位移；所述破碎仓设置在所述底座上方，且内部设置有破碎装置，同时与所述底座之间存有连接通路；所述传动仓位于所述破碎仓上方；且与所述破碎仓完全隔开。
7.进一步，作为优选，所述底座包括：
8.卷头，布设在所述底座中上部；
9.线槽，多组布设在所述底座上，且位于所述卷头后方；
10.移动轮，多组对称布设于所述底座上，位于所述卷头后方，且在最外侧所述线槽的外端；
11.定位装置，布设于所述底座上，位于所述卷头与所述移动轮之间；
12.且所述线槽需关于所述底座线对称，保证重心位于所述底座的中轴线上。
13.进一步，作为优选，所述破碎仓包括：
14.排孔，布设在所述底座上，位于所述卷头后方，且处在多组所述线槽间隔之间；
15.破碎辊，一组固定在所述破碎仓之中，所述破碎辊中轴轴向向上穿过所述破碎仓至所述传动仓；
16.进孔，设置在所述卷头上方。
17.进一步，作为优选，所述传动仓包括：
18.破碎齿轮一，固定在所述传动仓中，与一侧所述破碎辊通过轴连接；
19.破碎齿轮二，固定在所述传动仓中，与另一侧所述破碎辊通过轴连接，且与所述破碎齿轮一相啮合；
20.传动齿轮，固定在所述传动仓中，与所述破碎齿轮一相啮合；
21.卷头齿轮，固定在所述传动仓中，且与所述传动齿轮相啮合；
22.限块轨，固定在所述卷头齿轮与所述破碎齿轮一与所述破碎齿轮二之间，处在所述传动齿轮上方；
23.滑动块，通过轴与所述传动齿轮相连接，架设在所述限块轨之间。
24.进一步，作为优选，所述卷头包括：
25.卷头主杆；
26.清洁杆，以90
°
为间隔，4个为一组，多组布设在所述卷头主杆上；
27.卷头杆锥齿轮，连接在所述卷头主杆的一端；
28.传动锥齿轮，与所述卷头杆锥齿轮直角啮合，且通过轴与所述卷头齿轮相连接；
29.动力源，连接在所述卷头主杆的另一端。
30.进一步，作为优选，所述移动轮包括：
31.连接件，与所述底座相连接；
32.移动轮壳体，位于所述连接件下方；
33.电池，与所述移动轮壳体远离所述连接件的一端面相连接；
34.轮轴，固定在所述移动轮壳体之间；
35.车轮，通过所述轮轴固定在所述移动轮壳体内；
36.固定组件，固定在所述轮轴的两端，且与所述移动轮壳体相连接；
37.减速刹车部件，布设在靠近所述连接件一端的所述固定组件与所述车轮之间；
38.刹车片，固定在所述轮轴上，且位于所述减速刹车部件与所述固定组件之间。
39.减速蜗轮，对称布设在所述传动仓中，与所述破碎齿轮一或传动齿轮二相啮合；
40.减速蜗杆，与所述减速蜗轮相啮合；
41.刹孔，多组均匀布设在所述刹车片上。
42.进一步，作为优选，所述减速蜗杆还包括：
43.蜗杆杆体；
44.配重块，设置在所述蜗杆杆体的一端。
45.进一步，作为优选，所述减速刹车部件包括：
46.连接杆，穿过所述移动轮壳体，位于所述刹车片与所述减速蜗杆之间；
47.固定头，固定在所述蜗杆杆体端面上，处在所述蜗杆杆体端面靠近所述配重块的一端；
48.连接头，设置在所述连接杆上；
49.连接片，设置在所述连接杆靠近所述刹车片的一端；
50.刹头，固定在所述连接片上，与所述刹孔相对应。
51.与现有技术相比，本发明提供了一种用于清理特高压线路杂物的装置，具有以下有益效果：
52.本发明实施例中，将传输线路的日常维护线路变成了确保维护装置运行，通过装置的日常巡航保证整体线路的清洁，通过所述卷头和所述破碎仓使得线路上的杂物被收集后破碎排出，减少了人力成本，同时通过所述刹车部件可保证在所述卷头的动力源停转时，清理特高压线路杂物的装置保持不动，这是使用所述定位装置汇报位置，使得工作人员便于维护。
附图说明
53.图1为一种用于清理特高压线路杂物的装置的示意图；
54.图2为一种用于清理特高压线路杂物的装置的底座示意图；
55.图3为一种用于清理特高压线路杂物的装置的卷头结构的部分示意图；
56.图4为一种用于清理特高压线路杂物的装置的破碎仓部分结构的示意图；
57.图5为一种用于清理特高压线路杂物的装置的传动仓的部分结构的示意图；
58.图6为一种用于清理特高压线路杂物的装置的移动轮的示意图；
59.图7为一种用于清理特高压线路杂物的装置减速刹车传动仓的部分示意图；
60.图8为一种用于清理特高压线路杂物的装置的刹车片的示意图；
61.图9为一种用于清理特高压线路杂物的装置的减速刹车部件的部分示意图；
62.图中：1、底座；2、破碎仓；3、传动仓；11、卷头；111、清洁杆；112、卷头主杆；113、卷头杆锥齿轮；114、传动锥齿轮；115、动力源；12、定位装置；13、移动轮；131、电池；132、车轮；133、轮轴；134、固定组件；135、移动轮壳体；136、连接件；137、刹车片；1371、刹孔；138、减速刹车部件；1381、连接杆；1382、固定头；1383、连接头；1384、刹头；1385、连接片；14、线槽；21、排孔；22、破碎辊；23、进孔；31、破碎齿轮一；32、破碎齿轮二；33、卷头齿轮；34、传动齿轮；35、滑动块；36、限块轨；37、减速蜗轮；38、减速蜗杆；380、蜗杆杆体；381、配重块。
具体实施方式
63.请参阅图1～9，本发明实施例中，一种用于清理特高压线路杂物的装置，包括：
64.底座1、破碎仓2、传动仓3；
65.所述底座1位于最下方，所述底座1至少设置有驱动组件，所述驱动组件能够驱动装置进行线性位移；所述破碎仓2设置在所述底座1上方，且内部设置有破碎装置，同时与所述底座1之间存有连接通路；所述传动仓3位于所述破碎仓2上方；且与所述破碎仓3完全隔开。
66.本实施例中，如图2，底座1包括：
67.卷头11，布设在所述底座1中上部；
68.线槽14，多组布设在所述底座1上，且位于所述卷头11后方；
69.移动轮13，多组对称布设于所述底座1上，位于所述卷头11后方，且在最外侧所述线槽14的外端；
70.定位装置12，布设于所述底座1上，位于所述卷头11与所述移动轮13之间；
71.且所述线槽需关于所述底座1线对称，保证重心位于所述底座1的中轴线上；
72.需要注意的是，所述线槽14需要根据不同尺寸的高压线路进行调整，同时，所述线槽14最少须有3组，以保证整体装置的稳定性，且移动轮13，有部分与线槽相交以保证可以紧贴高压线路；因整体装置重心偏上，故不可在单组或两组输电线路上进行日常巡航清理。
73.本实施例中，所述破碎仓2包括：
74.排孔21，布设在所述底座1上，位于所述卷头11后方，且处在多组所述线槽14间隔之间；
75.破碎辊22，一组固定在所述破碎仓2之中，所述破碎辊22中轴轴向向上穿过所述破碎仓2至所述传动仓3；
76.进孔23，设置在所述卷头11上方；
77.其中，需要注意的是，所述进孔23半包裹所述卷头11，使得卷头11可以将线路上的一般杂物卷入所述破碎仓2中以达到破碎效果，所述排孔21设置在所述线槽14间隔处，保证杂物破碎后排出不会使得杂物继续落在线路上方，同时，因装置整体结构无法加装收集装置，所以在使用本装置时，线路下方依然需要进行清理。
78.本实施例中，如图5，所述传动仓3包括：
79.破碎齿轮一31，固定在所述传动仓3中，与一侧所述破碎辊22通过轴连接；
80.破碎齿轮二32，固定在所述传动仓3中，与另一侧所述破碎辊22通过轴连接，且与所述破碎齿轮一31相啮合；
81.传动齿轮34，固定在所述传动仓3中，与所述破碎齿轮一31相啮合；
82.卷头齿轮33，固定在所述传动仓3中，且与所述传动齿轮34相啮合；
83.限块轨36，固定在所述卷头齿轮33与所述破碎齿轮一31与所述破碎齿轮二32之间，处在所述传动齿轮34上方；
84.滑动块35，通过轴与所述传动齿轮34相连接，架设在所述限块轨36之间；
85.需要注意的是，在传动中，所述传动齿轮34会在所述限块轨36进行短距离的往复运动，故此传动结构不可使用在转速过大的结构中，在本实施例中，所述卷头11与所述破碎辊22的旋转速度适用于本结构；
86.其中，所述破碎齿轮一31、所述破碎齿轮二32与所述卷头齿轮33中有一齿轮连接有动力源即可保证所述卷头11以及两组所述破碎辊22进行同时作用，保证破碎和卷入两个动作的联动。
87.本实施例中，如图3，所述卷头11包括：
88.卷头主杆112；
89.清洁杆111，以90
°
为间隔，4个为一组，多组布设在所述卷头主杆112上；
90.卷头杆锥齿轮113，连接在所述卷头主杆112的一端；
91.传动锥齿轮114，与所述卷头杆锥齿轮113直角啮合，且通过轴与所述卷头齿轮33相连接；
92.动力源115，连接在所述卷头主杆112的另一端；
93.其中，所述动力源115也可以安装在所述破碎辊22上，同时，所述传动锥齿轮114与所述卷头齿轮33同时旋转，在所述破碎辊22进行破碎作业时，在破碎较硬的杂物，或是破碎卡顿时，所述破碎齿轮一31与所述破碎齿轮二32旋转受挫，导致所述卷头齿轮33旋转减缓，使得所述传动锥齿轮114旋转减缓，所以所述卷头杆锥齿轮113旋转减弱，进而导致卷头11旋转减缓，卷入杂物的速度降低，使得所述破碎辊22可以获得更多的时间进行破碎。
94.本实施例中，如图6，所述移动轮13包括：
95.连接件136，与所述底座1相连接；
96.移动轮壳体135，位于所述连接件136下方；
97.电池131，与所述移动轮壳体135远离所述连接件136的一端面相连接；
98.轮轴133，固定在所述移动轮壳体135之间；
99.车轮132，通过所述轮轴133固定在所述移动轮壳体135内；
100.固定组件134，固定在所述轮轴133的两端，且与所述移动轮壳体135相连接；
101.减速刹车部件138，布设在靠近所述连接件136一端的所述固定组件134与所述车轮132之间；
102.刹车片137，固定在所述轮轴133上，且位于所述减速刹车部件138与所述固定组件134之间；
103.其中，所述移动轮13需要有一定的速度，故不能通过所述传动仓3与所述卷头11或是所述破碎辊22共用动力，所以需在所述移动轮13上设置所述电池131作为动力来源；
104.本实施例中，如图7与8，其特征在于：
105.减速蜗轮37，对称布设在所述传动仓3中，与所述破碎齿轮一31或传动齿轮二32相啮合；
106.减速蜗杆38，与所述减速蜗轮37相啮合；
107.刹孔1371，多组均匀布设在所述刹车片137上；
108.作为较佳实施例，所述刹孔1371在所述刹车片137上无法布设过密集，最佳为4组，以达到在正常运行时不影响所述车轮132在高压线路上的运动。
109.本实施例中，如图7，所述减速蜗杆38还包括：
110.蜗杆杆体380；
111.配重块381，设置在所述蜗杆杆体380的一端；
112.本实施例中，如图9，所述减速刹车部件138包括：
113.连接杆1381，穿过所述移动轮壳体135，位于所述刹车片137与所述减速蜗杆38之间；
114.固定头1382，固定在所述蜗杆杆体380端面上，处在所述蜗杆杆体380端面靠近所述配重块381的一端；
115.连接头1383，设置在所述连接杆1381上；
116.连接片1385，设置在所述连接杆1381靠近所述刹车片137的一端；
117.刹头1384，固定在所述连接片1385上，与所述刹孔1371相对应；
118.其中，所述固定头1382的布设位置需保证在无动力来源下，所述蜗杆杆体380因所述配重块381的重力作用下使得所述固定头1382位于所述蜗杆杆体380端面圆周上的最下部，在装置运行时，所述减速蜗轮37在与所述破碎齿轮一31的啮合中得到动力进行旋转，同时带动所述减速蜗杆38进行旋转，使得所述蜗杆杆体380进行旋转，进而使得所述固定头1382进行位置变化，因所述连接杆1381长度不变，所以所述连接片1385与所述刹头1384在所述固定头1382的位置变化中进行有规律的上下运动，以保证所述装置正常作业；同时，在以下特殊情况时，所述减速刹车部件138将确保产品的正常运行，
119.s1：在所述破碎齿轮一31、所述破碎齿轮二32与所述卷头齿轮33的动力源停工，所述电池131依然有电，并使所述车轮132继续旋转时；与所述破碎齿轮一31或传动齿轮二32相啮合的所述减速蜗轮37停止转动，导致所述减速蜗杆38停止转动，此时所述减速刹车部件138无动力来源，所述蜗杆杆体380因所述配重块381的重力作用下使得所述固定头1382位于所述蜗杆杆体380端面圆周上的最下部，此时所述刹头1384将落在在所述刹车片137上，因所述刹车片137随所述车轮132同步转动，使得所述刹头1384可以有机会进入所述刹孔1371中，将所述刹车片137的转动减缓直至停止，使得所述车轮132停转；
120.s2：在所述电池131没电，所述破碎齿轮一31、所述破碎齿轮二32与所述卷头齿轮
33的动力源依旧工作时，所述减速刹车部件138在线性运动中因缺少所述刹车片137转动带来的切向力，使得所述减速刹车部件138中的所述刹头1384进入所述刹孔1371中后无法抽出，进而使得所述减速蜗杆38停转，使得所述减速蜗轮37转动受阻，进而影响所述减速蜗轮37转动，达到使得所述破碎齿轮一31、所述破碎齿轮二32与所述卷头齿轮33旋转受挫的目的。
121.s3：所述破碎齿轮一31、所述破碎齿轮二32与所述卷头齿轮33的动力源停工，所述电池131正好没电时，此装置不触发。
122.作为较佳的实施例，将待维护的高压线路置于所述线槽14中，所述移动轮移动轮13紧贴高压线路进行旋转，以达到使装置进行线性移动的目的，同时，所述卷头11在所述动力源115的带动下进行旋转，所述卷头11通过清洁杆111所述将线路上的较小杂物进行打下，较大杂物通过所述进孔23卷入所述破碎辊22之间进行破碎操作，之后通过所述排孔21进行排出；同时，通过所述卷头11上所连接的所述卷头杆锥齿轮113以及所述传动锥齿轮114将旋转传送至所述破碎齿轮一31与所述破碎齿轮二32，进而传送至所述破碎辊22上以达到同时作业的效果；同时，通过所述减速刹车部件138在不同状况下的调整控制所述移动轮13，进而在需要对装置进行维护时，可以通过所述定位装置12发现并追踪到装置以进行维护。
123.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。