高压开关柜内手车的防倾倒防脱轨的便捷移出方法与流程

本发明属于电力设备检修，具体涉及一种对高压开关柜内的手车上的设备进行检修时，将手车移出到检修工位过程中，采用的可防手车倾倒和脱轨的手车便捷移出及推入方法。

背景技术：

1、 在高压开关柜中设置有可移动手车，在手车上设置有断路器动触头等电气设备；在对高压开关柜检修、倒闸等操作时，需要将手车从高压柜内拉出，然后，对其上的设备进行检修；手车重量在几百公斤，重心较高，移动耗时费力，特别是不同厂家的高压开关柜中的手车的宽窄尺寸不一，其柜中轨道的宽度也不同，柜外检修平台上的接驳轨道，要与柜内轨道对接在一起，才能顺畅地完成将手车拉出高压柜进行检修的任务，并在检修完成后，还需要平稳准确地将其推入高压柜中，使断路器的动、静触头准确对接在一起；因此，现场检修操作前，需要根据柜内手车的轨道，制作等宽的柜外轨道，并且当遇到不同尺寸宽度的高压柜时，需要重新制作柜外轨道；另外，一些厂家的高压开关柜底板设计得较高，柜内开关手车的轨道高度超出柜外地面较多，检修时为了将手车停放在柜外地面上，外部导轨均设计有下滑坡度；重心较高的手车外移过程中，稍有不甚，非常容易发生手车倾覆的现象，轻者导致手车上开关设备损坏，重者会发生人身伤亡事故；为了解决柜内手车轨道高度与柜外地面水平高度不一致的问题，已有在柜外设置可升降平台的技术方案， 通过可升降平台，使柜外检修平台的高度与柜内轨道齐平，并通过在柜外检修平台与高压柜之间设置连接搭钩，将两者连接在一起；这种连接机构需要在高压柜上设置搭钩连接扣，存在两者连接不牢靠的问题；特别是当重量较大的手车穿越衔接处时，经常会发生柜外检修平台移位，导致手车不能平稳过渡到柜外检修平台上，出现脱轨和摇晃，甚至倾倒的现象，对操作人员的安全构成了严重的威胁；因此，如何保证手车在移出高压柜体过程中，不发生倾覆事故，或发生倾覆事故时，如何设置防护机构，是现场迫切需要解决的一个问题；此外，如何开发一种可适用各种不同宽窄和高低的高压柜内的手车检修平台，并且，如何使手车安全、准确、便捷、平稳地进入和离开检修平台，也是现场需要解决的另一个问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种高压开关柜内手车的防倾倒防脱轨的便捷移出方法，解决了如何使手车安全、准确、便捷、平稳地进入和离开检修平台，并在此移动过程中如何防止其倾倒和脱轨的技术问题。

2、本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

3、本发明的总体构思是：在高压柜外，设置与柜内手车轨道水平对接的检修平台车体架，在检修平台车体架上，设置与柜内手车轨道对接的检修轨道，将手车从柜内手车轨道上移动到检修轨道上后，进行检修作业，作业完成后，再将手车移回高压柜内轨道上；

4、本发明的第一个总体构思是：在移动过程中如何防止手车在移动中脱轨，具体方法为：在检修平台车体架与高压柜内的门框之间，设置一对方便装拆的倒u形卡及连接固定螺栓的锁紧机构，通过两锁紧机构，将检修平台车体与高压柜牢固地对接连接在一起：在检修平台后端两侧，分别固定设置向外侧悬挑的悬挑板，在悬挑板顶端面上，设置有连接固定螺栓的尾部放入凹槽，在倒u形卡上设置有一对螺栓穿过通孔，倒u形卡、连接固定螺栓和连接固定螺栓尾部螺母，组成了锁紧机构，该锁紧机构，通过与高压柜内已有的门框底端凸起和悬挑板上凹槽的巧妙配合，实现将检修平台车体与高压柜的牢固连接；当检修平台车体架与高压柜外立面靠接后，将倒u形卡，插接在高压柜门内的底端门框上，再将连接固定螺栓，沿从内向外的方向，穿过倒u形卡上设置的一对螺栓穿过通孔后，活动搭接到悬挑板顶端设置的螺栓放入凹槽中，在伸出到螺栓放入凹槽前侧的固定螺栓尾上，套接一个螺母，通过旋转螺母，使螺母与悬挑板的前侧面紧紧靠接在一起，从而实现了检修平台车体上的检修轨道与高压柜内的手车轨道的牢靠衔接，避免了手车移动中，对接在一起的检修平台车体与高压柜体脱开及移动现象的发生，保证了手车平稳安全的转载移动；本发明的第二个总体构思是：如何防止手车在移动中发生倾倒，以及发生倾倒时如何补救；具体方法为：在检修平台车体的带台阶的折弯板左侧纵向轨道上和带台阶的折弯板右侧纵向轨道上，分别设置手车倾斜支撑保护架，当手车在移动中，若发生向左倾倒或向右倾倒时，则通过支撑保护架将其托住支撑，以防止手车进一步倾倒，发生损害其上设备和伤人事故的发生；在检修平台车体的前部设置电动推杆，在电动推杆的输出轴端连接磁力吸盘，当将手车拉出或推入时，通过电动推杆上的磁力吸盘，对手车前侧板进行吸附，该电动推杆及其上的磁力吸盘，不仅是移动手车的动力源，而且，还能起到在手车移动中，防止手车向前倾倒或向后倾倒的作用。

5、一种高压开关柜内手车的防倾倒防脱轨的便捷移出方法，包括高压柜，在高压柜内设置有柜内手车轨道，在柜内手车轨道上，设置有手车，在高压柜的柜门内侧底板上，设置有门框底端凸起；在高压柜外侧设置有检修平台车体装置，在检修平台车体装置上，分别设置有带台阶的折弯板左侧纵向轨道和带台阶的折弯板右侧纵向轨道，带台阶的折弯板左侧纵向轨道和带台阶的折弯板右侧纵向轨道与柜内手车轨道对接在一起；其特征在于以下步骤：

6、第一步、在带台阶的折弯板左侧纵向轨道的后端左外侧处，固定设置左后悬挑板，在左后悬挑板的顶端面上，固定设置左后悬挑板顶端凹槽；在带台阶的折弯板右侧纵向轨道的后端右外侧处，固定设置右后悬挑板，在右后悬挑板的顶端面上，设置右后悬挑板顶端凹槽；

7、第二步、制作两个倒u形卡，即左倒u形卡和右倒u形卡，在倒u形卡的两平行边上钻打出一对螺栓穿过孔；将左倒u形卡活动插接在门框底端凸起上，随后将连接螺栓的尾部，依次穿过一对螺栓穿过孔后，搭接在左后悬挑板的顶端面上设置的左后悬挑板顶端凹槽中，最后，在连接螺栓的尾部，螺接上锁紧螺母，旋转锁紧螺母，使锁紧螺母与左后悬挑板顶端凹槽外的左后悬挑板的前侧面顶接在一起，与此同时，连接螺栓的头部也将左倒u形卡的前侧边与门框底端凸起顶接在一起，使左倒u形卡、连接螺栓和锁紧螺母，将门框底端凸起与左后悬挑板牢固地连接在一起；用同样方法，使右倒u形卡，将门框底端凸起与右后悬挑板牢固地连接在一起；起到了防止在手车移动过程中，高压柜与检修平台车体装置脱离的效果；

8、第三步、在带台阶的折弯板左侧纵向轨道的外侧立面上，分别固定设置左前防倾倒支撑架和左后防倾倒支撑架，在左前防倾倒支撑架顶端与左后防倾倒支撑架顶端之间，连接有左护栏杆；在带台阶的折弯板右侧纵向轨道的外侧立面上，分别固定设置右前防倾倒支撑架和右后防倾倒支撑架，在右前防倾倒支撑架顶端与右后防倾倒支撑架顶端之间，连接有右护栏杆；

9、第四步、在检修平台车体装置的前端，固定设置电动推杆支架，在电动推杆支架上，水平设置电动推杆，在电动推杆的输出轴端连接上磁力吸盘，控制电动推杆的输出轴伸出，将磁力吸盘吸在手车上；

10、第五步、控制电动推杆的输出轴缩回，手车在磁力吸盘的牵引下，从柜内手车轨道移动到检修平台车体装置上设置的带台阶的折弯板左侧纵向轨道和带台阶的折弯板右侧纵向轨道上，在此过程中，折弯板左侧纵向轨道左侧台阶与折弯板右侧纵向轨道右侧台阶，对手车的行走轮对起到了限位的作用，使其不会发生脱轨现象，与此同时，电动推杆的输出轴和其上的磁力吸盘，也起到了防止手车向前倾或向后倾现象的发生；

11、在手车从柜内手车轨道到检修平台车体装置上轨道的移动过程中，左前防倾倒支撑架和左后防倾倒支撑架，将左护栏杆顶压在手车的左侧面上，右前防倾倒支撑架和右后防倾倒支撑架，将右护栏杆顶压在手车的右侧面上，起到了对移动中的手车在左、右两侧进行夹持保护的作用；

12、第六步、当手车上设备检修完毕后，控制电动推杆的输出轴伸出，手车在磁力吸盘的推动下，从检修平台车体装置上设置的带台阶的折弯板左侧纵向轨道和带台阶的折弯板右侧纵向轨道上，移动回柜内手车轨道上；

13、第七步、通过磁力吸盘开关，将磁力吸盘的磁性吸力关闭，磁力吸盘与手车的吸力消失，控制控制电动推杆的输出轴缩回。

14、右前防倾倒支撑架是由楔形固定框架和四连杆机构组成的；在楔形固定框架的左侧倾斜框上，分别铰接有下摆杆和上摆杆，在下摆杆的左端设置有内侧下销轴，内侧下销轴与内侧摆杆的下端铰接在一起，在内侧下销轴上方的内侧摆杆上，设置有长条孔，在长条孔中活动设置有内侧上销轴，上摆杆左端铰接在内侧上销轴上，上摆杆的长度大于下摆杆的长度；在长条孔上方的内侧摆杆上设置有拉簧上连接座，在上摆杆的中部设置有拉簧下连接座，在拉簧上连接座与拉簧下连接座之间，连接有拉簧；

15、当手车向右倾倒时，四连杆机构会随着手车的倾倒顺势向外摆，以给倾倒的手车一个倾倒缓冲的过程，但当内侧上销轴沿长条孔移动到长条孔下端后，四连杆机构的变形被锁死，为倾倒的手车提供稳定的支撑，使其无法继续向下倾倒落地。

16、所述的检修平台车体装置是由左前独轮车体架、左后独轮车体架、右前独轮车体架、右后独轮车体架、带台阶的折弯板左侧纵向轨道、带台阶的折弯板右侧纵向轨道、可伸缩前侧横梁、可伸缩中间横梁和可伸缩后侧横梁组成的；四个独轮车体架的结构完全相同；在左前独轮车体架的架板下底面上，设置有左前万向轮，在左前独轮车体架的架板上顶面上，固定设置有四根导向杆，在四根导向杆上，活动穿接有左前l形轨道连接板的水平板，在左前l形轨道连接板的水平板的中心处，设置有丝杠螺接孔，在丝杠螺接孔内，螺接有左前顶丝丝杠，左前顶丝丝杠的下端，活动顶接在左前独轮车体架的架板上顶面上；在左后独轮车体架上，活动设置有左后l形轨道连接板；在左前l形轨道连接板的竖直板与左后l形轨道连接板的竖直板之间，固定连接有带台阶的折弯板左侧纵向轨道；在右前独轮车体架的架板下底面上，设置有右前万向轮，在右前独轮车体架上，活动穿接有右前l形轨道连接板，在右后独轮车体架上，活动穿接有右后l形轨道连接板；在右前l形轨道连接板的竖直板与右后l形轨道连接板之间，固定连接有带台阶的折弯板右侧纵向轨道；在带台阶的折弯板左侧纵向轨道与带台阶的折弯板右侧纵向轨道之间，分别设置有可伸缩前侧横梁、可伸缩中间横梁和可伸缩后侧横梁。

17、可伸缩中间横梁是由左中u形槽钢和右中倒u形槽钢，以上下活动套接的方式组成的，左中u形槽钢的左端与带台阶的折弯板左侧纵向轨道的右侧立面固定焊接在一起，右中倒u形槽钢的右端立面与带台阶的折弯板右侧纵向轨道的左侧立面固定焊接在一起；在左中u形槽钢内，分别设置左端丝杠支撑座和右端丝杠支撑座，在左端丝杠支撑座与右端丝杠支撑座之间，设置丝杠，在丝杠上设置丝杠螺母，在丝杠螺母上，连接滑块，滑块与右中倒u形槽钢的槽顶面固定连接在一起。

18、可伸缩前侧横梁的结构与可伸缩后侧横梁的结构完全相同；可伸缩前侧横梁是由左前u形槽钢和右前倒u形槽钢，以上下活动套接的方式组成的，在左前u形槽钢和右前倒u形槽钢之间设置直线导轨副。

19、本发明可根据现场高压柜内手车轨道的宽窄情况，方便地进行检修平台车体装置的高度和宽度的精准调整，以实现高压柜内手车轨道与检修平台上轨道的准确对接；通过在检修平台车体后端与高压柜内底端门框凸起之间插接倒u形卡，并通过倒u形卡上的连接固定螺栓，巧妙地将高压柜内底端门框凸起与检修平台车体后端的悬挑板压接连接在一起，实现了两者之间牢固的连接，保证了手车通过衔接处的平稳过渡；在检修平台车体的左、右两侧，均设置四连杆防手车移动中倾倒的支撑托架，实现了手车在发生突然倾倒时，将其托住，避免其倒地事故的发生；在检修平台车体前端，设置有电动推杆，实现了手车拉出和推入中的机械化操作，即节省了人力，又避免了伤亡事故的发生。