一种电缆伸缩保护机构以及电缆保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种电缆伸缩保护机构以及电缆保护装置。


背景技术：

2.大多数船舶机舱及上建设置在船舶艉部，从而需要从船舶机舱及上建向船舶舯部及艏部敷设电缆至用电设备。集装箱船主甲板下货舱两舷设置通道，电缆敷设在左右舷通道；而散货船两舷无通道，电缆基本都敷设在主甲板面，但电缆并非裸露在主甲板，电缆通过电缆保护管从船舶上建前壁至船舶艏楼。
3.而全部的电缆保护管均设置法兰连接，但在船舶航行及恶劣海况下，船体结构变形导致电缆保护管被拉伸、挤压而损坏；以往船舶主甲板中的每一货舱每一电缆保护管会设置一个或多个伸缩接头，有效的避免了电缆保护管受船体变形导致损坏，电缆保护管可在伸缩接头作用下相应收缩，不足之处，电缆保护管及伸缩接头收缩中会与相对静止的电缆存在相对位移及相对摩擦，从而磨损电缆。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电缆伸缩保护机构以及电缆保护装置，有效解决了电缆保护管被拉伸损坏问题，同时避免电缆保护管与电缆出现相对位移而产生摩擦，有效遏制了电缆被磨损问题，延长电缆与电缆保护管的使用寿命，降低维护成本。
5.为了实现上述目的，本实用新型的一个方面提供了一种电缆伸缩保护机构，其包括电缆保护管和转接箱，所述转接箱的一端设有连接管套，所述转接箱的另一端设有连接管，所述电缆保护管活动插接在所述连接管套内，且所述电缆保护管能沿所述连接管套的长度方向移动，所述电缆保护管与所述连接管套之间设有密封胶圈，所述电缆保护管上设有用于固定电缆的固定架。
6.作为本实用新型优选的方案，所述电缆保护管的末端伸入所述转接箱的内腔内，且所述固定架固设在所述电缆保护管的末端。
7.作为本实用新型优选的方案，所述固定架包括向下倾斜设置的绑扎支架和将电缆固定在所述绑扎支架上的绑扎件。
8.作为本实用新型优选的方案，所述转接箱设有具有电缆活动余量的内腔。
9.作为本实用新型优选的方案，所述转接箱的底部设有泄放塞。
10.作为本实用新型优选的方案，所述转接箱的顶面设有人孔盖。
11.作为本实用新型优选的方案，所述连接管的末端设有法兰盘。
12.此外，本实用新型的另一方面还提供了一种电缆保护装置，包括至少两个相互连接的所述的电缆伸缩保护机构，前一个电缆伸缩保护机构的连接管与后一个电缆伸缩保护机构的电缆保护管连接。
13.本实用新型实施例一种电缆伸缩保护机构与现有技术相比，其有益效果在于：
14.本实用新型中转接箱上的连接管套与电缆保护管能够滑动配合，这样在船舶结构变形状态下，电缆保护管能在连接管套上自由伸缩，有效解决了电缆保护管被拉伸损坏问题，同时电缆通过固定架固定在电缆保护管，还避免电缆保护管与电缆出现相对位移而产生摩擦，有效遏制了电缆被磨损问题，延长电缆与电缆保护管的使用寿命，降低维护成本；此外，电缆保护管与连接管套之间的密封胶圈有效避免雨水在电缆保护管与转接箱之间的接口进入。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
16.图1是本实用新型提供的一种电缆伸缩保护机构的结构示意图；
17.图中，1为电缆保护管；11为固定架；2为转接箱；21为连接管套；22为连接管；23为密封胶圈；24为泄放塞；25为人孔盖；3为电缆。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1所示，本实用新型优选实施例的一种电缆伸缩保护机构，其包括电缆保护管1和转接箱2，所述转接箱2的一端设有连接管套21，所述转接箱2的另一端设有连接管22，所述电缆保护管1活动插接在所述连接管套21内，且所述电缆保护管1能沿所述连接管套21的长度方向移动，所述电缆保护管1与所述连接管套21之间设有密封胶圈23，所述电缆保护管1上设有用于固定电缆3的固定架11。
21.示例性的，所述电缆保护管1的末端伸入所述转接箱2的内腔内，且所述固定架11固设在所述电缆保护管1的末端，这样方便将电缆3固定，方便电缆保护管1在转接箱2上前后移动。
22.示例性的，所述固定架11包括向下倾斜设置的绑扎支架和将电缆3固定在所述绑扎支架上的绑扎件，绑扎支架上设有多个用于绑扎电缆3的通孔，绑扎件穿过通孔将电缆3固定在绑扎支架上，朝下布置的绑扎支架能使电缆3沿绑扎支架的长度方向铺设，有效避免电缆3弯折角度过大(若绑扎支架水平布置，容易使电缆3在绑扎支架的末端产生90
°
弯折)，有效延长电缆3的使用寿命。而且通过固定架11有效防止电缆保护管1脱离转接箱2，使用可靠性高。需要说明的是，绑扎支架与绑扎件的结构均为现有结构，此处不再赘述。
23.示例性的，所述转接箱2设有具有电缆3活动余量的内腔，在转接箱2内的电缆3部分在重力作用下为松弛弯曲状态，在船舶结构变形状态下，这样电缆3具有活动余量有效避免电缆3被拉伸损坏的情况。
24.示例性的，所述转接箱2的底部设有泄放塞24，若转接箱2内部有雨水或积水时，通
过泄放塞24能够泄放雨水，提高转接箱2的使用安全性。
25.示例性的，所述转接箱2的顶面设有人孔盖25，通过人孔盖25方便工作人员查看转接箱2内部情况。
26.示例性的，所述连接管22的末端设有法兰盘，通过法兰盘方便与其他设备或者管道进行连接固定。
27.示例性的，转接箱2的底面设有多个滚轴，减少电缆3与转接箱2的底面之间的摩擦，有效提高电缆3的使用寿命。
28.此外，本实施例还提供一种电缆保护装置，包括至少两个相互连接的所述的电缆伸缩保护机构，前一个电缆伸缩保护机构的连接管22与后一个电缆伸缩保护机构的电缆保护管1能通过法兰盘固定连接，这样能够根据使用需要调整电缆伸缩保护机构的布置数量；该电缆3保护装置设置有上述的电缆伸缩保护机构，因而具有上述电缆伸缩保护机构的所有有益效果，在此不做一一陈述。
29.综上，本实用新型中转接箱2上的连接管套21与电缆保护管1能够滑动配合，这样在船舶结构变形状态下，电缆保护管1能在连接管套21上自由伸缩，有效解决了电缆保护管1被拉伸损坏问题，同时电缆3通过固定架11固定在电缆保护管1，还避免电缆保护管1与电缆3出现相对位移而产生摩擦，有效遏制了电缆3被磨损问题，延长电缆3与电缆保护管1的使用寿命，降低维护成本；此外，电缆保护管1与连接管套21之间的密封胶圈23有效避免雨水在电缆保护管1与转接箱2之间的接口进入，而且防止电缆保护管1和转接箱2的连接管套21干摩擦产生噪音。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。