一种移动式箱变车通风散热装置的制作方法

1.本实用新型涉及箱式变电站技术领域，具体为一种移动式箱变车通风散热装置。


背景技术：

2.箱式变电站，简称箱变，由一种将高压开关柜受电、变压器降压、低压开关柜配电等功能组件有机地组合在一起的、工厂预制的户外紧凑式配电设备。它能替代原有的土建配电房，缩短建设周期，与周围环境协调，成为一种新型的成套变配电装置，特别适用于临时供电，为了便于移动供电，通常将箱变放置在移动车上。
3.高压受电、变压器降压、低压配电等功能，箱式变电站包括由底座、侧墙和顶盖组成的箱体，箱体内由隔板分隔成高压室、变压室和低压室，高压室、变压室和低压室分别对应放置高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，配电变压器在工作时会产生大量的热量，而这些热量如不及时散去，将会使变压室内温度过高，严重时会影响变压器的正常工作。
4.现有的箱体内的散热设备由于散热位置单一且固定，因此对箱体内进行散热的效果较差，使得整个箱体的温度不断升高，对内部的设备造成不利影响。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术的不足，提供一种移动式箱变车通风散热装置有效的解决了现有技术中的箱体内的散热设备由于散热位置单一且固定，因此对箱体内进行散热的效果较差，使得整个箱体的温度不断升高，对内部的设备造成不利影响的问题。
6.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
7.一种移动式箱变车通风散热装置，包括有箱体，箱体下端设有一对支撑座，所述箱体一端固定连接有框架，框架上设有透气板，所述箱体内设有散热结构，散热结构包括有防护箱，防护箱下端连接有散热扇，所述散热结构连接有间歇透气结构，间歇透气结构包括有连杆，连杆一端转动连接有和透气板相对应的挡板，挡板上端和箱体内壁转动连接。
8.进一步地，所述散热结构还包括有和箱体内壁固定连接的电机，电机的输出端固定连接有转盘，转盘非圆心处固定连接有柱杆，所述防护箱一端固定连接有和连杆一端转动连接的槽杆，槽杆内壁和柱杆滑动连接。
9.进一步地，所述防护箱上端固定连接有滑销，箱体上端内壁设有一对限位板，两端限位板的内壁均和滑销滑动连接。
10.进一步地，所述透气板上设有若干过滤孔。
11.进一步地，所述挡板向外侧摆动的幅度小于框架的高度，且框架的内部空间大于挡板的摆动范围。
12.进一步地，所述支撑座和移动车通过螺栓相连接。
13.本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：
14.1.本实用新型设置散热结构，通过带动散热扇沿着箱体方向往复移动，有效增加
散热的面积，提高散热的效果。
15.2.设置间歇透气结构，通过带动挡板上端沿着箱体内壁往复内外转动，起到扇风的效果，加快箱体内热量的散出，且通过在挡板的外围设置透气板，利用透气板上的过滤孔，可有效的将室外的尘土以及湿气阻拦，保护箱体内的电器设备。
附图说明
16.图1为本实用新型的一种移动式箱变车通风散热装置的轴测图；
17.图2为本实用新型的一种移动式箱变车通风散热装置的厢体内部结构示意图；
18.图3为本实用新型的一种移动式箱变车通风散热装置的散热结构的结构示意图；
19.图中标号：1、箱体；2、框架；3、透气板；4、支撑座；5、螺栓；6、开合门；7、挡板；8、电机；9、散热扇；10、防护箱；11、转盘；12、连杆；13、槽杆；14、柱杆；15、限位板；16、滑销；17、过滤孔。
具体实施方式
20.以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
21.一种移动式箱变车通风散热装置，如图1-3所示，包括有箱体1，箱体1下端设有一对支撑座4，所述箱体1一端固定连接有框架2，框架2上设有透气板3，所述箱体1内设有散热结构，散热结构包括有防护箱10，防护箱10下端连接有散热扇9，所述散热结构连接有间歇透气结构，间歇透气结构包括有连杆12，连杆12一端转动连接有和透气板3相对应的挡板7，挡板7上端和箱体1内壁转动连接。
22.本实用新型在使用时，将箱体1下端的支撑座4固定在移动车上，当需要对箱体1内的设备进行散热时，控制散热结构工作，通过带动防护箱10进行往复移动，防护箱10内设有电机8，电机8带动散热扇9工作，利用散热扇9对车厢内的设备进行散热，利用防护箱10带动散热扇9往复移动，增大散热的面积，提高散热效果，散热结构工作的同时，间歇透气结构工作，通过带动连杆12往复移动，利用连杆12拉扯挡板7，实现挡板7上端沿着箱体1内壁内外转动，将箱体1内的热量经透气板3加速散出，框架2上的透气板3还可有效的阻拦室外空气内的雨水以及尘土，因此对箱体1内进行散热的过程中不受天气和室外空气质量的影响。
23.如图2和3所示，散热结构还包括有和箱体1内壁固定连接的电机8，电机8的输出端固定连接有转盘11，转盘11非圆心处固定连接有柱杆14，所述防护箱10一端固定连接有和连杆12一端转动连接的槽杆13，槽杆13内壁和柱杆14滑动连接。
24.优选地，电机8工作，电机8带动转盘11自转，转盘11转动的过程中带动柱杆14圆周转动，柱杆14圆周转动的过程中通过和槽杆13内壁相配合实现槽杆13往复移动，槽杆13带动防护箱10和连杆12同向移动。
25.如图3所示，防护箱10上端固定连接有滑销16，箱体1上端内壁设有一对限位板15，两端限位板15的内壁均和滑销16滑动连接。
26.优选地，防护箱10往复移动的过程中带动滑销16沿着限位板15移动，限位板15对防护箱10的移动起到限位和支撑的作用。
27.如图1所示，透气板3上设有若干过滤孔17。
28.优选地，空气经透气板3上的过滤孔17进出箱体1，进去时可将空气中的湿气和尘土过滤掉，防止对箱体1内的电器设备造成损坏，同时箱体1内的热量还可经过滤孔17排出。
29.如图2所示，挡板7向外侧摆动的幅度小于框架2的高度，且框架2的内部空间大于挡板7的摆动范围。
30.优选地，可有效防止框架2影响挡板7的正常摆动。
31.如图1所示，支撑座4和移动车通过螺栓5相连接。
32.优选地，通过螺栓5将支撑座4上的箱体1固定在移动车上，拆除方便。
33.本实用新型的工作过程为：本实用新型在使用时，将箱体1下端的支撑座4固定在移动车上，箱体1上还设置有开合门6，通过开合门6方便将电器设备放置在箱体1内，当需要对箱体1内的设备进行散热时，电机8工作，电机8带动转盘11自转，转盘11转动的过程中带动柱杆14圆周转动，柱杆14圆周转动的过程中通过和槽杆13内壁相配合实现槽杆13往复移动，槽杆13带动防护箱10和连杆12同向移动，防护箱10进行往复移动的过程中，由于防护箱10内设有电机8，电机8带动散热扇9工作，利用散热扇9对车厢内的设备进行散热，利用防护箱10带动散热扇9往复移动，增大散热的面积，提高散热效果，与此同时，连杆12往复移动，利用连杆12拉扯挡板7，实现挡板7上端沿着箱体1内壁内外转动，将箱体1内的热量经透气板3加速散出，透气板3上的过滤孔17还可有效的阻拦室外空气内的雨水以及尘土，因此对箱体1内进行散热的过程中不受天气和室外空气质量的影响。
34.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式代替，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。