技术特征：
1.一种动力电池保护电路，包括过流保护电路，所述过流保护电路包括电池bat1、保护芯片u1和电流采样电阻rs1，其特征在于：还包括分压可控开关电路，所述分压可控开关电路包括驱动开关、电阻r2和电阻r3，所述电阻r2的一端与所述保护芯片u1的引脚连接，所述电阻r2的另一端与所述电流采样电阻rs1的一端连接，所述电阻r3的一端与所述保护芯片u1的引脚连接，所述电阻r3的另一端通过驱动开关与所述电流采样电阻rs1的另一端连接。2.根据权利要求1所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述驱动开关为晶体管q3，所述晶体管q3的栅极接充电输入的负极，所述晶体管q3的源极与所述电流采样电阻rs1连接，所述晶体管q3的漏极与所述电阻r3连接。3.根据权利要求2所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述晶体管q3的栅极与充电输入的负极之间串联有电阻r6。4.根据权利要求2所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述动力电池保护电路还包括电阻r4和电阻r5，所述电阻r5的一端与所述电池bat1的正极连接，所述电阻r5的另一端与所述电阻r4的一端连接，所述电阻r4的另一端与所述电池bat1的负极连接，所述晶体管q3的栅极连接于所述电阻r4、电阻r5之间。5.根据权利要求1所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述分压可控开关电路还包括实现偏置线损补偿的电阻r7，所述电阻r7与所述电阻r3及驱动开关构成的支路并联。6.根据权利要求1所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述分压可控开关电路还包括过滤电流凸波的检测的电容c3，所述电容c3与所述电阻r3及驱动开关构成的支路并联。7.根据权利要求1所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述分压可控开关电路还包括加速电流凸波的检测的电容c2，所述电容c2与所述电阻r2并联。8.根据权利要求1所述的动力电池保护电路，其特征在于：所述过流保护电路包括电阻r1和电容c1，所述保护芯片u1的另一引脚分别与所述电阻r1的一端、电容c1的一端连接，所述电阻r1的另一端与所述电池bat1的正极连接，所述电容c1的另一端与所述电池bat1的负极连接。
技术总结
本实用新型提供了一种动力电池保护电路，包括过流保护电路，所述过流保护电路包括电池BAT1、保护芯片U1和电流采样电阻RS1，还包括分压可控开关电路，所述分压可控开关电路包括驱动开关、电阻R2和电阻R3，所述电阻R2的一端与所述保护芯片U1的引脚连接，所述电阻R2的另一端与所述电流采样电阻RS1的一端连接，所述电阻R3的一端与所述保护芯片U1的引脚连接，所述电阻R3的另一端通过驱动开关与所述电流采样电阻RS1的另一端连接。本实用新型的有益效果是：通过电阻R2和电阻R3形成一个分压可控开关电路，对充电和放电过程的电流采样电压进行差异分压，当充电接入时，分压电路断开，以实现充电和放电过流保护点的差异设计。电和放电过流保护点的差异设计。电和放电过流保护点的差异设计。
技术研发人员：宁广
受保护的技术使用者：美律电子（深圳）有限公司
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2023/1/30