带电作业操作杆用固定支架的制作方法

1.本实用新型涉及带电作业工具技术领域，具体为一种带电作业操作杆用固定支架。


背景技术：

2.在220kv输电线路带电作业时，需使用操作杆，一般操作杆长度超过2.1米，由于操作杆过长，在塔上作业时，无固定点，由此导致维修人员操作费力，而单纯对操作杆固定的支架无法满足操作杆便捷的多向调节以及便捷的装拆的目的。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带电作业操作杆用固定支架，具备便于操作杆拆装，便于操作杆多向调节等优点，解决了现有支架对于操作杆拆以及多向调节不够便捷的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带电作业操作杆用固定支架，包括夹具，所述夹具的顶部转动连接有转动座，转动座的顶部设置有连接架，连接架的顶部设置有转轴，转轴外侧转动连接有套筒，套筒上安装有用于与转轴紧贴的刹车组件，套筒的顶部设置有底板，底板的顶部设置有两个连接弹簧，两个连接弹簧的顶端之间设置有固定座，所述底板的顶部设置有两个贯穿固定座的j形钩，j形钩的内侧设置有卡块，两个j形钩的内侧之间插接有操作杆体，操作杆体的外侧呈等距离排列的开设有若干个卡槽，卡块与相对应的卡槽插接。
5.所述转动座上安装有用于与夹具顶部紧贴的刹车盘组件。
6.所述刹车组件包括固定在套筒外侧的弹力簧、固定在弹力簧远离套筒一端的拉手、固定在拉手靠近弹力簧一侧并贯穿套筒的连杆，以及固定在连杆的右端的刹车块，其中，刹车块用于与转轴紧贴。
7.所述刹车盘组件包括固定在转动座顶部的拉力弹簧、固定在拉力弹簧顶端的环体、固定在环体底部并贯穿转动座的导向杆，以及固定在导向杆底端的环形刹车盘体，其中环形刹车盘体用于与夹具的顶部紧贴。
8.所述底板的底部开设有通孔，通孔的内侧螺纹连接有紧固栓，所述固定座的底部开设有螺纹槽。
9.所述底板的底部开设有通孔，通孔的内侧螺纹连接有紧固栓，所述固定座的底部开设有螺纹槽;所述螺纹槽位于紧固栓的正上方。
10.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
11.1、该带电作业操作杆用固定支架，通过刹车盘组件和刹车组件分别对转动座和套筒的转动进行弹簧推动下的摩擦贴合式紧固，便于解开定位和转动调节。
12.2、该带电作业操作杆用固定支架，通过连接弹簧、固定座和两个j形钩的配合，对操作杆体进行快速卡装，并且两个卡块与多个卡槽，能够对操作杆体不同位置进行卡装，并
且j形钩的正面缺口便于直接横插安装，操作便捷。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构的局部剖面图；
15.图3为图2中a部局部放大图；
16.图4为刹车组件的结构示意图；
17.图5为刹车盘组件的结构示意图;
18.图中：100、夹具；101、转动座；
19.102、刹车盘组件；11、拉力弹簧；12、环体；13、导向杆；14、环形刹车盘体;
20.200、连接架；201、转轴；202、套筒；
21.300、刹车组件；31、弹力簧；32、拉手；33、连杆；34、刹车块；
22.400、底板；401、连接弹簧；402、固定座；500、j形钩；501、卡块；600、操作杆体；601、卡槽；700、紧固栓；701、螺纹槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实施例中的一种带电作业操作杆用固定支架，包括夹具100，夹具100的顶部转动连接有转动座101，转动座101的顶部固定连接有连接架200，连接架200的顶部固定连接有转轴201，转轴201外侧转动连接有套筒202，套筒202上安装有用于与转轴201紧贴的刹车组件300，套筒202的顶部设置有底板400，套筒202与转轴201之间的相对转动，用来调节底板400的角度，底板400的顶部设置有两个连接弹簧401，两个连接弹簧401的顶端之间设置有固定座402，底板400的顶部设置有两个贯穿固定座402的j形钩500，j形钩500的内侧设置有卡块501，两个j形钩500的内侧之间插接有操作杆体600，操作杆体600的外侧呈等距离排列的开设有若干个卡槽601，卡块501与相对应的卡槽601插接，通过j形钩500勾住操作杆体600，并将卡块501与卡槽601插接，从而快速的将操作杆体600定位，其中，j形钩500的正面缺口，利于直接将操作杆体600横插入到j形钩500内，并且在连接弹簧401的弹性挤压下，能够将固定座402快速的贴紧操作杆体600进行卡装，另外，卡槽601的数量根据操作杆体600的长度而定，以便于将操作杆体600不同位置进行卡装，适应不同的长度伸出需求。
25.本实施例中，刹车组件300包括固定在套筒202外侧的弹力簧31、固定在弹力簧31远离套筒202一端的拉手32、固定在拉手32靠近弹力簧一侧并贯穿套筒202的连杆33，以及固定在连杆33的右端的刹车块34，其中，刹车块34用于与转轴201紧贴，刹车块34通过弹力簧31的弹力推动，将刹车块34紧贴转轴201进行防滑，在需要调节时，拉动拉手32，带动刹车块34脱离转轴201即可，操作方便。
26.本实施例中，转动座101上安装有用于与夹具100顶部紧贴的刹车盘组件102，刹车
盘组件102包括固定在转动座101顶部的拉力弹簧11、固定在拉力弹簧11顶端的环体12、固定在环体12底部并贯穿转动座101的导向杆13，以及固定在导向杆13底端的环形刹车盘体14，其中环形刹车盘体14用于与夹具100的顶部紧贴，通过拉动环体12带动环形刹车盘体14脱离夹具100即可旋转转动座101。
27.本实施例中，底板400的底部开设有通孔，通孔的内侧螺纹连接有紧固栓700，固定座402的底部开设有螺纹槽701，螺纹槽701位于紧固栓700的正上方，通过旋转紧固栓700，将紧固栓700与螺纹槽701螺纹连接，即可对j形钩500的位置进行加固，提升对操作杆体600卡装的稳定。
28.上述实施例的工作原理为：
29.（1）在套筒202与转轴201的转动，以及转动座101与夹具100之间的转动下，对操作杆体600进行多向调节，并且在刹车组件300和转动座101弹簧收缩式的刹车定位下，便于进行方向调节和紧固。
30.（2）通过j形钩500与固定座402正面的缺口处，将操作杆体600推入到j形钩500内侧，在连接弹簧401的挤压下，反向的向上推动固定座402，贴紧操作杆体600，并使其卡在两个j形钩500的内侧，并且j形钩500内的卡块501与卡槽601插接，从而限制操作杆体600的滑动，卡装快速，便于拆卸；在卡装操作杆体600之后，将紧固栓700与螺纹槽701插接，从而将固定座402与底板400的相对距离固定，从而锁紧对操作杆体600的卡接，提升卡装稳定。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。