一种驱动器的制作方法

本技术涉及传动，尤其涉及一种驱动器。

背景技术：

1、现有驱动器中磁环是通过过盈配合固定在电机输出轴上，电机运转时容易松动，导致信号丢失，，而霍尔元件则一般设置在电机的前端盖，前端盖与外壳铆接，若出现故障，维修十分不便，只能更改马达；并且驱动器进行工作时，电机会产生较大的热量，霍尔元件与电机接触则容易受到温度的影响而造成损坏或信号误差，使得霍尔元件的使用寿命较低，若采用高耐热的霍尔元件和/或干簧管元件，则需要增加大量的生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种驱动器，能够不使用耐高热的霍尔元件，减少电机产生的热量影响到霍尔元件，提升霍尔元件的使用寿命。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种驱动器，具有传动壳体和电机，包括：

4、传动部，所述传动部设置于所述传动壳体内，所述传动部包括传动轴，所述传动轴与电机连接以能被电机所驱动；

5、磁环，磁环设置于所述传动轴上，所述磁环能够随传动轴被电机所驱动以形成磁场；

6、信号感应板，所述信号感应板设置于传动壳体内，所述信号感应板能够感应所述磁环产生的磁场信号。

7、作为优选，所述传动部包括蜗轮，所述蜗轮套设在传动轴上并与所述电机的电机主轴连接，所述磁环套设于传动轴并固定在所述蜗轮上。

8、作为优选，还包括固定挡板，所述固定挡板将所述磁环固定在所述蜗轮上。

9、作为优选，所述信号感应板位于所述磁环的一侧。

10、作为优选，所述信号感应板上设有霍尔元件和/或干簧管元件。

11、作为优选，所述传动壳体内上设有蜗轮安装槽和信号感应槽，所述信号感应槽与所述蜗轮安装槽相邻，所述信号感应板设置在所述信号感应槽内。

12、作为优选，所述信号感应槽为插槽，所述信号感应板插接于所述插槽内。

13、作为优选，所述信号感应槽的数量为多个。

14、作为优选，所述信号感应板的上设有弧形边框，所述弧形边框与所述蜗轮的外侧边缘相契合。

15、作为优选，所述弧形边框位于所述传动轴与传动壳体内壁之间。

16、本实用新型的有益效果：

17、将多级磁环与具有霍尔元件或干簧管的信号感应板设置在传动壳体内中，电机运转时不易松动，信号稳定并且不受马达发热的影响，无需使用高耐热性霍尔，利于节约成本，同时信号感应板设插接在信号感应槽内，方便组装与维修。

技术特征：

1.一种驱动器，具有传动壳体(4)和电机(1)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，所述传动部(2)包括蜗轮(21)，所述蜗轮(21)套设在传动轴(23)上并与所述电机(1)的电机主轴(11)连接，所述磁环(5)套设于传动轴(23)并固定在所述蜗轮(21)上。

3.根据权利要求2所述的驱动器，其特征在于，还包括固定挡板(24)，所述固定挡板(24)将所述磁环(5)固定在所述蜗轮(21)上。

4.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，所述信号感应板(3)位于所述磁环(5)的一侧。

5.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，所述信号感应板(3)上设有霍尔元件(32)和/或干簧管元件(31)。

6.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，所述传动壳体(4)内上设有蜗轮安装槽(41)和信号感应槽(42)，所述信号感应槽(42)与所述蜗轮安装槽(41)相邻，所述信号感应板(3)设置在所述信号感应槽(42)内。

7.根据权利要求6所述的驱动器，其特征在于，所述信号感应槽(42)为插槽，所述信号感应板(3)插接于所述插槽内。

8.根据权利要求6所述的驱动器，其特征在于，所述信号感应槽(42)的数量为多个。

9.根据权利要求2所述的驱动器，其特征在于，所述信号感应板(3)的上设有弧形边框，所述弧形边框与所述蜗轮(21)的外侧边缘相契合。

10.根据权利要求9所述的驱动器，其特征在于，所述弧形边框位于所述传动轴(23)与传动壳体(4)内壁之间。

技术总结
本技术属于传动技术领域，公开了一种驱动器，具有传动壳体和电机，其还包括传动部，传动部设置于传动壳体内，传动部包括传动轴，传动轴与电机连接以能够被电机所驱动；驱动器还包括磁环，磁环设置于传动轴上，磁环能够随传动轴被电机所驱动以形成磁场；驱动器还包括信号感应板，信号感应板设置于传动壳体内，信号感应板能够感应磁环产生的磁场信号。将信号感应板设置于传动壳体使信号感应板远离电机，能够在不使用耐高热的霍尔元件情况下，使电机产生的热量影响到霍尔元件减少，提升霍尔元件的使用寿命，并且易于组装和维修。

技术研发人员：吕佐朝,陈春奇,徐宝伟,范义广
受保护的技术使用者：德沃康科技集团有限公司
技术研发日：20220926
技术公布日：2024/1/15