一种新型绕线结构的制作方法

本技术涉及一种新型绕线结构，属于马达绕线。

背景技术：

1、在风扇的实际生产中，应客户需求风量下，使用常规绕线结构，很难达到所要求的转速，即使达到也是在定子满线的状况下，这样很容易在生产中造成异音，绕线断裂等问题，这就需要对机构进行维修，但是维修是较难操作的，从而导致产品的使用寿命降低，成本提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种新型绕线结构，可以提升转速的同时也不会使定子满线，从而使产品性能、使用寿命等得到了提升。

2、为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种新型绕线结构，所述绕线结构设于马达定子上，所述马达定子设有偶数个槽束，所述槽束均绕设有一组绕线，所述绕线的终端均设于同一槽束上，处于同一水平线上的两个所述槽束构成一组，各组槽束的绕线的起始端均设于其中一个槽束上。

3、可选的，所述槽束的数量为6个，分别为第一槽束、第二槽束、第三槽束、第四槽束、第五槽束和第六槽束，所述第一槽束和第四槽束构成第一组槽束，所述第二槽束和第五槽束构成第二组槽束，所述第三槽束和第六槽束构成第三组槽束。

4、可选的，所述第一槽束上设有u孔，所述第五槽束上设有v孔，所述第六槽束上设有w孔，所述u孔、v孔和w孔分别用于固定各组槽束的绕线的起始端，所述第三槽束上设有com孔，所述com孔用于固定各个槽束的绕线的终端。

5、可选的，所述绕线的绕设圈数均为130圈。

6、可选的，所述绕线采用漆包线，所述漆包线的直径为0.09mm。

7、可选的，所述绕线结构的阻抗为2.55ω。

8、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

9、本实用新型提供一种新型的绕线结构，摒弃了常规通过满线作业来提升转速的方式，当轴流扇采用新型绕线结构可以获得更高的转速，从而提升风量的大小；并且在同转速情况下，采用新型绕线结构的轴流功耗降低，节约了资源的同时提升了风扇的性能。

技术特征：

1.一种新型绕线结构，所述绕线结构设于马达定子上，其特征在于：所述马达定子设有偶数个槽束，所述槽束均绕设有一组绕线，所述绕线的终端均设于同一槽束上，处于同一水平线上的两个所述槽束构成一组，各组槽束的绕线的起始端均设于其中一个槽束上。

2.根据权利要求1所述的一种新型绕线结构，其特征在于：所述槽束的数量为6个，分别为第一槽束、第二槽束、第三槽束、第四槽束、第五槽束和第六槽束，所述第一槽束和第四槽束构成第一组槽束，所述第二槽束和第五槽束构成第二组槽束，所述第三槽束和第六槽束构成第三组槽束。

3.根据权利要求2所述的一种新型绕线结构，其特征在于：所述第一槽束上设有u孔，所述第五槽束上设有v孔，所述第六槽束上设有w孔，所述u孔、v孔和w孔分别用于固定各组槽束的绕线的起始端，所述第三槽束上设有com孔，所述com孔用于固定各个槽束的绕线的终端。

4.根据权利要求1所述的一种新型绕线结构，其特征在于：所述绕线在各个槽束上的绕设圈数均为130圈。

5.根据权利要求1所述的一种新型绕线结构，其特征在于：所述绕线采用漆包线，所述漆包线的直径为0.09mm。

6.根据权利要求1~5任一项所述的一种新型绕线结构，其特征在于：所述绕线结构的阻抗为2.55ω。

技术总结
本技术公开了一种马达绕线技术领域的新型绕线结构，旨在解决现有技术中需通过满线作业来提升转速的问题，其设于马达定子上，所述马达定子设有偶数个槽束，所述槽束均绕设有一组绕线，所述绕线的终端均设于同一槽束上，处于同一水平线上的两个所述槽束构成一组，各组槽束的绕线的起始端均设于其中一个槽束上。本技术可以提升转速的同时也不会使定子满线，从而使产品性能、使用寿命等得到了提升。

技术研发人员：封世徐,宋林广,何克锋
受保护的技术使用者：昆山品岱电子有限公司
技术研发日：20221101
技术公布日：2024/1/12