一种并联式AGV小车电池组的制作方法

本技术涉及商用锂电池，具体涉及一种并联式agv小车电池组。

背景技术：

1、agv是atutomated guided vehicle的缩写，表示“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动引导装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移动功能的运输车，agv属于轮式移动机械人的范畴，agv主要三项技术为铰链结构、发动机分置技术和能量反馈。agv在国内已经发展有20多年，其方便快捷等智能化优点备受人们喜欢，但续航能力的欠缺、电池质量沉重、充电速度较慢也是其电池显而易见的弊端。

2、为了满足工业化的需求agv无人引导车用电池需要大电流充电，来提高充电速度，节省时间。此外，当agv无人引导车使用时间较长时，使用中途需要对agv无人引导车进行充电，往往需要将agv用锂电池包卸下进行充电，费时费工力。此外，现有的锂电池组之间通过焊接而实现串联，焊接工艺中的温度较难控制，若是温度过高会损坏电池，造成续航变短。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种并联式agv小车电池组，无需将电池包单独卸下进行充电，同时能够实现多个锂电池的并联沟通和控制，解决了锂电产品续航短的问题。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种并联式agv小车电池组，包括若干个电池本体，所述电池本体设置有充电接口以及放电接口，所述电池组还包括充电并联端、放电并联端、通讯并联端以及控制板，若干所述充电接口分别与充电并联端并联，若干所述放电接口分别与放电并联端并联；所述电池本体还设置有通讯线，若干所述通讯线分别与通讯并联端并联，所述充电并联端、放电并联端以及通讯并联端分别与控制板电连接。

4、其中，所述充电接口以及放电接口均为安德森连接器。

5、其中，所述充电接口与放电接口的颜色不同。

6、其中，所述充电并联端与充电接口的正极之间连接有空气开关。

7、其中，所述电池本体包括外壳、连接板以及设置于外壳内的多个电芯，多个电芯阵列设置，所述电芯通过连接板分别与充电并联端、放电并联端以及通讯并联端电连接。

8、其中，相邻的电芯之间设置有绝缘板。

9、本实用新型的有益效果：

10、本实用新型的一种并联式agv小车电池组，通过设置有充电并联端、放电并联端、通讯并联端以及控制板，由充电并联端对各个电池本体的充电端并联以及由放电并联端对各个电池本体的放电端进行并联，以方便对各个电池本体进行充电或放电时的数据检测；同时结合控制板通过通讯并联端发送控制信号至每个电池本体的通讯线，以实现与电池本体的通讯沟通，自动地实时读取和监控着每一组的电池使用状态，能很好的提高电池寿命和电池使用效率。

技术特征：

1.一种并联式agv小车电池组，包括若干个电池本体，所述电池本体设置有充电接口以及放电接口，其特征在于：所述电池组还包括充电并联端、放电并联端、通讯并联端以及控制板，若干所述充电接口分别与充电并联端并联，若干所述放电接口分别与放电并联端并联；

2.根据权利要求1所述的一种并联式agv小车电池组，其特征在于：所述充电接口以及放电接口均为安德森连接器。

3.根据权利要求1所述的一种并联式agv小车电池组，其特征在于：所述充电接口与放电接口的颜色不同。

4.根据权利要求1所述的一种并联式agv小车电池组，其特征在于：所述充电并联端与充电接口的正极之间连接有空气开关。

5.根据权利要求1所述的一种并联式agv小车电池组，其特征在于：所述电池本体包括外壳、连接板以及设置于外壳内的多个电芯，多个电芯阵列设置，所述电芯通过连接板分别与充电并联端、放电并联端以及通讯并联端电连接。

6.根据权利要求1所述的一种并联式agv小车电池组，其特征在于：相邻的电芯之间设置有绝缘板。

技术总结
本技术涉及商用锂电池技术领域，具体涉及一种并联式AGV小车电池组，该电池组包括若干个电池本体，所述电池本体设置有充电接口以及放电接口，所述电池组还包括充电并联端、放电并联端、通讯并联端以及控制板，若干所述充电接口分别与充电并联端并联，若干所述放电接口分别与放电并联端并联；所述电池本体还设置有通讯线，若干所述通讯线分别与通讯并联端并联，所述充电并联端、放电并联端以及通讯并联端分别与控制板电连接。本技术的目的在于提供一种并联式AGV小车电池组，无需将电池包单独卸下进行充电，同时能够实现多个锂电池的并联沟通和控制，解决了锂电产品续航短的问题。

技术研发人员：陈兵山,梁广坚,邓浩通
受保护的技术使用者：东莞市易利特新能源有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/13