一种断路器手车闭锁紧急解锁装置的制作方法

1.本技术涉及断路器推进机构的领域，尤其是涉及一种断路器手车闭锁紧急解锁装置。


背景技术：

2.随着高压断路器技术的越来越成熟，断路器应用到了更广泛的场合，使之成为现代10kv-35kv高压断路器的主导产品。然而，大量的手车推进机构在运行过程中也暴露出了一些使用方面的隐患。随着运行年限的不断增加，设备不断老化，容易发生电源全部消失、分闸电磁铁损坏等故障时，此时断路器按常规操作方法无法对推进机构进行电动解锁。
3.针对上述技术问题，申请号为cn201721432964.9的中国实用新型专利公开了一种断路器柜外操作紧急分闸装置，其技术要点在于：包括导向螺栓、防燃弧盖、分闸按钮、操作手柄，所述导向螺栓穿设于电器柜的柜门上并固定，所述防燃弧盖在所述电器柜内与所述导向螺栓的内端铰接，所述分闸按钮设置于所述电器柜内部与所述导向螺栓相对，所述操作手柄插入所述导向螺栓上的轴向通孔，并推开所述防燃弧盖，最终按压所述分闸按钮。
4.针对上述中的相关技术，本发明人认为，如前述方案中结构所述，部分断路器中采用此种结构进行机械联动解锁，虽然只需将操作手柄插入特定的导向螺栓即可实现紧急情况下的按压操作，但是工作人员需要随身携带操作手柄，若操作手柄忘记携带或遗失的情况下，难以进行紧急解锁操作。


技术实现要素：

5.为了保证在紧急情况下能够快速对推进机构进行解锁，本技术提供一种断路器手车闭锁紧急解锁装置。
6.本技术提供的一种断路器手车闭锁紧急解锁装置，采用如下的技术方案：
7.一种断路器手车闭锁紧急解锁装置，包括柜体、设置于所述柜体内的锁定机构，所述柜体底面内部设有安装腔，所述锁定机构包括沿水平方向穿设于所述安装腔内的驱动丝杠、转动连接于所述安装腔内的锁定板，所述锁定板底部卡接于所述驱动丝杠上侧的螺纹槽内，所述柜体内部底面开设有通槽，所述锁定板顶部固定连接有穿过通槽的延伸杆，还包括设置于所述柜体侧壁的按压组件、设置于所述柜体内部且对应于所述按压组件的电磁组件，所述按压组件包括开设于所述柜体侧壁的安装孔、滑动连接于所述安装孔内的按压杆、设置于所述柜体和所述按压杆之间的弹性复位件，所述电磁组件包括固定安装于柜体内的电磁铁、沿水平方向滑动穿设于所述电磁铁内的锁定杆，所述锁定杆一端对应于所述按压杆，且所述锁定杆和所述按压杆呈共线设置，所述延伸杆抵接于所述锁定杆靠近所述驱动丝杠的一侧。
8.优选的，所述弹性复位件包括呈竖直设置且相互平行的第一固定板和第二固定板、固定连接于所述第一固定板和第二固定板之间的连接板、设置于所述第一固定板和所述第二固定板之间的复位弹簧，所述第一固定板固定连接于所述柜体内侧壁，所述第一固
定板和第二固定板上均开设有供所述按压杆穿过的通孔，所述复位弹簧套设于所述按压杆，且所述复位弹簧一端抵接于所述第二固定板且另一端连接于所述按压杆。
9.优选的，所述按压杆上开设有沿垂直于其轴线的方向贯穿的第一插接孔，所述第一插接孔内穿设有第一卡销，所述第一卡销抵接于所述复位弹簧靠近所述第一固定板的一端。
10.优选的，所述第一固定板通过螺栓连接于所述柜体内侧壁。
11.优选的，所述按压杆靠近所述锁定杆的一端设有按压弹簧。
12.优选的，所述按压弹簧与所述锁定杆端部之间呈间隔设置。
13.优选的，所述按压杆靠近所述锁定杆的一端固定连接有连接柱，所述连接柱直径小于所述按压杆，所述按压弹簧一端套设于所述连接柱且抵接于所述按压杆端面，所述连接柱上开设有沿垂直于其轴线的方向贯穿的第二插接孔，所述第二插接孔内穿设有第二卡销，所述第二卡销卡接于所述按压弹簧的螺旋间隙之间。
14.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
15.1.通过设置推杆和弹性复位件之间相配合，在电磁铁正常工作的情况下，锁定杆弹出电磁体一端，使延伸杆抵接在锁定杆的周壁，从而对延伸杆和锁定板进行限位，使得锁定板卡接于驱动丝杠且不能进行转动，以限定驱动丝杠的转动状态，在需要进行解锁的情况下，使电磁铁通电，在磁力作用下锁定杆朝向电磁铁内部运动，从而解除锁定杆对延伸杆的限位，使得锁定板能够自由转动，解除对驱动丝杠的锁定状态，在失去电源或电磁铁损坏的情况下，需要对手车进行紧急解锁时，通过在柜体外部朝向内部推动按压杆，使得按压杆压缩复位弹簧，并对锁定杆施力，从而使锁定杆朝向电磁铁内部移动，随后按压杆在复位弹簧的弹力作用下复位，解除对延伸杆的限位，使得锁定板能够自由转动，即能够对手车进行快速解锁，且结构简单，传动稳定，不易发生意外情况；
16.2.通过在按压杆端部设置按压弹簧，并使按压弹簧与锁定杆之间呈间隔设置，以增大推动锁定杆所需要移动按压杆的最大行程，从而有效防止工作人员因误触造成对小车误解锁的情况，减少发生安全事故；
17.3.通过设置第一卡销和第二卡销，并分别在按压杆和连接柱上开设第一插接孔和第二插接孔，在分别对复位弹簧和按压弹簧进行安装时，通过第一卡销对复位弹簧进行限位，以使复位弹簧对按压杆提供弹性复位力，并通过第二卡销对按压弹簧进行限位，以使按压弹簧能够稳定连接于连接柱上。
附图说明
18.图1是本实施例中柜体内部的结构示意图。
19.图2是图1中a部分的局部放大图。
20.图3是本实施例的局部剖视图。
21.附图标记说明：1、柜体；2、锁定机构；3、按压组件；4、电磁组件；5、安装腔；6、驱动丝杠；7、锁定板；8、电磁铁；9、锁定杆；10、通槽；11、延伸杆；12、安装孔；13、按压杆；14、弹性复位件；15、第一固定板；16、第二固定板；17、连接板；18、复位弹簧；19、通孔；20、第一插接孔；21、第一卡销；22、按压弹簧；23、连接柱；24、第二插接孔；25、第二卡销。
具体实施方式
22.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开一种断路器手车闭锁紧急解锁装置。参照图1-图3，一种断路器手车闭锁紧急解锁装置包括柜体1、设置于柜体1内的锁定机构2、设置于柜体1侧壁的按压组件3、设置于柜体1内部且对应于按压组件3的电磁组件4，柜体1底面内部设有安装腔5，锁定机构2包括沿水平方向穿设于安装腔5内的驱动丝杠6、转动连接于安装腔5内的锁定板7，其中，安装腔5内设有连接件(图中未示出)与驱动丝杠6之间呈螺纹配合，使得驱动丝杠6在转动时，能够驱动柜体1整体进行移动。
24.为实现对驱动丝杠6的锁定，锁定板7底部具有凸起且卡接于驱动丝杠6上侧的螺纹槽内，通过锁定板7对驱动丝杠6的限位，以控制驱动丝杠6的旋转状态，从而实现对驱动丝杠6的锁定，电磁组件4包括固定安装于柜体1内的电磁铁8、沿水平方向滑动穿设于电磁铁8内的锁定杆9，柜体1内部底面开设有通槽10，锁定板7顶部固定连接有穿过通槽10的延伸杆11，锁定杆9一端对应于按压杆13，且锁定杆9和按压杆13呈共线设置，延伸杆11抵接于锁定杆9靠近驱动丝杠6的一侧。
25.按压组件3包括开设于柜体1侧壁的安装孔12、滑动连接于安装孔12内的按压杆13、设置于柜体1和按压杆13之间的弹性复位件14，弹性复位件14包括呈竖直设置且相互平行的第一固定板15和第二固定板16、固定连接于第一固定板15和第二固定板16之间的连接板17、设置于第一固定板15和第二固定板16之间的复位弹簧18，第一固定板15通过螺栓(图中未示出)固定连接于柜体1内侧壁，第一固定板15和第二固定板16上均开设有供按压杆13穿过的通孔19，复位弹簧18套设于按压杆13，且复位弹簧18一端抵接于第二固定板16且另一端连接于按压杆13。
26.为便于对复位弹簧18进行安装，按压杆13上开设有沿垂直于其轴线的方向贯穿的第一插接孔20，第一插接孔20内穿设有第一卡销21，第一卡销21抵接于复位弹簧18靠近第一固定板15的一端，通过第一卡销21对复位弹簧18进行限位，以使复位弹簧18对按压杆13提供弹性复位力。
27.按压杆13靠近锁定杆9的一端设有按压弹簧22。按压弹簧22与锁定杆9端部之间呈间隔设置。为便于对按压弹簧22进行安装，按压杆13靠近锁定杆9的一端固定连接有连接柱23，连接柱23直径小于按压杆13，按压弹簧22一端套设于连接柱23且抵接于按压杆13端面，连接柱23上开设有沿垂直于其轴线的方向贯穿的第二插接孔24，第二插接孔24内穿设有第二卡销25，第二卡销25卡接于按压弹簧22的螺旋间隙之间，通过第二卡销25对按压弹簧22进行限位，以使按压弹簧22能够稳定连接于连接柱23上。
28.且通过在按压杆13端部设置按压弹簧22，并使按压弹簧22与锁定杆9之间呈间隔设置，以增大推动锁定杆9所需要移动按压杆13的最大行程，从而有效防止工作人员因误触造成对小车误解锁的情况，减少发生安全事故。
29.本技术实施例一种断路器手车闭锁紧急解锁装置的实施原理为：
30.在电磁铁8正常工作的情况下，锁定杆9弹出电磁体一端，使延伸杆11抵接在锁定杆9的周壁，从而对延伸杆11和锁定板7进行限位，使得锁定板7卡接于驱动丝杠6且不能进行转动，以限定驱动丝杠6的转动状态，在需要进行解锁的情况下，使电磁铁8通电，在磁力作用下锁定杆9朝向电磁铁8内部运动，从而解除锁定杆9对延伸杆11的限位，使得锁定板7
能够自由转动，解除对驱动丝杠6的锁定状态，在失去电源或电磁铁8损坏的情况下，需要对手车进行紧急解锁时，通过在柜体1外部朝向内部推动按压杆13，使得按压杆13压缩复位弹簧18，并对锁定杆9施力，从而使锁定杆9朝向电磁铁8内部移动，随后按压杆13在复位弹簧18的弹力作用下复位，解除对延伸杆11的限位，使得锁定板7能够自由转动，即能够对手车进行快速解锁，且结构简单，传动稳定，不易发生意外情况。
31.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。