本技术属于电动机,具体涉及一种真空直线电机。
背景技术:
1、直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能,而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开,并展成平面而成。
2、直线电机在使用过程中,容易因前进的速度过快而导致碰撞,从而对导轨或者直线电机的损坏,在长时间使用中,会直接影响到直线电机运动的平稳性。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种真空直线电机,以解决上述背景技术中提出的直线电机在使用过程中,容易因前进的速度过快而导致碰撞,从而对导轨或者直线电机的损坏,在长时间使用中,会直接影响到直线电机运动的平稳性的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种真空直线电机,包括轨梁,所述轨梁一侧设置有安装板,所述安装板一侧的下端固定连接有固定框,所述轨梁内部上端的一侧对称设置有固定块,所述固定块内部设置有滑杆,所述安装板内部的上端设置有螺纹杆,所述螺纹杆一侧固定连接于驱动电机的输出端,所述安装板外侧滑动连接有滑动块,所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹块,所述滑动块和螺纹块的顶部固定连接有滑块本体,所述滑杆和螺纹杆的外侧设置有弹簧,所述弹簧一侧固定连接有接触板,所述接触板内部均设置有通孔,所述轨梁内部对称固定连接有冷气箱,所述冷气箱顶部对称固定连接有喷头,所述冷气箱底部固定连接有进气管。
3、优选的,所述轨梁通过固定框与安装板固定连接。
4、优选的,所述滑杆通过螺栓与固定块固定连接。
5、优选的,所述螺纹杆通过轴承固定座于安装板内部的上端转动连接。
6、优选的,所述弹簧分别对称设置在滑杆和螺纹杆外侧的两端。
7、优选的,所述接触板一侧对称固定连接有缓冲杆。
8、优选的,所述接触板内部一侧对称固定连接有缓冲垫。
9、优选的,所述喷头的顶部平于轨梁的顶面。
10、与现有技术相比,本实用新型提供了一种真空直线电机,具备以下有益效果:
11、1、本实用新型通过设置弹簧、缓冲杆、接触板和缓冲垫,在真空直线电机使用过程中,通过驱动驱动电机使得螺纹杆进行旋转,滑块本体底部设置的螺纹块与螺纹杆为螺纹连接,滑块本体在驱动电机的驱动下进行前后移动,设置的滑杆可以为滑块本体在移动过程中增加一定的稳定性,当滑块本体移动到一端时会接触到接触板的侧面,使得接触板对弹簧与缓冲杆进行挤压,同时在接触板的内部对称设置的缓冲垫,缓冲垫可以增加接触板被挤压后的缓冲力,进而可以形成一股拉扯的力,再配合弹簧和缓冲杆便可完成缓冲的效果,从而可以有效避免真空直线电机因移动的速度过快而导致碰撞,导轨或者直线电机的损坏,进一步对真空直线电机增加一定的稳定性;
12、2、本实用新型通过设置冷气箱、进气管和喷头,在真空直线电机行驶的过程中,将外部冷气注入至进气管中,然后气体将进入冷气箱的内部,由冷气箱顶部对称设置的喷头向真空直线电机底部进行降温散热,从而有效的提高真空直线电机的使用寿命。
13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。
1.一种真空直线电机,包括轨梁(1),其特征在于:所述轨梁(1)一侧设置有安装板(2),所述安装板(2)一侧的下端固定连接有固定框(3),所述轨梁(1)内部上端的一侧对称设置有固定块(4),所述固定块(4)内部设置有滑杆(5),所述安装板(2)内部的上端设置有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)一侧固定连接于驱动电机(7)的输出端,所述安装板(2)外侧滑动连接有滑动块(8),所述螺纹杆(6)外侧螺纹连接有螺纹块(9),所述滑动块(8)和螺纹块(9)的顶部固定连接有滑块本体(10),所述滑杆(5)和螺纹杆(6)的外侧设置有弹簧(11),所述弹簧(11)一侧固定连接有接触板(13),所述接触板(13)内部均设置有通孔(15),所述轨梁(1)内部对称固定连接有冷气箱(16),所述冷气箱(16)顶部对称固定连接有喷头(18),所述冷气箱(16)底部固定连接有进气管(17)。
2.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述轨梁(1)通过固定框(3)与安装板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述滑杆(5)通过螺栓与固定块(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述螺纹杆(6)通过轴承固定座于安装板(2)内部的上端转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述弹簧(11)分别对称设置在滑杆(5)和螺纹杆(6)外侧的两端。
6.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述接触板(13)一侧对称固定连接有缓冲杆(12)。
7.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述接触板(13)内部一侧对称固定连接有缓冲垫(14)。
8.根据权利要求1所述的一种真空直线电机,其特征在于:所述喷头(18)的顶部平于轨梁(1)的顶面。