设计成允许更好移除在其处于操作时产生的热的电动马达的制作方法

设计成允许更好移除在其处于操作时产生的热的电动马达
1.本发明涉及布置成允许更好地移除在其操作期间产生的热的电动马达
。
2.通常，当前的电动马达包括固定至轴的转子和围绕该转子的定子
。
定子安装在壳体中，该壳体包括用于轴的旋转安装的轴承
。
转子包括由借助于合适的紧固系统以堆叠体的形式保持的叠片组或极轮
(
爪极
)
形成的本体
。
转子的本体包括容纳永磁体的内腔
。
定子包括由形成冠部的叠片组构成的本体，该本体的内部面设置有齿，这些齿两个两个地界定了多个槽，这些槽朝向定子本体的内部敞开并且意在接纳相绕组
。
这些相绕组穿过定子本体的槽，并且形成在定子本体两侧突出的绕组头部
。
相绕组例如包括多个u形形状的导体区段，两个相邻区段的自由端部通过焊接连接在一起
。
3.在转子中，叠片堆轴向夹持在与轴同轴安装的前凸缘与后凸缘之间
。
每个凸缘具有在垂直于轴的轴线的径向平面中延伸的盘的整体形状
。
每个凸缘包括用于同轴安装在轴上的中央孔口以及意在接纳轴向穿过整个叠片堆的紧固螺钉的若干通孔，所述螺钉借助于螺母固定至凸缘
。
前凸缘和后凸缘通常由非磁性导热材料
、
例如金属形成
。
4.壳体通常包括组装在一起的前轴承和后轴承
。
轴承限定了内腔，转子和定子容纳在该内腔中
。
轴承中的每个轴承在中央承载用于转子轴的旋转安装的滚珠轴承
。
5.在马达操作期间，流动通过定子的相绕组的电流会产生必须被移除的大量的热
。
为了使定子冷却，目前存在若干解决方案
。
这些解决方案中的一种解决方案包括在定子收缩在其中的轴承内部提供冷却回路，冷却液体在冷却回路内部循环使得可以经由轴承移除由定子产生的热
。
尽管如此，这种解决方案具有仅允许定子在叠片堆的与冷却的轴承接触的表面的水平处通过热传导冷却的缺点
。
因此，这种解决方案不能允许马达的最佳冷却
。
另一种现有的解决方案包括使油循环穿过转子的轴，并且然后使该油沿着定子本体循环通过突出部，使得油与定子的相绕组的绕组头部接触
。
然而，这种解决方案需要对马达的结构进行多种修改，这使得其难以实现，并且因此相对昂贵
。
在文献
wo 2017/194872
和
fr 3 049 127
中也描述了其他解决方案
。
6.因此，本发明旨在提供一种布置成允许更好地移除在其操作期间产生的热并且不具有上述现有解决方案的缺点的电动马达
。
7.为此目的，本发明涉及一种电动马达，该电动马达包括：转子，该转子安装在轴上；定子，该定子围绕转子布置；前轴承和后轴承，该前轴承和后轴承彼此连接，所述前轴承和所述后轴承形成内腔，转子和定子容纳在该内腔中，电动马达通过在内腔中循环同时与从定子的两个端面轴向突出的绕组头部接触的冷却流体冷却，所述两个端面分别为前端面和后端面，所述冷却流体经由至少一个流体入口通道进入内腔并且经由至少一个流体出口通道离开内腔，其特征在于，马达还包括环形形状的两个盖，所述两个盖分别为前盖和后盖，前盖
、
后盖分别覆盖分别从定子的前端面
、
后端面突出的绕组头部，并且构造成分别形成用于冷却流体的前循环隧道
、
后循环隧道，所述前循环隧道和所述后循环隧道与所述至少一个流体入口通道和所述至少一个流体出口通道流体连通，并且盖中的每个盖优选地以可拆卸的方式借助于从盖中的每个盖的内周缘面径向突出而形成的至少两个组装凸片固定至定子，所述组装凸片中的每个组装凸片构造成配装到两个周向相邻的绕组头部之间的中间
空间中
。
8.如此构造，电动马达可以通过在由前轴承和后轴承限定的内腔内部循环以便与定子接触
、
并且特别地与定子的相绕组的绕组头部接触的冷却流体冷却
。
因此，可以获得对由马达在其操作期间产生的热的更好移除
。
此外，因为冷却流体沿着围绕定子形成的循环隧道循环，所以避免了冷却流体在转子内部的不期望的循环
。
最后，本发明还使得可以局部冷却定子的叠片堆，因为冷却流体在叠片堆的整个长度上穿过叠片堆
。
9.根据其他特征，本发明的马达包括被单独地或以组合方式考虑的以下可选特征中的一个或更多个可选特征：
[0010]-组装凸片呈倒
l
的形式，其垂直于由转子轴限定的轴线的长度以所述轴线为中心
。
[0011]-组装凸片中的每个组装凸片具有与两个周向相邻的绕组头部之间的中间空间的形状互补的形状
。
[0012]-前盖和后盖中的每一者由径向布置在绕组头部外侧的筒形形状的内环和固定至内环的外环形成，所述外环具有布置成与绕组头部轴向相反的环形边沿和径向布置在绕组头部内侧的筒形裙部
。
[0013]-内环和外环通过夹持或胶合连接在一起
。
[0014]-内环设置有流体入口开口，该流体入口开口与所述至少一个流体入口通道流体连通
。
[0015]-内环设置有流体出口开口，所述至少一个流体出口通道通向该流体出口开口
。
[0016]-内环通过对连接在一起的两个或更多个部分进行组装而形成，对这些部分的组装是在将内环夹持到外环上时进行的
。
[0017]-外环通过对连接在一起的两个或更多个部分进行组装而形成，对这些部分的组装是在将内环夹持到外环上时进行的
。
[0018]-内环的外径略小于定子的外径
。
[0019]-外环的内径略大于定子的内径
。
[0020]-所述至少一个流体出口通道包括至少一个出口孔口，所述至少一个出口孔口穿过前轴承或后轴承中的一者的邻接定子的外周缘壁的筒形壁径向形成
。
[0021]-所述至少一个流体入口通道包括至少一个入口孔口，所述至少一个入口孔口穿过前轴承或后轴承中的一者的邻接定子的外周缘壁的筒形壁径向形成，所述至少一个入口孔口与形成在定子内部的至少一个流体循环通道流体连通，所述至少一个流体循环通道在其端部中的一个端部处通向将前轴承与定子轴向分开同时与前循环隧道流体连通的前中间空间，并且在其端部中的另一端部处通向将后轴承与定子轴向分开同时与后循环隧道流体连通的后中间空间
。
[0022]-前轴承或后轴承中的一者在其外周缘上配备有与所述至少一个流体入口通道以流体方式连通的至少一个流体入口管道和
/
或与所述至少一个流体出口通道流体连通的至少一个流体出口管道
。
[0023]-组装凸片中的至少一个组装凸片包括传感器
、
特别是温度传感器
。
[0024]-传感器布置在所述至少一个组装凸片上，以定位成与定子接触，并且优选地，定位成与定子的导体区段接触
。
[0025]-冷却流体选自空气或油
。
[0026]
根据第一实施方式，本发明还涉及一种用于制造如上所述的电动马达所用的定子的方法，该方法包括以下步骤：
[0027]-提供形成冠部的定子本体，该定子本体的内部面设置有齿，这些齿两个两个地界定了朝向定子本体的内部敞开的多个槽；
[0028]-将第一内环定位在定子本体的邻接导体区段的连接部分的端面上，所述第一内环具有筒形形状，径向布置在连接部分的外侧并且设置有从第一内环的内周缘面径向突出而形成的组装凸片，所述组装凸片中的每个组装凸片意在插入到两个相邻的导体区段之间的中间空间中；
[0029]-将多个u形导体区段插入定子本体的槽内部，每个导体区段包括平行于由定子本体限定的轴向方向延伸的一对直的部分和连接所述直的部分的扭曲轮廓连接部分，每个导体区段在插入到定子本体中时具有从定子本体的与邻接连接部分的端面相反的端面轴向突出的两个自由端部，第一内环的组装凸片中的每个组装凸片插入到两个相邻的导体区段之间的中间空间中；
[0030]-将第二内环固定在定子本体的邻接导体区段的自由端部的端面上，所述第二内环具有筒形形状并且径向布置在自由端部的外侧，固定借助于从第二内环的内周缘面径向突出而形成的组装凸片来操作，所述组装凸片中的每个组装凸片插入到两个相邻的导体区段之间的中间空间中；
[0031]-使每个导体区段的自由端部变形，以与另一导体区段的自由端部接触，并且例如通过焊接固定由此接触的两个自由端部，以便形成连接部分；
[0032]-可以在最初存在于导体区段上的连接部分上沉积一层电绝缘材料；
[0033]-可以在于导体区段的自由端部的变形和固定期间形成的连接部分上沉积一层电绝缘材料；
[0034]-将第一外环固定在第一内环上
、
特别地通过夹持固定在第一内环上，所述第一外环具有布置成轴向面向最初存在于导体区段上的连接部分的环形边沿以及径向布置在所述连接部分内侧的筒形裙部，第一内环和第一外环一起形成用于冷却流体的第一循环隧道；
[0035]-将第二外环固定在第二内环上
、
特别地通过夹持固定在第二内环上，所述第二外环具有布置成轴向面向在导体区段的自由端部的变形和固定期间形成的连接部分的环形边沿以及径向布置在所述连接部分内侧的筒形裙部，第二内环和第二外环一起形成用于冷却流体的第二循环隧道
。
[0036]
根据第二实施方式，本发明还涉及一种用于制造如上所述的电动马达所用的定子的方法，该方法包括以下步骤：
[0037]-提供形成冠部的定子本体，该定子本体的内部面设置有齿，这些齿两个两个地界定了朝向定子本体的内部敞开的多个槽；
[0038]-将多个u形导体区段插入定子本体的槽内部，每个导体区段包括平行于由定子本体限定的轴向方向延伸的一对直的部分和连接所述直的部分的扭曲轮廓连接部分，每个导体区段在插入到定子本体中时具有从定子本体的与邻接连接部分的端面相反的端面轴向突出的两个自由端部；
[0039]-使每个导体区段的自由端部变形，以与另一导体区段的自由端部接触，并且例如通过焊接固定由此接触的两个自由端部，以便形成连接部分；
[0040]-可以在最初存在于导体区段上的连接部分上沉积一层电绝缘材料；
[0041]-可以在于导体区段的自由端部的变形和固定期间形成的连接部分上沉积一层电绝缘材料；
[0042]-将第一内环固定在定子本体的与导体区段的最初存在于导体区段上的连接部分邻接的端面上，所述第一内环由两个或更多个部分形成，具有筒形形状并且径向设置在所述连接部分的外侧，固定借助于从第一内环的内周缘面径向突出而形成的组装凸片来操作，所述组装凸片中的每个组装凸片配装到两个相邻的导体区段之间的中间空间中；
[0043]-将第一外环固定在第一内环上
、
特别地通过夹持固定在第一内环上，所述第一外环具有布置成轴向面向最初存在于导体区段上的连接部分的环形边沿以及径向布置在所述连接部分内侧的筒形裙部，第一内环和第一外环一起形成用于冷却流体的第一循环隧道；
[0044]-将第二内环固定在定子本体的与在导体区段的自由端部的变形和固定期间形成的连接部分邻接的端面上，所述第二内环由两个或更多个部分形成，具有筒形形状并且径向布置在所述连接部分的外侧，固定借助于从第二内环的内周缘面径向突出而形成的组装凸片来操作，所述组装凸片中的每个组装凸片配装在两个相邻的导体区段之间的中间空间中；
[0045]-将第二外环固定在第二内环上
、
特别地通过夹持固定在第二内环上，所述第二外环具有布置成轴向面向在导体区段的自由端部的变形和固定期间形成的连接部分的环形边沿以及径向布置在所述连接部分内侧的筒形裙部，第二内环和第二外环一起形成用于冷却流体的第二循环隧道
。
[0046]
通过阅读下面参照附图进行的非限制性描述，将更好地理解本发明
。
[0047]
图1是根据本发明的特定实施方式的电动马达的立体图，
[0048]
图2是图1的马达的后视图，
[0049]
图3是图1的马达的仰视图，
[0050]
图4是设置有前盖和后盖的定子的立体图，其中定子被从上方观察，
[0051]
图5是类似于图4的视图，定子被从下方观察，
[0052]
图6是图4和图5中所示的盖中的一个盖的立体图，
[0053]
图
7a
是根据第一实施方式的图6中所示的盖的内环的立体图，
[0054]
图
7b
是根据第二实施方式的图6中所示的盖的内环的立体图，
[0055]
图
7c
是图
7b
中所示的内环在其安置在定子上时的立体图，
[0056]
图8是图
7a
中所示的内环处于其与定子的组装状态的轴向视图，
[0057]
图9是图1的马达的后轴向视图，后轴承和转子轴已经被移除，
[0058]
图
10
是图2的马达沿着截面线
aa
截取的截面图
。
[0059]
图1至图3示出了根据本发明的电动马达
10
，该电动马达
10
包括特别地借助于螺钉
21
连接在一起的两个轴承，分别为前轴承
14
和后轴承
15
，前轴承
14
具有钟形形状，并且后轴承
15
包括具有若干贯通开口
151
的穿孔盘
。
[0060]
如图
10
中所示，前轴承
14
包括壳体，在该壳体中容纳有旋转固定至轴
12
的转子
11
以及与轴
12
同轴地围绕转子
11
的环形定子
13。
定子
13
将有利地收缩在前轴承
14
内部
。
轴承
14、15
形成内腔，转子
11
和定子
13
容纳在该内腔中
。
轴承
14、15
中的每个轴承在中央分别承载用于轴
12
的旋转安装的滚珠轴承
17
和
18。
绕组头部
19
从定子本体
13
的两侧轴向突出，并且容纳在分别将定子
13
与轴承
14、15
轴向分开的前中间空间8和后中间空间9中
。
前轴承
14
和后轴承
15
将有利地由金属制成
。
在本发明的有利构型中，前轴承
14
将由铝制成，而后轴承
15
将由钢制成
。
[0061]
在所示的实施方式中，转子
11
包括通过由铁磁性材料
、
特别是钢制成的叠片堆2形成的本体以及意在容纳在形成于叠片堆2内部的多个内腔中的多个永磁体3，每个内腔容纳永磁体
3。
叠片堆2同轴地安装在绕轴线
x
以可旋转的方式安装的轴
12
上
。
轴
12
可以力配合在叠片堆2的中央开口内部，以将转子的本体与轴
12
旋转连接
。
[0062]
叠片堆2由轴向叠片组形成，该轴向叠片组在垂直于轴
12
的轴线
x
的径向平面中延伸
。
在叠片堆2中制成多个紧固孔，以允许紧固螺钉4通过堆叠体的叠片
。
这些紧固孔是贯通的，使得螺钉4可以穿过每个孔内部
。
螺钉4的第一端部抵靠前端部凸缘5的外部面支承，而螺钉4的另一端部与抵靠后端部凸缘6的外部面支承的螺母配合
。
因此，叠片堆2被轴向夹持在前端部凸缘5与后端部凸缘6之间
。
这些凸缘
5、6
使得能够确保转子
11
的平衡，同时允许磁体3在它们各自的腔内部得到良好的维护
。
收缩可以通过添加或移除材料来完成
。
材料的移除可以通过机加工来进行，而材料的添加可以通过将元件植入为此目的设置的并且沿着凸缘
5、6
的圆周分布的开口中来进行
。
[0063]
前轴承
14
具有从前轴承
14
的端壁
141
轴向延伸的筒形部分
142
，所述壁
141
具有在垂直于轴
12
的轴线
x
的平面中对准的盘的形状
。
前轴承
14
在端部边缘
143
处搁置在由后轴承
15
限定的肩部
152
上
。
[0064]
如图3和图
10
中所示，前轴承
14
在其上半部设置有第一贯通孔口
144
，并且在其下半部设置有另外两个贯通孔口
145、146
，所述孔口
144-146
穿过前轴承
14
的筒形部分
142
径向形成
。
孔口
144
限定了用于冷却流体的入口通道，并且孔口
145、146
限定了用于冷却流体的出口通道
。
流体入口孔口
144
在其与筒形部分
142
的外周缘齐平的端部中的一个端部处在流体入口管道
22
的水平处敞开，并且在与筒形部分
142
的内周缘齐平的另一端部处在穿过定子
13
径向形成的通孔
131
上敞开，所述通孔
131
通向轴向形成在定子
13
的叠片堆2内部的流体循环通道
132。
该流体循环通道
132
在其端部中的一个端部处通向前中间空间8，并且在另一端部处通向后中间空间
9。
因此，冷却流体可以经由入口管道
32
供应，并且将在流体入口通道
144
中连续循环，然后通过穿过定子
13
的叠片堆2而在流体循环通道
132
中循环，以最终与定子的绕组头部
19
接触
。
[0065]
为了防止冷却流体与转子
11
接触，并且如图
4、
图5和图
10
中所示，定子
13
配备有分别固定至定子
13
的前端面
134
和后端面
135
的前盖
34
和后盖
35。
盖
34、35
中的每个盖基本上为环形形状，并且具有u形横截面
。
前盖
34
和后盖
35
分别固定至定子
13
的前端面
134
和后端面
135
，并且因此覆盖分别从所述前端面
134
和后端面
135
突出的绕组头部
19
，从而分别形成冷却流体可以在其中循环的前循环隧道和后循环隧道
。
盖
34、35
各自设置有流体入口开口
41(
例如参见图8和图
9)
，该流体入口开口
41
与轴向形成在定子
13
的叠片堆2内部的流体循环通道
132
轴向对准
。
因此，从流体入口通道
144
供应的冷却流体可以在前循环隧道和后循环隧道内部循环
。
盖
34、35
还各自在其下部部分设置有出口开口
37、38
，所述出口开口
37、38
分别在前轴承
14
的孔口
145、146
上敞开
。
因此，在与绕组头部
19
接触且在由前盖
34
和后盖
35
限定的前循环隧道和后循环隧道内部循环而被加热之后，冷却流体可以经由出口孔口
145、146
离开电动马达
10。
在变型
(
未示出
)
中，可以为前轴承
14
提供至少一个流体出口管道，流体出口孔口
145、146
将通向该流体出口管道中
。
该流体出口管道可以供应用于接收该流体的壳体，该流体在例如使用热交换器冷却之后使用泵重新注入到流体入口管道
22
中
。
[0066]
参照图6，示出了前盖
34
的有利实施方式
。
明显的是，后盖
35
也可以根据该有利实施方式制成
。
在该实施方式中，盖
34
包括筒形形状的内环
341
以及外环
342
，内环
341
在马达的安装位置中布置在绕组头部
19
的径向外侧，外环
342
借助于紧固夹
36
以可移除的方式固定在内环
341
上
。
外环
342
特别地具有环形边沿
343
和筒形裙部
344
，环形边沿
343
在马达的安装位置中布置成轴向面向绕组头部
19
，筒形裙部
344
在马达的安装位置中布置在绕组头部
19
的径向内侧
。
有利地，内环
341
将具有与定子
13
的外径相比基本上相等或略小的外径，以允许定子
13
在前轴承
14
内部的收缩
。
此外，外环
342
的内径
、
也就是说筒形裙部
344
的内径将基本上等于或略大于定子
13
内部的直径，以便于转子
11
在定子
13
内部的组装
。
[0067]
参照图
7a
，示出了图6中所示的盖
34
的内环
341
的第一实施方式
。
明显的是，后盖
35
的内环也可以根据该第一实施方式制成
。
在该实施方式中，内环
341
形成为一个件并且包括从内环
341
的内周缘面径向突出而形成的若干组装凸片
39。
组装凸片
39
呈倒
l
的形式，其垂直于由转子的轴
12
限定的轴线
x
的长度基本上为直的形状并且其意在在马达的安装位置中以由转子的轴
12
限定的轴线
x
为中心
。
如图8中所示，每个组装凸片
39
配装到两个相邻的导体区段
16
之间的中间空间中
。
如下面详细描述的，前盖
34
可以有利地以两个步骤固定至定子，分别是第一步骤和第二步骤，在第一步骤期间，内环
341
首先固定至定子
13
，从定子
13
的前端面
134
轴向突出的导体区段
16
不连结并且尚未形成绕组头部
19
，在第二步骤期间，外环
342
特别地通过夹持或胶合固定至内环
341
，从定子
13
的前端面
134
轴向突出的导体区段
16
已经预先变形并且焊接在一起，以形成绕组头部
19
，如图9中所示
。
[0068]
参照图
7b
，示出了图6中所示的盖
34
的内环
341
的第二实施方式
。
明显的是，后盖
35
的内环也可以根据该第二实施方式制成
。
在该实施方式中，内环
341
由两个基本对称的部分
341a、341b
形成，例如通过将部分
341a、341b
夹持到外环
342
上而组装在一起
。
如此构造，一旦定子完成，内环
341
就可以组装在定子
13
上
。
实际上，由于部分
341a、341b
中的每个部分上的组装凸片
39
的数量较少，因此与用于图
7a
的环相比，组装凸片
39
在两个导体区段
16
之间的空间内部的插入将需要更少的调节时间
。
此外，图
7b
的内环
341
还具有能够固定在如图
7c
中所示的其中绕组头部
19
已经形成的定子
13
上的优点
。
为此，组装凸片
39
呈倒
l
的形状，其垂直于由转子的轴
12
限定的轴线
x
的长度呈点形状并且其意在在马达的升高位置中以由转子的轴
12
限定的轴线
x
为中心
。
该长度有利地比图
7a
中所示的组装凸片的长度短
。
在另一实施方式中
(
未示出
)
，组装凸片
39
可以具有与两个相邻的绕组头部之间的中间空间的形状互补的形状
。
将内环
341
制成若干部分也是可能的，部分的数量大于或等于
3。
在本发明的另一实施方式
(
未示出
)
中，外环
342
也可以由组装在一起的两个或更多个部分形成
。
[0069]
在本发明的有利形式中，可以在内环
341
的组装凸片
39
中的一个或更多个组装凸片中集成有一个或更多个传感器
、
特别是温度传感器
。
这些传感器可以通过胶合
、
夹持或包覆模制固定在组装凸片
39
上
。
这些传感器将有利地布置在组装凸片
39
上，以便与一个或更多个导体区段
16
接触
。
因此，可以对定子
13
内部的物理参数进行精确测量，特别地检测导体
区段
16
的温度
。
[0070]
根据第一实施方式，设置有前盖
34
和后盖
35
的定子
13
可以例如通过实现以下连续操作来获得：
[0071]
a)
提供形成冠部的定子本体，该定子本体的内部面设置有齿，这些齿两个两个地界定了朝向定子本体的内部敞开的多个槽；
[0072]
b)
将第一内环
341
定位在定子本体的邻接导体区段
16
的连接部分
19
的端面
135
上，所述第一内环
341
具有筒形形状，径向布置在连接部分
19
的外部，并且设置有从第一内环
341
的内周缘面径向突出而形成的组装凸片
39
，所述组装凸片
39
中的每个组装凸片意在插入到两个相邻的导体区段
16
之间的中间空间中；
[0073]
c)
将多个u形导体区段
16
插入定子本体的槽内部，每个导体区段
16
包括平行于由定子本体限定的轴向方向
x
延伸的一对直的部分和连接所述直的部分的具有扭曲轮廓的连接部分
19
，每个导体区段
16
一旦插入到定子本体中具有从定子本体的与邻接连接部分的端面相反的端面
134
轴向突出的两个自由端部，所述组装凸片
39
中的每个组装凸片插入到两个相邻的导体区段
16
之间的中间空间中；
[0074]
d)
将第二内环
341
固定在定子本体的邻接导体区段
16
的自由端部的端面
134
上，所述第二内环
341
具有筒形形状并且径向布置在自由端部外侧，固定借助于从第二内环
341
的内周缘面径向突出而形成的组装凸片
39
进行，所述组装凸片
39
中的每个组装凸片插入到两个相邻的导体区段
16
之间的中间空间中；
[0075]
e)
使每个导体区段
16
的自由端部变形，以与另一导体区段
16
的自由端部接触，并且例如通过焊接固定由此接触的两个自由端部，以便形成连接部分
19
；
[0076]
f)
可以在最初存在于导体区段
16
上的连接部分
19
上沉积一层电绝缘材料；
[0077]
g)
可以在步骤
e)
中形成的连接部分
19
上沉积一层电绝缘材料；
[0078]
h)
将第一外环
342
固定在第一内环
341
上
、
特别地通过夹持固定在第一内环
341
上，所述第一外环
342
具有布置成轴向面向最初存在于导体区段
16
上的连接部分
19
的环形边沿
343
以及径向布置在所述连接部分
19
内侧的筒形裙部
344
，第一内环
341
和第一外环
342
一起形成用于冷却流体的第一循环隧道；
[0079]
i)
将第二外环
342
固定在第二内环
341
上
、
特别地通过夹持固定在第二内环
341
上，所述第二外环
342
具有布置成轴向面向步骤
e)
中形成的连接部分
19
的环形边沿
343
以及径向布置在所述连接部分
19
内侧的筒形裙部
344
，第二内环
341
和第二外环
342
一起形成用于冷却流体的第二循环隧道
。
[0080]
根据第二实施方式，设置有前盖
34
和后盖
35
的定子
13
也可以通过实现以下连续操作来获得：
[0081]
a’)
形成冠部的定子本体
13
，该定子本体
13
的内部面设置有齿，这些齿两个两个地界定了朝向定子本体
13
的内部敞开的多个槽；
[0082]
b’)
将多个u形导体区段
16
插入定子本体
13
的槽内部，每个导体区段
16
包括平行于由定子本体
13
限定的轴向方向
x
延伸的一对直的部分和连接所述直的部分的具有扭曲轮廓的连接部分，每个导体区段
16
一旦插入到定子本体
13
中具有从定子本体
13
的与邻接连接部分的端面
135
相反的端面
134
轴向突出的两个自由端部；
[0083]
c’)
使每个导体区段
16
的自由端部变形，以与另一导体区段
16
的自由端部接触，并
且例如通过焊接以形成连接部分
19
的方式固定由此接触的两个自由端部；
[0084]
d’)
可以在最初存在于导体区段
16
上的连接部分
19
上沉积一层电绝缘材料；
[0085]
e’)
可以在导体区段
16
的自由端部的变形和固定期间形成的连接部分
19
上沉积一层电绝缘材料；
[0086]
f’)
将第一内环
341
固定在定子本体
13
的与导体区段
16
的最初存在于导体区段
16
上的连接部分
19
邻接的端面
135
上，所述第一内环
341
由两个或更多个部分
341a、341b
形成，具有筒形形状并且径向设置在所述连接部分
19
的外侧，固定借助于从第一内环
341
的内周缘面径向突出而形成的组装凸片
39
进行，所述组装凸片
39
中的每个组装凸片插入到两个相邻的导体区段
16
之间的中间空间中；
[0087]
g’)
将第一外环
342
固定在第一内环
341
上
、
特别地通过夹持固定在第一内环
341
上，所述第一外环
342
具有布置成轴向面向最初存在于导体区段
16
上的连接部分的环形边沿
343
以及径向布置在所述连接部分
19
内侧的筒形裙部
344
，第一内环
341
和第一外环
342
一起形成用于冷却流体的第一循环隧道；
[0088]
h’)
将第二内环
341
固定在定子本体
13
的与在步骤
c’)
中形成的连接部分
19
邻接的端面
134
上，所述第二内环
341
由两个或更多个部分
341a、341b
形成，具有筒形形状并且径向设置在所述连接部分
19
的外侧，固定借助于从第二内环
341
的内周缘面径向突出而形成的组装凸片
39
进行，所述组装凸片
39
中的每个组装凸片插入到两个相邻的导体区段
16
之间的中间空间中；
[0089]
i’)
将第二外环
342
固定在第二内环
341
上
、
特别地通过夹持固定在第二内环
341
上，所述第二外环
342
具有设置成轴向面向步骤
c’)
中形成的连接部分
19
的环形边沿
343
以及径向布置在所述连接部分
19
内侧的筒形裙部
344
，第二内环
341
和第二外环
342
一起形成用于冷却流体的第二循环隧道
。
[0090]
该第二实施方式特别令人感兴趣的事实在于，
(
已经卷绕的
)
成品定子可以配备有这些意在使定子的绕组头部冷却的冷却隧道
。
[0091]
本发明显然不限于如上所述的本发明的构型
。