1.用于控制机动车的电机(1)的运行的方法，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，限定电流极限值，并将所检测到的电流值与限定的电流极限值进行比较，其中，根据所述电流值相对于所述电流极限值的状况来执行故障运行模式的选择。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所检测到的电流值低于限定的所述电流极限值时执行第一故障运行模式，并且当检测到的电流值高于限定的所述电流极限值时执行第二故障运行模式。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所限定的电流极限值考虑尤其是至少1a的安全范围。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，执行空转作为所述第一故障运行模式和/或执行主动的短路模式作为所述第二故障运行模式。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，检测在逆变器(2)的至少一个功率二极管(9)处的电流值。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述电流值的检测中出现故障时，选择所述第二故障运行模式。
8.用于控制机动车的电机(1)的运行的控制装置，其特征在于，所述控制装置被构造用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法。
9.机动车，其包括根据前一权利要求所述的控制装置。