一种翻车机拖动电缆行走装置的制作方法

本发明涉及翻车机的，尤其涉及一种翻车机拖动电缆行走装置。

背景技术：

1、重调机由车体、行走车轮、导向轮、调车臂架、行走传动装置等组成，重调机牵引整列重车就位、摘钩，再将单节重车牵至翻车机平台上定位，并将翻卸后的空车推出翻车机平台至迁车台上，非常重要，其中重调机的控制电缆最多，在工作时需要使用拖缆小车对带动电缆行走，从而实现电缆供电的目的，而现有的拖缆小车直接将不同的电缆放在一起，容易在使用时产生干扰影响正常工作，并且不具有防撞急停机构，安全稳定效果不理想。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述现有翻车机拖动电缆行走装置存在不同电缆放在一起容易产生干扰，与不具有防撞急停机构的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明目的是提供一种翻车机拖动电缆行走装置。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，主体机构，包括壳体，设置于所述壳体上的行走轮、设置于所述壳体上的连接板、设置于所述连接板上的吊耳，以及设置于所述壳体上的连接件；驱动机构，包括设置于所述壳体上的驱动组件，以及设置于所述壳体内的缓冲组件；以及，支撑机构，包括设置于所述壳体上的连接轴，以及设置于所述连接轴之间的固定组件；所述固定组件设置有两组，两组所述固定组件分别上下排列在连接轴上。

5、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述驱动组件，包括设置于所述壳体上的电机、设置于所述电机上的输出轴、设置于所述壳体内的转轴、设置于所述转轴上的第一连动件，以及设置于所述壳体上的第二连动件。

6、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述第一连动件，包括设置于所述转轴上的蜗轮，以及设置于所述壳体上的蜗杆；所述蜗杆的输出端贯穿壳体与连接轴连接，所述蜗轮与蜗杆相啮合。

7、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述第二连动件，包括设置于所述转轴上的第一齿轮，以及设置于所述壳体上的第二齿轮；所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第一齿轮与第二齿轮的直径不同，所述第二齿轮的输出端贯穿壳体与行走轮连接。

8、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述缓冲组件，包括设置于所述壳体上的缓冲件、设置于所述转轴上的分离件，以及设置于所述壳体上的限位件。

9、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述缓冲件，包括设置于所述壳体上的缓冲垫、设置于所述缓冲垫之间的固定板、设置于所述固定板上的活动柱，以及设置于所述壳体内的压力传感器。

10、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述分离件，包括设置于所述活动柱上的顶杆、设置于所述转轴上的轴承、设置于所述轴承与壳体之间的轴承座、设置于所述轴承上的活动座、设置于所述活动座与轴承之间的第一弹簧、设置于所述输出轴与转轴上的卡块，以及设置于所述活动座上的限位槽；所述限位槽与卡块相适配。

11、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述限位件，包括设置于所述活动座上的卡槽、设置于所述壳体上的限位壳、设置于所述限位壳内的活动块、设置于所述活动块上的插块、设置于所述活动块与限位壳之间的第二弹簧，以及设置于所述活动块上的拨动杆；所述插块与卡槽相适配，所述拨动杆贯穿壳体。

12、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述固定组件，包括设置于所述连接轴之间的固定件，以及设置于所述连接轴之间拖缆挂架。

13、作为本发明所述翻车机拖动电缆行走装置的一种优选方案，其中：所述固定件，包括设置于所述连接轴上的螺纹筒、设置于所述螺纹筒之间的防护壳、设置于所述防护壳上的限位座、设置于所述限位座与防护壳之间的第三弹簧、设置于所述限位座上的弹性挤压块，以及设置于所述连接轴上的螺纹槽；所述螺纹槽与螺纹筒螺纹连接。

14、本发明的有益效果：通过缓冲垫对装置发生碰撞时产生的冲击力进行吸收缓冲，同时可以通过活动柱与压力传感器的接触自动对电机进行停止，避免其继续带动装置移动造成卡死的情况发生，同时会利用分离件将输出轴与转轴分离，避免因为惯性空转、控制延迟或结构失灵导致装置继续移动造成损坏的情况发生，进一步增加装置的安全稳定性，在利用分离件将输出轴与转轴分离时会利用限位件对其位置进行限定，可以在装置与碰撞物分离移动至安全位置后手动简单调节即可将分离件复位，在装置使用使可以将需要拖动的电缆放置在拖缆挂架上，并且可以将动力和电源电缆分开，可以有限防止产生干扰的情况发生。

技术特征：

1.一种翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述驱动组件（201），包括设置于所述壳体（101）上的电机（201a）、设置于所述电机（201a）上的输出轴（201b）、设置于所述壳体（101）内的转轴（201c）、设置于所述转轴（201c）上的第一连动件（201d），以及设置于所述壳体（101）上的第二连动件（201e）。

3.如权利要求2所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述第一连动件（201d），包括设置于所述转轴（201c）上的蜗轮（201d-1），以及设置于所述壳体（101）上的蜗杆（201d-2）；

4.如权利要求2或3所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述第二连动件（201e），包括设置于所述转轴（201c）上的第一齿轮（201e-1），以及设置于所述壳体（101）上的第二齿轮（201e-2）；

5.如权利要求4所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述缓冲组件（202），包括设置于所述壳体（101）上的缓冲件（202a）、设置于所述转轴（201c）上的分离件（202b），以及设置于所述壳体（101）上的限位件（202c）。

6.如权利要求5所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述缓冲件（202a），包括设置于所述壳体（101）上的缓冲垫（202a-1）、设置于所述缓冲垫（202a-1）之间的固定板（202a-2）、设置于所述固定板（202a-2）上的活动柱（202a-3），以及设置于所述壳体（101）内的压力传感器（202a-4）。

7.如权利要求5或6所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述分离件（202b），包括设置于所述活动柱（202a-3）上的顶杆（202b-1）、设置于所述转轴（201c）上的轴承（202b-2）、设置于所述轴承（202b-2）与壳体（101）之间的轴承座（202b-3）、设置于所述轴承（202b-2）上的活动座（202b-4）、设置于所述活动座（202b-4）与轴承（202b-2）之间的第一弹簧（202b-5）、设置于所述输出轴（201b）与转轴（201c）上的卡块（202b-6），以及设置于所述活动座（202b-4）上的限位槽（202b-7）；

8.如权利要求7所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述限位件（202c），包括设置于所述活动座（202b-4）上的卡槽（202c-1）、设置于所述壳体（101）上的限位壳（202c-2）、设置于所述限位壳（202c-2）内的活动块（202c-3）、设置于所述活动块（202c-3）上的插块（202c-4）、设置于所述活动块（202c-3）与限位壳（202c-2）之间的第二弹簧（202c-5），以及设置于所述活动块（202c-3）上的拨动杆（202c-6）；

9.如权利要求8所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述固定组件（302），包括设置于所述连接轴（301）之间的固定件（302a），以及设置于所述连接轴（301）之间拖缆挂架（302b）。

10.如权利要求9所述的翻车机拖动电缆行走装置，其特征在于：所述固定件（302a），包括设置于所述连接轴（301）上的螺纹筒（302a-1）、设置于所述螺纹筒（302a-1）之间的防护壳（302a-2）、设置于所述防护壳（302a-2）上的限位座（302a-3）、设置于所述限位座（302a-3）与防护壳（302a-2）之间的第三弹簧（302a-4）、设置于所述限位座（302a-3）上的弹性挤压块（302a-5），以及设置于所述连接轴（301）上的螺纹槽（302a-6）；

技术总结
本发明公开了一种翻车机拖动电缆行走装置，包括，主体机构，包括壳体，设置于所述壳体上的行走轮、设置于所述壳体上的连接板、设置于所述连接板上的吊耳，以及设置于所述壳体上的连接件；驱动机构，包括设置于所述壳体上的驱动组件，以及设置于所述壳体内的缓冲组件；以及，支撑机构，包括设置于所述壳体上的连接轴，以及设置于所述连接轴之间的固定组件。通过设置缓冲组件可以对装置发生碰撞时产生的冲击力进行吸收缓冲，对电机进行停止，同时会利用分离件将输出轴与转轴分离，避免因为惯性空转、控制延迟或结构失灵导致装置继续移动造成损坏的情况发生，将动力和电源电缆分开，可以有限防止产生干扰的情况发生。

技术研发人员：鹿庆,孙瑜,曹锐,张晓伟
受保护的技术使用者：华能莱芜发电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13