一种轮毂电机低压水冷与能量回收系统及方法

文档序号:36491895发布日期:2023-12-26 23:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,包括轮毂电机主体,所述轮毂电机主体包括轮胎、轮毂、电机壳、轮毂轴承、电机转子、电机定子、冷却轴、保护盖、刹车片、刹车卡钳、轴承和端盖,所述轮胎套设在轮毂上,所述电机壳通过轮毂轴承上的螺栓固定在轮毂上,所述电机转子焊接在电机壳内,所述刹车片和端盖通过螺栓固定在电机壳上;所述冷却轴一端通过轮毂轴承设在轮毂上,冷却轴另一端通过轴承设在端盖上;所述电机定子、保护盖和刹车卡钳分别通过螺栓与冷却轴连接;其特征在于:所述冷却轴内部设置螺旋式通道,冷却轴另一端两侧设有冷却水进口通道和冷却水出口通道,螺旋式通道分别与冷却水进口通道和冷却水出口通道联通;

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:第一档位下真空泵运转,使得低压水道的压力低,但低压水道和标准压力水道的压力差低于压差阀的额定压力差;第二档位下真空泵继续运转,使得低压水道的压力持续降低,低压水道和标准压力水道的压力差等于压差阀的额定压力差,压差阀打开;第三档位下真空泵继续运转,真空泵的吸力加大,冷却水的流速和流量加大。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:所述保护盖置于电机定子和刹车卡钳之间。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:所述保护盖置于电机定子和刹车卡钳之间。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:所述冷却轴上的冷却水入口通道和冷却水出口通道与低压水道通过螺丝连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:所述低压水道与真空泵、压差阀分别采用焊接的方式连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:所述真空泵与热能发电机、热能发电机与标准压力水道、水箱与标准压力水道、压差阀与标准压力水道,均采用螺纹连接方式连接。

8.根据权利要求1所述的一种轮毂电机低压水冷能量回收系统,其特征在于:所述压差阀的额定压差为0.097mpa。

9.一种利用权利要求1~8任意一项所述轮毂电机低压水冷能量回收系统的低压水冷能量回收方法,其特征在于:包括以下部分:

10.根据权利要求9所述的低压水冷能量回收方法,其特征在于:所述监控器根据各个温度传感器监控轮毂电机的最高温度,当最高温度在45℃以下时,监控器控制真空泵进入第一档位运行;当最高温度达到45℃时,监控器控制真空泵进入第二档位运行;当最高温度降低至35℃时,监控器控制真空泵恢复至第一档位运行;当最高温度达到45℃后持续升温达到50℃时,监控器控制真空泵进入第三档位运行,进而将轮毂电机整体的温度均控制在35℃以下。


技术总结
本发明公开了一种轮毂电机低压水冷能量回收系统及方法。本发明的方法包括:真空泵和压差阀将水道分成低压水道和标准压力水道,标准压力水道内常温;监控器对轮毂电机的温度实时监测,根据最大温度值向真空泵传递信号,真空泵根据信号调控低压水道内的压力,操控压差阀的开闭;低压水道内压力低,水沸点低,压差阀开启时冷却水螺旋进入冷却轴内部,最大程度覆盖冷却轴,冷却水汽化吸热;冷却水进入标准压力水道,冷却水液化放热,热量由热能发电机转换为电能提供给汽车电池组。本发明能够利用低压水冷实现电机的降温,同时对电机运行和制动过程中产生的热量进行回收,在降温并回收热量过程中实现对电机温度的精准把控。

技术研发人员:连晋毅,王春亮,张喜清,宋勇,刘越茂,穆鑫茂,耿迪生
受保护的技术使用者:太原科技大学
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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