1.一种辅助变流器控制方法，所述方法适用于辅助变流器，所述辅助变流器包括至少一个标准变流器模块，各所述标准变流器模块并联；所述标准变流器模块包括前级变换模块和后级逆变模块；所述前级变换模块和所述后级逆变模块通过中间母线连接；所述前级变换模块包括三相交错串联的3个llc谐振dcdc隔离单元；所述后级逆变模块包括三电平dcac逆变单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的辅助变流器控制方法，其特征在于，所述输出电压制式包括380vac制式和440vac制式；
3.根据权利要求1所述的辅助变流器控制方法，其特征在于，在采用多个所述标准变流器模块交流并联运行时，对于所述后级逆变模块采用基于有功功率、无功功率的pq下垂控制算法进行并机控制；
4.根据权利要求3所述的辅助变流器控制方法，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的辅助变流器控制方法，其特征在于，根据输出电压制式确定采用svpwm或者spwm调制方式来调控所述后级逆变模块。
6.根据权利要求5所述的辅助变流器控制方法，其特征在于，所述输出电压制式包括380vac制式和440vac制式；
7.根据权利要求6所述的辅助变流器控制方法，其特征在于，所述根据中间母线电压确定采用svpwm或者spwm调制方式，包括：
8.一种适用于轨道交通行业的辅助变流器设计方法，所述方法适用于辅助变流器，所述辅助变流器包括至少一个标准变流器模块；所述标准变流器模块包括前级变换模块和后级逆变模块；所述前级变换模块和所述后级逆变模块通过中间母线连接；所述前级变换模块包括三相交错串联的3个llc谐振dcdc隔离单元；所述后级逆变模块包括三电平dcac逆变单元；其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的适用于轨道交通行业的辅助变流器设计方法，其特征在于，在轨道交通行业，单机或整机辅助变流器的功率取值范围为[60kw，240kw]，其中，高档功率类型的标准变流器模块的功率取值为40kw；低档功率类型对应的标准变流器模块的功率取值为30kw。
10.根据权利要求9所述的适用于轨道交通行业的辅助变流器设计方法，其特征在于，所述根据单机或整机辅助变流器的功率确定所述标准变流器模块的数量和功率类型包括：
11.根据权利要求8所述的适用于轨道交通行业的辅助变流器设计方法，其特征在于，所述高档功率类型和所述低档功率类型对应的所述标准变流器模块具有相同的结构尺寸、电气接口、控制通信接口。
12.根据权利要求8-11任一项所述的适用于轨道交通行业的辅助变流器设计方法，其特征在于，所述标准变流器模块采用以下方式设计得到：