一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路及方法与流程

本发明涉及全桥驱动变压器电路，具体为一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路及方法。

背景技术：

1、全桥驱动变压器电路常用于现代电子电路中，应用场合广泛。全桥驱动变压器电路主要应用于电机驱动、电源转换、电力控制、高压隔离、脉冲调制器、大功率igbt驱动等场合。

2、传统全桥驱动变压器反峰吸收电路有如下两种：

3、第一种请参阅图1，在全桥驱动输出的a、b两端并联电阻r(或电阻与二极管串联)，来吸收变压器反峰电压。此技术主要弊端有三点：1、电阻r阻值小、电流大，随着驱动占空比增加，电路损耗大，发热严重；2、电阻与变压器t1分流，导致变压器t1驱动能力减弱；3、反峰吸收不彻底。

4、第二种请参阅图2：在全桥驱动输出端a、b两端并联电容(或电容与电阻串联)，来吸收变压器反峰电压。此技术主要弊端有两点：1、电容容量较大时，会导致变压器电压建立缓慢，又称前沿太慢；2、电容容量较小时，反峰吸收不彻底。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路及方法，采用了可控开关模块并联在a、b端取代原来的吸收电路，解决了现有技术中全桥驱动变压器电路高占空比时吸收电路损耗过大、吸收电路减弱驱动能力和驱动速度、以及吸收电路反峰吸收不彻底的问题的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，包括全桥驱动电路，所述全桥驱动电路串联着变压器，在所述全桥驱动电路的a、b输出端并联设置有可控开关模块，所述可控开关模块包括依次串联的可控脉冲输入电路、驱动器电路、电位隔离电路和电子开关电路；

5、所述可控脉冲输入电路用于接收外部输入的定时信号，并对定时信号进行滤波整形处理；所述驱动器电路用于放大驱动信号的电压幅度和输出电流能力；所述电位隔离电路用于能量传输和电位隔离；所述电子开关电路用于使得a到b之间的阻抗可控，b到a之间阻抗一直无穷大。

6、进一步地，所述可控脉冲输入电路包括由电阻r1和电容c1并联组成匹配电路，用于保证信号传输质量、降低信号噪声和调节电路参数；所述可控脉冲输入电路还包括由电阻r29和晶体管v1串联组成限流稳压电路，用于保证输入驱动器电路信号的正确性。

7、进一步地，所述驱动器电路包括串联着的驱动芯片n18和电阻r51，所述电阻r51用于保护驱动芯片在输出短路时不会损坏。

8、进一步地，所述电位隔离电路包括由驱动隔离变压器t1、续流二级管v2、电阻r52和电阻r53组成变压器驱动输出回路。

9、进一步地，所述电子开关电路包括由晶体管v23、反向截止二级管v24共同组成反峰吸收主回路，还包括用于滤波降噪的电容c38。

10、进一步地，所述晶体管v23为mos管或igbt管。

11、为了实现上述目的，本发明还提供了如下技术方案：

12、一种应用于上述的全桥驱动变压器反峰可控吸收电路的全桥驱动变压器反峰可控吸收方法，所述方法包括如下步骤：

13、步骤1，全桥驱动正常输出时端为t0～t2，可控开关模块中的电子开关断开、阻抗无穷大，对正常驱动无影响；

14、步骤2，正常驱动结束、反峰开始形成时为t2时刻，可控开关模块中的电子开关闭合、阻抗几乎为零，反峰电压被快速彻底吸收；

15、步骤3，反峰电压吸收完毕后为t3时刻，可控开关模块中的电子开关再次断开，等待下个周期的全桥驱动输出；

16、以上步骤为一个完整周期循环。。

17、(三)有益效果

18、与现有技术相比，本发明提供了一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路及方法，具备以下有益效果：

19、该全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，采用了可控开关模块并联在a、b端取代原来的吸收电路，在正常驱动时，吸收电路阻抗无穷大，损耗低，吸收电路无能量损耗，驱动速度更快；在正常驱动结束时，吸收电路阻抗几乎为零，反峰吸收更彻底。

技术特征：

1.一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，其特征在于：包括全桥驱动电路(1)，所述全桥驱动电路(1)串联着变压器(2)，在所述全桥驱动电路(1)的a、b输出端并联设置有可控开关模块(3)，所述可控开关模块(3)包括依次串联的可控脉冲输入电路(301)、驱动器电路(302)、电位隔离电路(303)和电子开关电路(304)；

2.根据权利要求1所述的一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，其特征在于：所述可控脉冲输入电路(301)包括由电阻r1和电容c1并联组成匹配电路，用于保证信号传输质量、降低信号噪声和调节电路参数；所述可控脉冲输入电路(301)还包括由电阻r29和晶体管v1串联组成限流稳压电路，用于保证输入驱动器电路信号的正确性。

3.根据权利要求1所述的一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，其特征在于：所述驱动器电路(302)包括串联着的驱动芯片n18和电阻r51，所述电阻r51用于保护驱动芯片在输出短路时不会损坏。

4.根据权利要求1所述的一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，其特征在于：所述电位隔离电路(303)包括由驱动隔离变压器t1、续流二级管v2、电阻r52和电阻r53组成变压器驱动输出回路。

5.根据权利要求1所述的一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，其特征在于：所述电子开关电路(304)包括由晶体管v23、反向截止二级管v24共同组成反峰吸收主回路，还包括用于滤波降噪的电容c38。

6.根据权利要求5所述的一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，其特征在于：所述晶体管v23为mos管或igbt管。

7.一种应用于权利要求1～6任一项所述的全桥驱动变压器反峰可控吸收电路的全桥驱动变压器反峰可控吸收方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种全桥驱动变压器反峰可控吸收电路及方法，包括全桥驱动电路，所述全桥驱动电路串联着变压器，在所述全桥驱动电路的A、B输出端并联设置有可控开关模块，所述可控开关模块包括依次串联的可控脉冲输入电路、驱动器电路、电位隔离电路和电子开关电路；该全桥驱动变压器反峰可控吸收电路，采用了可控开关模块并联在A、B端取代原来的吸收电路，在正常驱动时，吸收电路阻抗无穷大，损耗低，吸收电路无能量损耗，驱动速度更快；在正常驱动结束时，吸收电路阻抗几乎为零，反峰吸收更彻底。

技术研发人员：陈仕玉
受保护的技术使用者：南京朗驰瑞泰电子信息技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21