一种轨道交通电池传感器接线盒

文档序号:37047668发布日期:2024-02-20 20:43阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轨道交通电池传感器接线盒,包括蓄电池(1)和接线盒(2),其特征在于:所述接线盒(2)的底部设置有底板(3),所述底板(3)的一侧顶面固定连接有竖板(4),所述竖板(4)的一侧固定连接在蓄电池(1)一侧的中部,所述竖板(4)另一侧顶部的中部固定连接有卡座(5),所述竖板(4)另一侧顶部的中部外侧固定连接有支架(6),所述支架(6)的中部滑动连接有滑杆(7),所述滑杆(7)的一端固定连接有压块(9),所述滑杆(7)的另一侧固定连接有拉板(8),所述滑杆(7)的一端外侧设置有弹簧(10),且弹簧(10)处于压块(9)和支架(6)之间,所述底板(3)的另一侧设置有夹持组件。

2.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述支架(6)的中部开设有滑孔,所述滑杆(7)处于滑孔的内部,且所述滑杆(7)和滑孔均设置为方形。

3.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述卡座(5)和所述压块(9)的相近侧分别开设有多个第一凹槽(11)和第二凹槽(12),且所述第一凹槽(11)和第二凹槽(12)均设置为半圆形。

4.根据权利要求3所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述第一凹槽(11)内壁的顶部经过倒圆处理。

5.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述拉板(8)一侧的顶部和底部均设置有弧面(13)。

6.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述夹持组件包括有夹板(14)、导向杆(15)、固定杆(16)、拉簧(17),所述固定杆(16)的固定连接在夹板(14)一侧底部的中部,所述导向杆(15)固定连接在夹板(14)一侧底部的中部外侧,所述拉簧(17)的一端固定连接在底板(3)的内部一侧,所述拉簧(17)的另一端固定连接在固定杆(16)的一端,所述导向杆(15)和固定杆(16)均滑动连接在底板(3)的内部。

7.根据权利要求6所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述底板(3)的中部和中部外侧分别开设有安装孔(21)和导向孔(20),所述导向杆(15)处于导向孔(20)的内部,所述拉簧(17)和所述固定杆(16)均处于安装孔(21)的内部。

8.根据权利要求7所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:所述夹板(14)另一侧的底部固定连接有把手(19),所述夹板(14)一侧的顶部固定连接有橡胶板(18),所述夹板(14)一侧底部的外侧固定连接有滑板(22),所述底板(3)的外侧开设有滑槽(23),所述滑板(22)处于所述滑槽(23)的内部。

9.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒,其特征在于:该接线盒的使用方法包括以下步骤:


技术总结
本发明涉及轨道交通技术领域,公开了一种轨道交通电池传感器接线盒,包括蓄电池和接线盒,所述接线盒的底部设置有底板,所述底板的一侧顶面固定连接有竖板,所述竖板的一侧固定连接在蓄电池一侧的中部,所述竖板另一侧顶部的中部固定连接有卡座,所述竖板另一侧顶部的中部外侧固定连接有支架,所述支架的中部滑动连接有滑杆,所述滑杆的一端固定连接有压块,所述滑杆的另一侧固定连接有拉板,所述滑杆的一端外侧设置有弹簧。本发明中,通过抽拉拉板可使压块和卡座分开,随后将线束放置在压块和卡座之间,利用弹簧可将压块顶出,从而可将线束夹紧在卡座和压块之间,进而避免线束被勿碰导致与蓄电池或者接线盒发生脱落。

技术研发人员:邓海涛,谭福湶,宁学广
受保护的技术使用者:南宁学院
技术研发日:
技术公布日:2024/2/19
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