用于再生制动吸收装置充放电的控制箱的制作方法

本技术涉及充放电系统，具体涉及一种用于再生制动吸收装置充放电的控制箱。

背景技术：

1、为确保轨道交通再生制动吸收装置(储能型)在日常检修及更换装置内部电容储能模块时人员及设备安全，需对比设备内整组单元的电压平均值，将电压值偏差较大的单元进行单独充放电维护。如不进行此项工作，设备运行状态将会出现不稳定情况：一是随着设备长期运行，将导致设备会出现频繁报警及故障停机；二是造成设备使用寿命周期缩短；三是极大影响供电系统内牵引设备的平稳运行；四是大幅增加设备运维成本。故结合现场情况及生产需求，研究设计一种与之相配套的充放电检修装置。

2、经调研，目前设备厂商及市场上无此类专用充放电设备，为根本解决以上生产、安全问题，保护人员及设备安全，延长设备运行寿命，提升供电系统设备安全、稳定性，使再生制动吸收装置(储能型)内部电容储能模块电压、容量保持均衡，故研发此检修用充放电控制箱。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于再生制动吸收装置充放电的控制箱，自动闭锁不同电压等级电容储能单元，防止过充，保障设备运行安全，提升设备运行寿命。

2、本实用新型的技术方案为：

3、一种用于再生制动吸收装置充放电的控制箱，包括电容储能模块，以及与电容储能模块相连的主回路和控制回路，其中：

4、主回路，包括依次相连的空气开关、开关电源模块、接触器、放电电阻和输出端子，空气开关的一端接入交流电源，交流电源通过开关电源模块转换为直流电源，空气开关的另一端接入接触器，接触器的输出端子与电容储能模块相连形成充电回路，接触器的输出端子与放电电阻相连形成放电回路；

5、控制回路，包括接线端子、数字电压表、数字电流表、电压检测模块、继电器和接线端子，电容储能模块通过接线端子分别与数字电压表相连、数字电流表、电压检测模块并联连接，数字电压表显示电容储能模块电压，同时电压检测模块检测到电压信号。

6、优选地，所述主回路还包括分流器，分流器通过与电流表相连显示主回路的电流信息。

7、优选地，所述控制回路还包括接触器辅助触头，接触器辅助触头与各接触器输出控制回路的电气闭锁连接，控制回路内不同充电回路、放电回路之间相互闭锁，不能同时启动。

8、优选地，所述控制回路还包括两个充电按钮，两个充电按钮提供不同电压等级的充电回路的启动，一个停止按钮串接入充电和放电回路，充电、放电按钮上安装有指示灯，指示灯亮表示回路启动，指示灯灭表示回路停止。

9、本实用新型的与现有技术相比，具有以下有益效果：

10、通过优化控制箱内的主回路和控制回路，将电容储能模块更加安全地实现对于再生制动吸收装置的维保；控制箱可以利用自动闭锁不同电压等级电容储能模块，防止过充，保障设备运行安全，提升设备运行寿命；控制箱结构轻便且方便人员携带，使用操作简单，对检修单元充放电时间短，提升生产效率。

技术特征：

1.一种用于再生制动吸收装置充放电的控制箱，其特征在于，包括电容储能模块，以及与电容储能模块相连的主回路和控制回路，其中：

2.如权利要求1所述的用于再生制动吸收装置充放电的控制箱，其特征在于，所述主回路还包括分流器，分流器通过与电流表相连显示主回路的电流信息。

3.如权利要求1所述的用于再生制动吸收装置充放电的控制箱，其特征在于，所述控制回路还包括接触器辅助触头，接触器辅助触头与各接触器输出控制回路的电气闭锁连接，控制回路内不同充电回路、放电回路之间相互闭锁，不能同时启动。

4.如权利要求1或3所述的用于再生制动吸收装置充放电的控制箱，其特征在于，所述控制回路还包括两个充电按钮，两个充电按钮提供不同电压等级的充电回路的启动，一个停止按钮串接入充电和放电回路，充电、放电按钮上安装有指示灯，指示灯亮表示回路启动，指示灯灭表示回路停止。

技术总结
本技术涉及充放电系统技术领域，具体涉及一种用于再生制动吸收装置充放电的控制箱。本技术包括电容储能模块，以及与电容储能模块相连的主回路和控制回路，主回路，包括依次相连的空气开关、开关电源模块、接触器、放电电阻和输出端子，空气开关的一端接入交流电源，空气开关的另一端接入接触器，接触器的输出端子与电容储能模块相连形成充电回路，接触器的输出端子与放电电阻相连形成放电回路；控制回路，包括接线端子、数字电压表、数字电流表、电压检测模块、继电器和接线端子。本技术自动闭锁不同电压等级电容储能单元，防止过充，保障设备运行安全，提升设备运行寿命。

技术研发人员：邵海波,张耀,马桂财,米继光,王鹏,张昂,张清伟,于广明,谢新顺,周民广,唐华宁,栾萌琦,安东
受保护的技术使用者：青岛地铁运营有限公司
技术研发日：20230104
技术公布日：2024/1/12